國際運輸和物流服務生產者協會（UTİKAD）與去年一樣，今年的“光明未來”已經簽署了一項重要活動。 10 10月2019週四舉行的UTİKAD峰會以物流和供應鏈部門的濃厚興趣結束了，峰會的主題是“轉型向前”。

從數字化到經濟，從技術到環境的權威人士和行業領導者全天與參與者分享他們的經驗和見解。
2019年UTIKAD峰會-轉型到前進匯集了土耳其貨運作為``金牌贊助商''，伊斯坦布爾商會和Turkcell作為``銅牌贊助商''以及İMEAK航運商會和SOFTBilişim的``支持贊助商''參與的商業世界。 。

UTİKAD在Dönüşüm正向轉型峰會上聚集了對數字化轉型充滿好奇的領域領導者和行業領導者以及商業界的高管。 全天的會議集中於商業生活的變革，尤其是物流，以及對未來的共同預測。

學習設計教育專家NurşahYılmaz的表演是一個愉快的開始，UTİKAD主席Emre Eldener的第一次會議與參與者會面。 主辦本次峰會的UTİKAD主席埃姆雷·埃爾登納（Emre Eldener）表示很高興主辦這次活動，該活動將為物流行業和商業界帶來啟發，他說： 新的業務領域和開展業務的方式即將到來。 為了生存，我們需要能夠管理此更改並將其集成。 我相信這次峰會上的演講和觀點將為未來帶來一個想法。 峰會的開幕詞是服務出口商協會主席伊爾克·艾西（İlkerAycı）主持的，他也是土耳其航空的主席。 Aycı在講話中說，各國正在進入一個通過供應鏈進行競爭的時期，並說，在這樣一個時期，應以非常快速和經濟的方式將產品交付到相關地址。 這使物流部門在世界貿易中變得更加重要。 因此，作為服務出口商聯盟和土耳其航空，我們已將物流置於我們戰略計劃的中心。”

AĞ我們將成為三座空中橋樑之一”

他說，有3億美元稱伊爾克·艾奇港口來自土耳其港口的航空貨運市場，加上後勤服務的市場價值達到了5億美元。 土耳其的航空貨運市場指出，過去三年來最大的份額是土耳其貨運的80％增長，“飛往24個飛機的航空貨運機隊飛往86個國家，我們在世界上越來越多的國家獲得了航空公司的稱號。 我們的航空貨運量從第13位上升到第7位。 我們的目標是首先進入前5名，然後進入前3名。 “我們的目標是成為世界三大空中橋樑之一”。

THY和HIB董事會主席Aycı邀請物流公司在HIB的領導下合併，並要求它們為加強國際舞台上的工會做出貢獻。

İZ我們必須制定複雜的流程標準”

在開幕詞之後，首腦會議繼續進行，童話故事，童話敘述者和藝術治療師朱迪思·利伯曼。 Liberman在演講中強調了故事和想像力對當今世界的影響，他說，為了使生活可持續，每個人都應該開放分享。 利伯曼關於物流業的故事廣受聽眾好評。
在峰會的下午小組討論中，討論了區塊鏈，人工智能和數字化轉型。 與區塊鏈一起，強調了簡單，可追溯和廉價的採購流程的未來，並強調將通過人工智能係統來改變所有部門。

峰會的第一個小組是“顛覆性變革：區塊鏈”，由區塊鏈101的作者Ahmet Usta主持。 馬士基土耳其客戶服務總經理Esra Yaman Day和IBM土耳其技術負責人表示，Sevilay作為發言人參加了Kurt座談會，探討了軟件，金融，物流等重要發展領域的重要生態系統，如其受到的影響不同，他談到了物流業的這種變化和轉型是如何準備的。

IBM技術領導者Sevilay庫爾特土耳其; 我讓我們假設客戶對我們的服務不滿意。 他們可以輕鬆更改收到的服務。 該系統必須跟上轉換的步伐。” 馬士基土耳其客戶服務總經理ESRA壓蔓在白天; “工業轉型過程仍在進行中。 文檔網絡非常龐大，客戶需要能夠管理此過程。 我們需要標準化複雜的流程。 區塊鏈101的作者Ahmet Usta強調了在競爭激烈的商業世界中領先一步的重要性。

演講者還強調，在市場上相互競爭的大公司已經在同一平台上合作，以更好地利用區塊鏈技術。 儘管數字化轉型包括威脅和機遇，但要強調的是，部門和機構都應實現數字化轉型。

當我們替換風險時，我們不應該錯過任何機會”

由Habertürk經濟經理主持的Serdar Kuter博士主持了“經濟周期的轉變”，並作為發言人參加了小組討論。 穆拉特庫比拉伊，土耳其經濟的當前視圖作了介紹。 博士 穆拉特庫比拉伊，全球製造業正處於衰退，外國投資者不能拉動經濟和土耳其的最重要的問題債務指出，增加。 博士 Kubilay補充說，在製定計劃時，有必要考慮2020發生金融危機的可能性。

“數字化轉型可應用於最佳物流行業”

教授 博士 在Okan Tuna主持的Dönüşüm供應鏈數字化轉型小組中，強調了最能實現數字化轉型的領域是物流業，最近強調了這方面的好例子。 Turkcell物流經理ÖmerFaruk Erkal以發言人身份參加了小組討論。 他與Turkcell共享了他的數字化項目。 Erkal補充說，公司內部的所有流程都是通過此應用程序執行的。 小組的另一位嘉賓是福特Otosan生產計劃和控制經理OsmanSelçukSarıoğlu。 Sarıoğlu說，他們處於積極的轉型過程中。 客戶滿意度是我們的首要關注。 數字化也是客戶最高的期望之一。 我們會相應地計劃所有計劃。”

“數字轉換藝術的路線圖條件

數字化轉型負責人和科贊·德​​米爾坎（Kozan Demircan）院士會見了Ner小組的參與者人工智能轉型在哪裡？ Kozan Demircan在演講中強調了人工智能在變革中的作用。 Demircan表示，沒有數字化路線圖的公司將陷入困境，在此過程中，建立正確的決策機制並處理公司數據

銷售非常重要。 人工智能支持的區塊鏈技術將開始微出口時代，基於加密的商品交易將提上日程。” Demircan說，直到2021為止，物流領域的機器人有望創造出22,4億美元的市場。

首腦會議的第一屆會議由UTİKAD總統Emre Eldener主持。 在“全球商業領袖”面板中，İMEAK商會董事會主席塔米爾·基蘭，負責貨運的助理總經理TurhanÖzen和DFDS副總裁兼年輕執行商人協會主席FuatPamukçu陪同我們。

UTİKAD總裁Emre Eldener表示，該行業已迅速變化，作為UTİKAD，向行業通報這些變化和發展是最重要的任務之一，並請發言者發言。

DTO總裁塔默·基蘭（TamerKıran）在會議上說了第一句話，他說，像海事部門一樣，那些無法在海事部門進行數字化的人將被排除在遊戲之外。 Kıran表示，海運業也從技術和數字化中獲得了份額，今年，無人駕駛自動船開始在海上運送貨物。 儘管它最初是從短距離開始的，但從成為業務的第一步而言，這是非常重要的發展。 由於自動艦配備了人工智能和物聯網，因此它們可以預見人類無法感知的某些風險並發出警告。 當我們認為75是基於人的時，我們相信自動化和人工智能將大大減少海上可能發生的事故。 可以說，這種情況也會減少勞動力。”

“絕對不應考慮網絡安全Z

Tamer Kıran 強調，與大多數行業一樣，隨著海事領域聯網設備的增加，網絡安全問題變得越來越重要，“在過去一段時間，一家重要的國際集裝箱公司的集裝箱運營遭到黑客破壞。 該公司不得不停止所有業務以擺脫這種情況。 在進行系統改造時，有時需要考慮到這種難以想像的風險，採取預防措施。”

“讓我變得渺小，時期已經過去了”

Tamer Kıran 指出，規模經濟在新的經濟秩序中將變得更加重要，“不管它是小還是我的，這種邏輯在這個行業將不再適用。 實現更大能力的方法是通過統一與合作。 他們必須合作或聯合才能生存”，並解釋說物流可以在土美貿易中發揮主導作用：“美國已經犧牲了中國作為供應商的地位，不會允許其進一步發展。 土耳其與美國設定了100億美元的貿易目標，並確定了12個優先領域。 這些部門之一是物流。 美國在許多領域進行了大量採購。 有必要建立一個能夠經濟、快速地運輸這些貨物的物流基礎設施。 此時，出口商還需要支持土耳其物流公司。”

“土耳其百分之八十的貨物正在運輸……”

土耳其和土耳其貨物的過境運輸在講話中首先強調了土耳其航空執行副總裁Turhan Ozen的作用，他說土耳其貨物收入僅來自土耳其進出口的20％，他說，運輸收入來自80％ 。 土耳其表示，在未來幾年內，土耳其的外貿將在奧茲邦上升12％，“我們在短時間內從13'üncülük的空運貨物中崛起，在全球排名第七。 “目前，我們在全球市場中的份額為7％，如果將其提高到4％，我們將進入前五名。” Özen在演講中解釋了航空貨運的發展和土耳其貨運的增長圖。

“我們將貨運飛機的數量增加到24架，並且還在增加。 我們乘坐貨機到達88個國家。 這是航空貨運中最多的目的地。 世界航空貨運的中心點稱為“土耳其地毯”經過我們的國家。 我們是全球第三大航空網絡的公司，在126個國家/地區設有319個目的地，達到了世界上最多的點。 通過創建或增強現有市場，可以使這個市場增長三倍或四倍。 我們是連通性指數排名世界第四的機場。 我們看到我們將成為伊斯坦布爾機場航空貨運的前五名之一。 只需七個小時的飛行，您就可以從伊斯坦布爾到達60多個首都城市和40％的市場。”

“伊斯坦布爾機場貨運站將是明智的”

TurhanÖzen表示，就貨運量而言，伊斯坦布爾機場將是世界上最大的機場。他說：這對我們來說，這一新設施是最大，最現代化的，也是最智能的設施，對我們來說很重要。 我們將這個貨運站稱為Smartist。 在這裡，我們將設置機器人過程自動化。 用機器人來做這些將在速度，質量和成本方面為物流業做出貢獻。 另一項技術是可穿戴技術。 特別是增強現實眼鏡。 試點研究正在進行中，我們將在一年內開始實施它們。”

“我們的電子商務量將增加9樓層”

Özen解釋了土耳其貨運在進出口運輸中作為“發展中市場”的主要願景，“我們的目標是利用規模經濟為我們的國家提供運輸機會。 因此，我們正在與物流公司一起認真開展工作，以激發市場的發展潛力。” 厄岑說，當前全球貿易的最大驅動力是電子商務，“在土耳其貨運中，電子商務增長了兩倍。 我們預見到在未來的時期內它將達到8-9倍”。

Özen還提到了與中國WeWorld Express的合作關係，並表示該公司目前正在15國家提供門到門服務。 TurhanÖzen表示該公司正在嘗試將新的國家/地區添加到該服務網絡中，他表示，這種夥伴關係和擴展將為土耳其企業創造受益的機會。

阿瑪克在創新中的領導力正在向前轉變”

會議的最後一位發言者是年輕的執行商業人士協會董事會主席FuatPamukçu。 30回顧說，全球首批25公司的盈利能力與一年前的10平均水平相似。 Pamukcu在今天的表中獲得了45％的利潤率，並指出該變化無法趕上並且在列表中不能很好地體現出來。
您能否使創新和數字化轉型對公司有利？ 當被問到時，FuatPamukçu說只有20的答案可以實現，“技術發展非常快。 需要做的是跟上這種轉變。 但是真正的變革是在人們的頭腦中，而不是技術。 隨著技術的飛速發展，對技術的適應也在加速。 每個組織都應該找到最合適的組織，並發展變革的文化。 許多公司因為無法進行數字化轉型而關閉。 發展最快的10公司中，有六個是技術公司。 這不是從背後追求創新，而是抓住領導力是向前的轉變。

技術作家和趨勢獵人SerdarKuzuloğlu在“技術的另一面”面板上會見了與會者。 Kuzuloğlu，“技術的另一面等待著我們嗎？ 科技機構和個人將如何發生變化？ 新的世界秩序和生存方式是什麼？” Kuzuloğlu強調了物流服務中數字化轉型所創造的附加值，並指出，物流是征服歷史的決定因素，也是當今公司卓越地位的決定因素。

2025工人下的LAR 75將在35中創造出XNUMX％的勞動力”

學習設計的創始人兼學習專家TuğbaÇanşalı主持下，舉行了Dönüşüm向前轉型峰會“面板”的最後一屆會議。 在已實現的面板中； 伊斯坦布爾國家教育部副部長SerkanGür，PERYÖN董事會主席兼Defacto人力資源副總經理BernaÖztınaz發言。 伊斯坦布爾省國民教育局局長助理塞爾坎·古爾（Serkan Gur）強調了變革一代的重大轉變。 塞爾坎·古爾（SerkanGür）在演講中談到了“伊斯坦布爾與學校的伊斯坦布爾合作模式”，並表示他們已在此背景下與UTİKAD簽署了合作協議。 塞爾坎·古爾（SerkanGür）說，部門組織和公司應為學生以及學生的發展做出貢獻，作為國家教育省級理事會，他們願意接受各種合作與支持。

土耳其人才管理協會（PERYÖN）董事會主席將由年輕人誰也說員工和土耳其2025％的年齡在伯爾尼Öztınaz在75 35的，他說，這些年輕人需要被正確定義。 Öztınaz強調，物流和零售行業屬於年輕人不願與之合作的行業，為了改變這種觀念，行業公司應利用社交媒體的力量，影響新一代並正確地告訴自己。

LO Logistic在完成全球飢餓方面的重要意義”

峰會的最後一個小組是“為了一個宜居的未來”。 Boğaziçi大學教師兼氣候科學家教授。 博士Levent Kurnaz SDSN與可持續發展的土耳其Özay春季培訓協調員，聯合國開發計劃署-UNDP的發展共享目的地。

小組指出，物流對於消除世界飢餓至關重要，強調在生產和消費過程中仍需要物流解決方案，並在不破壞糧食的情況下將食品交付給消費者。

在完成對2019-Forward的轉換小組之後，UTİKADSummit的拍攝完成了“全家福”。