一個倉庫區,包括阿達納地鐵中央行政大樓、阿達納地鐵維護車間和其他輔助建築物和設施,佔地150公里,挖土隧道3.521公里,高架橋5.332公里,保留挖方1.550公里,保留填土0.964公里和2.559公里 設計為13.926公里的雙軌路線結構,由地面結構和13個車站組成。
這條路線從倉庫站點開始,到精神衛生醫院的西邊,沿著TurgutÖzalBoulevard到達安那托利亞高中,然後向南轉入AlpaslanTürkeşBoulevard,經過D400高速公路到達Seyhan Municipality Building的西面,到達Kocavezirİş的Adana南部。在中心以西,前胡里耶特警察局(HürriyetPolice Station)沿前軍事分支的路線行駛,到達塞漢河(Seyhan River),從調節橋北側過河後,再次向北轉彎,在D400高速公路的頂部終止,在尤勒爾(Yüreğir)汽車站終止。
阿達納地鐵的地圖
此外,還計劃並設計了9地下通道,以確保行人在該水平道路的區域過馬路。
Adana地鐵系統包括全空調的36車輛,電源和配電系統,架空線系統,Scada系統,收費系統,信號和安全系統,通信和公告系統以及78車輛的設備齊全的車間。 車輛的最高速度為每小時80公里,載客量為311人,長度為27米,寬度為2,65 m,重量為41噸。 這三輛車的每輛車都由一個12字符串組成。 火車的載客量為933人。 單向載客量為每小時21.600。 站點中間距離約為1000米,介於1站點和13站點之間的旅行時間,包括站點的等待時間,21分鐘。 9,3公里的第二階段(在Akincilar站與庫庫洛娃大學之間)完成後,20,3乘客的日承載能力將達到660.000公里線的總和。
鐵路系統線路中的信令和線路保護是%100。 這些車輛將使用從架空線系統獲得的電能。 所以他們不會造成空氣污染。 已採取必要的預防措施防止噪音污染。 所有車輛的移動都將由車輛控制中心監控和監督。
隨著阿達納鐵路運輸系統的引入;
•車輛交通將得到緩解,車輛的空氣污染將減少。
• 我們的人民將重新獲得因交通而損失的時間,並避免因交通而損失的上班或上學時間。
•我們的員工將對使用最新技術和現代技術準備的生產線和車輛系統感到更自信,更舒適,更自信。
•準備成為土耳其最大的城市將拯救我們美麗的城市,爆炸與地鐵和阿達納會發展,壯大,公路和街道不足會放鬆人口迅速增加的面貌。
•對外支付大筆資金,而不是我們所獲得的油,該系統將在很大程度上與我們從自己的資金產生電力的工作,以減少對我國的外部依賴,將有助於我國國民經濟。
• 隨著城市交通的緩解,造成物質和精神損失的交通事故會減少,交通密度帶來的壓力也會減少。
阿達納地鐵站
- 醫院站
- 安納托利亞高中站
- HUZUREVİSTATION
- 藍色BULVAR站
- 國內站
- YEŞİLYURT站
- FATİH站
- VILAYET STATION
- 穩定站
- KOCAVEZİR站
- 赫里耶特車站
- CUMHURİYET站
- AKINCILAR STATION
阿達納地鐵行人隧道
系統大樓使用24安全攝像頭監控行人地下通道,以確保我們員工的安全。
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