交通部和基礎設施的“，土耳其，法國交通運輸工作組第二次會議通過開展”主機的梅爾辛商會。

2天的計劃將在應採取的土耳其和法國之間的貿易發展的措施進行評估，將於土耳其和法國的公司之間的雙邊會談。

由交通運輸部和基礎設施“土耳其，法國交通運輸工作組”，在清晨航運梅爾辛商會（MDTO）第二次會議開幕的組織在會議室召開。 TC會議。 交通運輸部，貿易部，法國大使館，TCDD總局，TOBB，Mersin Port Presidentidency，AKIB，MTSO，MIP和私營部門代表參加了會議。

應採取的土耳其和法國之間的貿易發展2天的節目（16-17月）的措施進行評估，在梅爾辛大數Yenice物流中心的技術參觀正在建設的港舉行。 該計劃還將舉行土耳其和法國公司之間的雙邊會談。

會議開幕於上午在Mersin Chamber of Shipping（MDTO）會議廳舉行。

“梅爾辛是伊斯坦布爾唯一的選擇”

董事會主席讓在會上MDTOLokmanoğlu聖戰組織致開幕詞，土耳其，法國交通運輸工作組說，他們很高興主持會議。 伊斯坦布爾，梅爾辛和伊茲密爾，包括指示Lokmanoğlu，伊斯坦布爾港口的進口土耳其3重要集散地，伊茲密爾港口的出口出面，但出口和進口和梅爾辛港，一個不同於他人與功能，中轉港口注意到的位置。 Mokin Port是東地中海最大的港口，伊斯坦布爾是唯一的替代港口，Lokmanoğlu對梅爾辛會議的組織表示滿意。

Ticari我們希望通過短途海上運輸改善東地中海的商業潛力“

他說，運輸和基礎設施部危險品和聯合運輸管理部總經理Cem Murat Yildirim，梅爾辛在海上運輸方面有著特殊的地位。 Yildirim表示，會議是為了通過短途海上運輸發展東地中海的商業潛力而組織的，該問題也作為一個項目列入國家發展計劃。 他說，Yildirim，Mersin和該地區在生產新鮮水果和蔬菜方面具有巨大潛力，產品將在法國交付時進行。

壹岐兩國關係在海事事務中非常強大“

商務專員，法國馬克西姆Jebali大使館也是航運非常強，而且大部分法國與土耳其的關係指出，土耳其公司使用馬賽港。

Jebali說，滾裝公司在所有地中海國家都遇到了後勤問題，他希望這些問題能夠解決兩國之間的物流問題。 Jebali說，參加會議的法國代表團成員包括私營部門的代表，“這些公司將向您介紹自己。 在這次會議上，我們將尋找在土耳其和法國公司之間建立新的商業夥伴關係的方法。

“我們想開一條從梅爾辛到法國的新滾裝線”

後來在他的講話中，他指出，有害物質的運輸和基礎設施部和聯合運輸總局聯合運輸署比倫特Süloğlu的輻條成立於去年一月土耳其，法國交通運輸工作組第一次會議在法國的進行和達成的協議的行動計劃，他們在第二次會議，並開展在土耳其梅爾辛技術決定的土耳其腿的會議收到的告訴我們，組織的旅行。

Süloğlu分享演示文稿中的土耳其的交通基礎設施的詳細信息，這尤其是去年明顯改善鐵路基礎設施，15說。 Süloğlu指出，鐵路運輸設施應該更多地使用，隨著巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路的啟用，以梅爾辛為中心的運輸已經增加，一些鐵路線因敘利亞問題而關閉，但這些線路將在未來情況發生變化時重新開放。

他們想利用這一點和鐵路連接端口，大約Süloğlu在土耳其伊斯肯德倫，包括梅爾辛開始，即使在歐洲從安塔利亞更多的滾裝線和明確表示，他們想要到達法國。 OğluS說Süloğlu，我們想在未來一段時間內從梅爾辛開闢一條新的滾裝線到法國。

在這次會議上，將審查東地中海地區的交通基礎設施，討論改善多式聯運所需的解決方案，法國的Sete和土倫港口問題將被提出，公司的要求和期望將得到評估Süloğlu還創建了從梅爾辛到法國的水果和蔬菜走廊“梅爾辛是一個非常重要的新鮮蔬菜和水果生產中心。 從這個意義上說，它有嚴肅的生產。 因此，我們希望在本次會議上分享有關冷鏈物流的信息“。

會議結束後，海事貿易總局的海事專家TolgaAvcı做了一個評估土耳其和世界經濟概況以及土耳其海上貿易數據的報告。

2天的土耳其，法國II交通運輸工作組。 在會議日程範圍內，將對Tensus Yenice的Yenice後勤村和梅爾辛港進行技術考察，並將在土耳其和法國私營部門代表之間舉行雙邊會議。