應對土耳其實現2023年目標的後勤行動

UTIKAD 董事會主席 Emre Eldener 表示，為了土耳其實現 2023 年目標，必須加強物流活動，“為此，正確確定需求並製定立法規定非常重要”支持並加強該行業。”

UTIKAD 主席 Emre Eldener 強調每年舉辦的 Logitrans 對該行業非常重要，他表示：該展會對於物流發展來說是一個非常重要的組織。 Logitrans 主要匯集了歐洲、北非、中東和中亞國家。 「這樣，物流乃至供應鏈領域的專家就聚集在同一個屋簷下。」他說。

Eldener 市長強調，該展會在新商機、部門關係和新合作方面也非常重要，「Logitrans Fair 是一個旨在將我們行業的所有利益相關者聚集在一起的組織，脫穎而出。 「從這個意義上說，我們可以說它緊密遵循物流議程，」他說。

Eldener 主席表示，UTIKAD 去年的議程包括 TIO 法規、新海關法、伊斯坦堡機場以及匯率波動對外貿的影響，並解釋說他們正在密切關注區塊鏈應用，以及數位轉型和數位轉型可能產生的影響。該行業的工業4.0。 埃爾登納市長表示，這些創新方法也將納入博覽會的範圍內。

“土耳其物流總體規劃應該完成”

埃爾登納市長表示，為了在國外打響該行業的品牌，首先必須正確確定物流需求，「確保該行業與公眾之間的合作至關重要。 「同時，如果制定立法法規來支持和加強該行業的活動，避免擾亂投資環境的關稅限制和高成本文件費用，那麼作為一個行業，全球增長目標將更容易實現，」他說。

海運領跑者

艾爾登納表示，2018 年，海運佔 65%，空運佔 12%，公路佔 22%，鐵路佔 1%。「當我們從噸位來看運輸方式時，海運佔 89%，公路佔9%，航空運輸佔1%。」1 鐵路運輸佔2002%。 海運出口比例從 47.2 年的 2018% 上升到 62.8 年的 46%。 同期，海運進口佔比從59.6%上升至2003%。 除外貿海上運輸外，港口透過沿海運輸和過境運輸的貨物吞吐量整體持續成長。 190年，貨物吞吐量為2018億噸，460年底達到XNUMX億噸。”

艾爾登納表示，除2002年外，2018年至2012年期間，土耳其航空貨運量持續成長，「2002年至2003年的年度航空貨運量低於1萬噸，2018年達到3.8萬噸。 他說：“在此期間，國內航線的貨物運輸量增加了五倍，而國際航線的貨物運輸量則從0.7萬噸增加到2.9萬噸。”

“鐵路建設沒有重大進展”

艾爾登納市長強調，儘管近年來人們關注鐵路運輸的重要性以及土耳其高鐵投資，但鐵路貨運並未取得重大進展，「鐵路貨運總量，其中大部分是國內貨運量的首選，2002年為15.9萬噸，2017年為28.6萬噸。」也增加到XNUMX萬噸。 「從鐵路的角度來看，土耳其具有巨大的潛力，」他說。

埃爾登納市長提醒說，2018年，22%的出口運輸和34%的進口運輸是由外國車輛承擔的，「在土耳其的出口運輸中，土耳其車輛比上期減少了3%，而外國車輛則經歷了成長8%。 外國汽車的份額為22%，土耳其汽車的份額為78%。 「在外國汽車中，塞爾維亞的市佔率成長了22%，伊朗的市佔率成長了17%，」他說。 (世界)