馬爾馬里打破了旅客運輸記錄

馬爾馬拉打破客運記錄； 在特拉布宗舉行「4. TCDD Taşımacılık AŞ 總經理 Kamuran Yazıcı 在「國際絲路商人峰會」範圍內發表了有關「運輸和物流」的演講，介紹了該組織的活動和 BTK 鐵路線的資訊。

“馬爾馬拉達到了最高的客運價值，每天有 500 萬名乘客”

Yazıcı表示，TCDD Taşımacılık營運170列車，其中830列貨運列車，這些列車平均每天運送427萬名乘客和80萬噸貨物； 他表示，20年2019月500日，馬爾馬拉航線運送旅客超過2013萬人次，這一數字達到了馬爾馬拉航線XNUMX年開通以來的最高旅客運輸值。

亞茲奇表示，有60多個國家直接或間接參與中國「一帶一路」項目，BTK納入其中，涵蓋價值21兆美元的腹地、4,5億世界人口和900%的投資。他表示，透過現代絲綢之路項目，從中國到歐洲最遠的地方，建立了一條約14萬公里的走廊。

總經理Yazıcı表示，土耳其在這條走廊上與巴庫-第比利斯-卡爾斯（BTK）鐵路線和馬爾馬拉項目提供不間斷的連接，並且由於其地緣政治位置而充當橋樑，隨著BTK與「一帶一路」的融合土耳其和該地區國家的「一帶一路」計畫他表示，鐵路運輸的新時代已經開始。

“目前BTK航線已運輸貨物300萬噸”

這將促進友好國家和兄弟國家之間的貿易，直到今天，大約300千噸的打印機運輸貨物，中期這個數字3百萬噸，長期目標6,5百萬噸。

俄羅斯，哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞之間的合作創建了土耳其，阿塞拜疆和南北走廊，描述了到達土耳其印刷廠的路線，該路線不超過里海，據報導，這使得與俄羅斯的鐵路運輸得以實現。

“BTK運輸上漲俄土耳其去”

梅爾辛和俄羅斯使用冷藏箱運輸新鮮的蔬菜和水果，到目前為止，123貨車運輸了6千噸128噸的貨物，每次6天的運輸，從每週的火車開始，繼續通過每天的動車來進行。

總幹事的話如下：“短期內將有1萬噸利用俄羅斯和土耳其之間的走廊，中期計劃貨運量為3至5萬噸。 鐵礦石是使用格魯吉亞鐵路公司的鐵路通過格魯吉亞鐵路的貨車從埃爾津坎運到第比利斯的。 自23年2019月10日開始裝運以來，到目前為止已運輸了256噸2019噸貨物。 自XNUMX年XNUMX月起-土耳其定期運營集裝箱集裝箱列車。 按照中國-哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞的路線，每週一次乘火車來土耳其。

“第一輛中轉火車，距離中東歐11千500公里，已完成18天”

Yazıcı指出，這是鐵路史上的第一例，並且是第一條從中國中部西安出發的過境貨運列車，它穿過里海-BTK鐵路線和Marmaray，到達了歐洲。這列火車長42米，在850天之內覆蓋了中國和捷克之間的11公里。 說過。

“Ahılkelek-卡爾斯的第二條線將被建造成寬線”

他說，印刷廠，BTK鐵路線將向前推進貨運代理的建設Kars物流中心項目已在70％的進度中取得進展，BTK鐵路線的產能將達到6百萬500千噸。

Yazıcı說：“Ahılkelek和Kars之間的第二條線計劃建造為1520毫米寬的線。 俄羅斯是第一條鐵路通車，包括土耳其的1435毫米，獨聯體國家的前鐵路管理部門的軸距為1520毫米，可以更換的輪組直接來自卡爾斯物流中心。 除此之外，根據與哈薩克斯坦鐵路公司KTZ Express簽署的集裝箱代理協議，哈薩克斯坦鐵路公司的集裝箱分配由TCDD Tasimacilik進行。 155月至XNUMX月期間，將XNUMX個哈薩克斯坦集裝箱用於土耳其和哈薩克斯坦之間的運輸問題。”

亞茲奇強調，馬爾馬拉、博斯普魯斯海峽第三大橋和BTK鐵路線透過土耳其在兩大洲之間提供了不間斷的鐵路運輸，「總統雷傑普·塔伊普先生為實現開放土耳其的大型計畫做出了巨大的努力和支持。他說：“我再次向埃爾多安表示感謝。”