自上任以來15天……14通往布爾薩的公路已有一段時間。 通過與ÖnerÖzgür的電話聯繫，ÖnerÖzgür曾擔任區域經理，現在擔任TCDD負責投資的助理總經理。 sohbet 當我們問：
Nasıl當你當了多年的道路工後，成為一名鐵路行人會有什麼感覺？”
是Öyle
ÖnerÖzgür是組織道路工的人之一。 迄今為止，始終將目標設定為使道路在道路項目上運轉。
而現在...
作為TCDD的總經理助理，並負責投資，他將致力於鐵路和火車軌道的工作。
這是O.
第一位值班的15分享了他的日常印象：
“高速公路在這片土地上更具統治力。 在各省，他們有與州長，區長甚至安全部隊一起工作和解決的習慣。”
他強調：
“鐵路已經運營了多年。 他非常了解上層建築和管理。 但是對於TCDD來說，投資是一個新概念。”
他的任務如下：
“我們將在這里以我們的經驗，解決基礎設施問題和統治土地的知識為TCDD服務。 我們將憑藉我們的知識和經驗，努力使我們的國家和機構受益。”
然後是Ardından
我非常想念布爾薩，”他說並補充說：
“如今，朋友的來訪有點緊張。 這種強度一度消失，我本月甚至將來到布爾薩。”
在這一點上
他給出了一個重要信息，表明安卡拉對於我們等待了多年的高速列車的看法已經改變：
“我很清楚高速火車對布爾薩意味著什麼。 因此，我將來到布爾薩，看看工作已經完成。 我將拍一張照片，結合我自己的觀察來展示我的工作進展。”
方法也很特殊：
索倫（Sorun）可以通過停留在施工現場，呼吸施工現場來觀察高速公路上的問題，並據此制定解決方案。 當我來到布爾薩時，我會以Karayolcu的心態留在高速建築工地，並看到一切就緒。”

他在打基礎，他知道問題所在。

23 2012年12月，時任副總理布倫特·阿倫茨（BülentArınç），時任運輸業的BinaliYıldırım以及當時的勞動和社會保障部長法魯克·切利克（FarukÇelik）為穆丹亞路入口處的高速列車奠定了基礎。
在公路14儀式上。 ÖnerÖzgür是區域經理。
出於這個原因哦
知道路線和施工問題的ÖnerÖzgür將作為TCDD的助理總經理努力克服這些問題。

耶尼謝希爾-奧斯曼尼利（Yenişehir-Osmaneli）的高速列車1.5取消招標多年沒有開始

從一開始，這就是一個有趣的過程。3在4月2018舉行的招標中； 招標了布爾薩-耶尼謝希爾（Bursa-Yenişehir）線的上層建築和機電工程以及耶尼謝希爾-奧斯曼尼利線的基礎設施，上層建築和機電工程。
我的意思是......
除了正在進行的布爾薩-耶尼謝希爾基礎設施建設外，整個布爾薩-奧斯馬內利線路也進行了招標。 Ağa Enerji 以 2 億 520 億里拉的價格給出了最佳投標，但 XNUMX 月份宣布 Bayburt Inşaat 以相同的價格中標。
但是Ne
去年7月美元升值時，該公司無法交付該筆款項，也沒有開始建造。 最重要的是，儘管招標成本超過2億英鎊，但520億4百萬英鎊。
這裡...
14已於9月2019取消，原因是製造投入品的價格意外上漲。
在這種情況下Bu
Bursa和Yenişehir之間的基礎設施建設將繼續進行，並將為整條生產線啟動新的招標。 （事件 - Ahmet Emin Yılmaz)