馬爾馬里打破了旅客運輸記錄

馬爾馬里旅客運輸記錄打破
馬爾馬里旅客運輸記錄打破

馬爾馬里創下旅客運輸記錄; “ 4。 TCDD運輸公司總經理KamuranYazıcı在國際絲綢之路商人峰會上就“運輸和物流”發表了演講,介紹了該組織和BTK鐵路的活動。

X每天最高500乘客達到了馬爾馬里最高的客運價值”

Yazıcı說,TCDDTaşımacılık運營著170火車,包括每天830貨運火車,平均每天載運427千名乘客和80千噸。 馬爾馬里的20 2019年11月,500運送了1000多名乘客,這是自馬爾馬里在2013開業以來的最高客運價格。

Yazıcı說,有超過60個國家直接或間接參加了將ICTA整合到一起的“一代一代道路計劃”。他說,通過他的項目,已經建立了從中國到歐洲最末端的21公里長的走廊。

土耳其巴庫在這條走廊 - 第比利斯 - 卡爾斯(BTK)鐵路線,並提供與馬爾馬雷項目,總經理打印機描述的地緣政治地位,由於橋的行為,BTK的一代人的一個公路項目到整合與土耳其和全國各地區的無縫連接他說,鐵路運輸的新時代已經開始。

“到目前為止,已有300噸的貨物運輸到BTK線”

這將促進友好國家和兄弟國家之間的貿易,直到今天,大約300千噸的打印機運輸貨物,中期這個數字3百萬噸,長期目標6,5百萬噸。

土耳其,阿塞拜疆和到達土耳其打印機描述的路線俄羅斯,哈薩克斯坦,阿塞拜疆和格魯吉亞之間的合作建立的南北走廊,這條路線不超過里海,報導,使俄羅斯連續鐵路運輸。

“BTK運輸上漲俄土耳其去”

梅爾辛和俄羅斯使用冷藏箱運輸新鮮的蔬菜和水果,到目前為止,123貨車運輸了6千噸128噸的貨物,每次6天的運輸,從每週的火車開始,繼續通過每天的動車來進行。

的話總幹事繼續如下:“在短期內1萬噸使用俄羅斯和土耳其之間的走廊,在中期3 5以百萬噸的貨運計劃。 此外,格魯吉亞鐵路的貨車通過BTK鐵路線將鐵礦石從埃爾津坎運到第比利斯。 23 7月2019迄今已運輸了數千10噸貨物。 自今年一月256中國 - 定期貨運集裝箱班列在土耳其的工作。 一旦一個星期編組列車,中國 - 哈薩克斯坦 - 阿塞拜疆 - 格魯吉亞航線以下來土耳其“。

“第一輛中轉火車,距離中東歐11千500公里,已完成18天”

Yazıcı指出,從中國中部出發的第一列過境貨運列車是鐵路歷史上的第一列,並橫越里海-BTK鐵路線和Marmaray到達歐洲。 42米長的火車每天往返850,包括中國和捷克之間的11 1,000 500公里。”

“Ahılkelek-卡爾斯的第二條線將被建造成寬線”

他說,印刷廠,BTK鐵路線將向前推進貨運代理的建設Kars物流中心項目已在70%的進度中取得進展,BTK鐵路線的產能將達到6百萬500千噸。

打印機指出:“Ahılkelek和Kars之間的第二條線計劃構造為1520毫米寬的線。 導軌開口在土耳其和俄羅斯是獨聯體國家1435毫米第一1520毫米舊鐵路局軸距貨車用車輪組在不改變能夠直接來到卡爾斯物流中心。 除此之外,TCDD Transportation還與哈薩克斯坦鐵路公司KTZ Express簽署了集裝箱代理協議。 155的哈集裝箱單位九月至十一月期間被分配到土耳其和哈薩克斯坦之間的交通問題“。

馬爾馬雷通過土耳其,3。 博斯普魯斯海峽大橋,強調的是兩個大陸之間的BTK鐵路線中斷鐵路道口提供的打印機,“不僅在土耳其,在該地區的國家也打開了視野,實現大型擴張項目的巨大努力和支持的願景雷傑普先生·塔伊普·埃爾多安,再次總裁我表示感謝。”

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