安卡拉地鐵，技術規格和地圖

安卡拉地鐵，該地鐵系統為安卡拉的土耳其首都提供服務。 它由安卡拉大都會EGO總局運營。 該地鐵於28年1997月XNUMX日沿著KızılayBatıkent路線首次投入運營。

KızılayÇayyolu地鐵

Kizilay-Cayyolu（M2）地鐵站由16,59公里長的雙線和11站組成。 地鐵線路在13.03.2014儀式上進行了補充並投入使用，並轉移到安卡拉市政府進行運營。

技術規格

●●線長：16.590米。
●●站數：11
●●乘客承載量：1.200.000乘客/天（一個方向上的理論最大承載量）

這條線是從Kızılay到Koru修建的； Necatibey，國家圖書館，Söğütözü，MTA，METU，Bilkent，農業部-國務委員會，貝特佩，Ümitköy，Çayyolu，Koru站。

BatıkentSincan Metro

15,42由數千米長的雙線組成，並進行11站建設。 地鐵線已經完成並在12.02.2014上啟用了服務，並交付給安卡拉市政府進行運營。

技術規格

●●線長：15.420 m。
●●站數：11
●●乘客承載量：1.200.000乘客/天（一個方向上的理論最大承載量）

TandoğanKeçiören地鐵

在10.582上開始設計為11儀表線和Tandoğan和Keçiören之間的15.07.2003站的生產線。 Keçiören-AKM站之間的9.220儀表線和9站段已按照25.04.2011上簽署的協議轉移到交通運輸部。 對於這條線，有關部委已通過在13.12.2011日期進行招標，在02.02.2012日期進行合同，並由管理局在05.01.2017上進行了招標。

交通部正在繼續招標（3,3公里線，3站），以從AKM站通過TCDD高速列車GAR連接到紅新月會。

技術規格

●●線長：9.220米。
●●站數：9
●●乘客承載量：1.200.000乘客/天（一個方向上的理論最大承載量）

KeçiörenKuyubaşıYHT站地鐵連接

該研究項目即將完成，並且隨著該項目的建設，從辛坎-卡亞甚郊區降落在Shihyeye和Demirlibahçe的乘客將與Kızılay附近的乘客一起，以及YHT乘客將能夠到達Esenboğa機場。轉運中心和城市軌道交通系統。

除了Esenboğa機場鐵路系統連接處現有的Kuyubaşı站外，還將提供與新Kuyubaşı站的尾部隧道的直接連接。

該線路的建設將減輕Keçiören地鐵線的乘客潛力。

除了可以直接通往埃森博拉機場，前往耶爾迪姆·伯恩斯銘文大學，在耶爾迪姆·貝亞茲特大學站附近還將設計一個倉庫。

安卡拉KeçiörenKuyubaşı-EsenboğaAirport-YıldırımBeyazıtUniversity地鐵連接

技術規格

●●線長：26,2公里
●●站數：7
●●設計速度：120公里/小時
●●載客量：700.000名乘客/克

計劃從Kuyubaşı站連接到現有的Tandoğan-Keçiören（M4）地鐵網絡，以將Esenboğa機場和YıldırımBeyazıt大學連接至市中心的地鐵線路。

該研究項目的工作已經完成，並由部長決定根據部長會議的決定進行。

安卡拉地鐵車輛購買

●●合同已在13.08.2012上簽訂。
●●在項目中，車身將由不銹鋼製成。 在這項工作範圍內，將製造324（108套）車輛以更新安卡拉地鐵車輛。 這些工具是177總（59集）在中國，147號（49集）製造，而在土耳其開始生產五月2017。 直到9月底，2018的生產完成，成功通過測試的222（74設置）車輛被交付給安卡拉市政府。 第一輛75車輛（包括車身）規定了最低30國內貢獻率，並規定了其餘車輛的最低51國內貢獻率。

安卡拉地鐵工作時間

每天有數百萬人使用的安卡拉地鐵是一種可以在很大程度上解決交通問題的可靠車輛，具體如下：

早上： 從06:00開始。

夜間： 關閉時間為01:00。

安卡拉地鐵在節假日和公共假期開放。

安卡拉地鐵地圖