TCDDTaşımacılıkA.Ş。 拜訪總經理

TCDDTaşımacılıkA.Ş。 拜訪總經理； 聯合運輸工人聯盟（BTS）中央執行委員會成員和分支機構總裁以及TCDDTaşımacılıkA.Ş。 總經理KamuranYazıcı參觀了他的辦公室。

面試; HasanBektaş總統，TIS普通法和人權事務秘書RızaErcivan，安卡拉分公司總裁İsmailÖzdemir，伊斯坦布爾1分公司主席SadıkShort，Adana分公司總裁TonguçÖzkan和Diyarbakır分公司總裁NusretBasmacı參加了會議。由於他的職責，他表達了良好的祝愿，在工作場所遇到了問題，並就解決這些問題交換了意見。

會議期間報告的問題如下； “ 26年2019月2018日，TCDDA.Ş.舉行了升職考試，並且在接下來的幾天內通過考試並且在配額內成功的人將接受面試考試，但是過去幾年來，面試考試一直有很多spec測和恥辱，這是選擇工會的壓力之一。清楚地知道使用了它。 這種情況不僅擾亂了工作的安寧，而且也掩蓋了勝任人員的選拔。 在各省特別有效，甚至謠言也使該機構在公眾輿論中喪失聲譽，並破壞了考試中冒汗人員的工作安寧。 為了避免面試考試中的此類疑問和可能的猜測，可以通過在面試考試中毫無例外地為考生提供相同的評分，即在面試考試中採用的方法，即在筆試中獲得的成績，從而實現TCDD總局XNUMX年標題的提升和更改。

根據編號為6461的法律，自2017以來，在該機構工作的TTG已分配給TCDD和TCDD Transport Inc.的總局。 我們已就此問題警告兩個機構，這將在實踐中產生很多問題。 但是，已知問題比預期的過程要多得多。 這種做法將不再繼續，所有TTG都將由TCDD和TCDDTaşımacılıkAŞ的總局負責，其他火車運營商將從此處獲得服務。

雖然機械師職稱是一個需要高度重視的職業，但隨著近年來的實踐，該職業的結構正面臨嚴重惡化。 我們可以解釋兩個非常重要的話題： 助理機械師的職稱，這是以前第一次入職時獲得的，經過一定時間和培訓後，由於經過一定時間的培訓，獲得了一定的經驗，以及提供更有紀律性的工作通過在機車艙內創建上下層次結構。 在工作開始時取消助理工程師的頭銜並直接授予工程師頭銜會導致混亂，因為消除了機艙內的等級制度並破壞了以前的培訓過程。

儘管技工的職業受制於公務員身份（當然是657和399 KHK），但在過去的10年度內，新的收購仍受4857勞動法的約束。 在同一工作場所甚至在同一機車艙內工作的人員受到兩種不同的身份和工作時間，工資，報酬和紀律差異的事實，在業務和平和工作執行方面造成了混亂。 刪除此應用程序對於提高專業效率至關重要。
最近，內部任命嚴重缺乏功績和不規範之處。 任命基於工會會員資格，沒有優缺點。 在過去六個月內，必須檢查並取消hülle的約會。

長期以來，TCDD中尚未開放電子傳輸。 儘管與我們的工會和工會主管部門進行了相互談判，解決了被調派人員的轉移問題，但在2（兩次）時間內並由工作人員確定更為合適。 取決於地區； 阿達納（Adana），伊斯肯德倫（İskenderun），加濟安泰普（Gaziantep），科尼亞（Konya）存在問題，原因是沒有一個駕駛員可以使用車輛維修車間管理局工作場所中的機械師到達和離開的服務車輛。

必須以觀察員身份參加2020 / 2022促進會議，參加CBA談判的工會。