土耳其的高速列車站

安卡拉YHT Gar
安卡拉YHT Gar

土耳其的高速列車站; 在安卡拉-伊斯坦布爾,安卡拉-科尼亞,安卡拉-西瓦斯,安卡拉-布爾薩和安卡拉-伊茲密爾的高鐵項目實施之後,與鐵路建設同等重要的YHT車站綜合體的建設被優先考慮,而YHT車站綜合體的建設也被優先考慮。研究已經開始。

安卡拉YHT Gar

安卡拉YHT站的設計考慮了國​​際標準,並研究了其他國家的高速火車站的結構,佈局,用途和運營類型。

該項目旨在將安卡拉車站及其周邊地區變成首都的吸引力中心,旨在代表該行業的新視野,象徵著速度和活力以及對當今技術和建築的理解。

194千m2建築面積和33,5千m²建築居住區YHT車站酒店,購物中心,飯店,室內和室外停車場,地鐵和郊區連接。

新站配備了12米長400平台和3線,可以同時容納6 YHT設置。 以Build-Operate-Transfer模式建造的Ankara高速火車站29於10月2016投入服務。

安卡拉YHT Gar
安卡拉YHT Gar

Konya YHT Gar

為了準備YHT航班,對Konya的現有火車站進行了維修。 但是,對現有車站的訪問受到限制,並且車站與市中心的整合很差。 隨著科尼亞-伊斯坦布爾線,特別是安卡拉-科尼亞線的開通,它不足以滿足現有的客運量。 因此,在Konya Bugdaypazari地點正在建造一個新站,併計劃在2018末期投入使用。

與安卡拉YHT站一樣,該站的建設也將在其中進行,其中包括購物中心,飯店,室內和室外停車場。

Konya YHT Gar
Konya YHT Gar

安卡拉Etimesgut YHT車站大樓

YHT站綜合體建在157,7公頃的區域上,並且在該綜合體中有Eryaman YHT站,高速列車主要維修站和YHT培訓設施。

為了實現2023鐵路目標,安卡拉將成為我國YHT管理網絡的重心。 因此,HHT Care網絡的主要中心被指定為安卡拉。 安卡拉(Erya-man)高速列車主要維修設施竣工。

確定維護設施的位置時; 考慮到靠近現有的離港車站,靠近鐵路線,空曠平坦或少有丘陵地帶,低徵地費用,遵守分區計劃和可及性因素。

在YHT線中使用的YHT裝置的計劃維護和車站需求需要46.568 m2封閉區域,需要培訓設施以訓練合格的人員進行高速火車運營以及在Etimesgut /安卡拉建立YHT火車站以增加乘客數量。

在Etimesgut建立了YHT(Eryaman)主要維修中心;

●●在維護工作期間,不會有任何氣體排放到空氣中,也不會使用任何化學物質污染土壤和水,

●●維護過程中可能會產生油等。 生化處理單元將位於廢物維護設施中,

●●火車洗滌大樓還設有生物處理單元,將回收90%的廢水,

●●堆積在處理單元中的廢油將被存儲在專用的儲存器中,並進行處理,

●●不會有污水排放到下水道網絡,

●●由於整個設施的電氣基礎設施,鐵路機動不會產生干擾。

結果,對HHT維修設施的項目研究進行了認真; 還考慮了人類和環境健康標準。 YHT維修綜合大樓的建設已完成。

Yeni Eryaman YHT站在主要維修店旁邊開業。 新建車站和高速列車停靠在西方向,而不是新疆。 Eryaman YHT站被設計為位於YHT站區,該區位於Ayaş路,Ankara環路和Istasyon街的中間,並與郊區鐵路系統集成。

Etimesgut火車站大樓
Etimesgut火車站大樓

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