Kadıköy 有關 Tavşantepe 地鐵營業時間的詳細信息在此新聞中。 該線路一期工程於1年竣工, Kadıköy 在Kartal和Kartal之間21,7 km的區域中有16個站點開放服務。 該線的第二階段通過Yakacık-AdnanKahveci,Pendik和Tavsantepe站的建設完成。 進入第二階段後,線路長度達到2公里,車站數量增加到2個。 線路的平均持續時間為26,5分鐘。
帽子, Kadıköy從此開始,它位於Acıbadem地區的D100路線上,並沿這條路線一直行駛到Tavsantepe。 在線上,在Maltepe和療養院站之間以及Maltepe站區域有52輛車(13列火車)的容量倉庫和32輛車的維修車間。 整條生產線都建在地下,包括倉庫和車間區域。
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵時間
沙巴 06.00到伊斯坦布爾的地鐵 24.00 直到時間繼續。 每台4每分鐘一趟,節省了乘客的時間。
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵站結構
線的隧道, Kadıköy -Kozyatağı和Kartal之間的TBM-Kaynarca; 在Kozyatağı和Kartal之間,通過NATM方法進行了挖掘。 考慮到需要替代運營,Bostancı站有一條額外的鐵路線和兩個側平台。 所有其他站都被構建為側平台。 該站長180米,其結構適合8列列車運行。 該設施有259部自動扶梯和70部電梯。 30個旋轉閘門提供無障礙服務,其中315個是為殘障乘客設計的。
系統安全和安全
Kadıköy 針對Tavsantepe地鐵線可能發生的不利事件,準備了煙霧和乘客疏散方案,並通過模擬對模擬進行了測試。 車站共有991台攝像機,由保安人員不斷監控,控制和檢查系統。
線路和存儲區域的信令具有基於移動通信的Mobile Block系統。 信號系統是Thales CBTC系統,火車上設有無人駕駛停車場。
用於生產線的所有設備均選自耐高溫且不排放有毒氣體的材料。 發生火災時,盡快確保乘客疏散; 有一個符合標準的可靠的煙霧控制和疏散系統,尤其是NFPA,它可以完全自動運行。
Kadıköy 在塔夫桑特佩(Tavsantepe)地鐵線,整個系統的能源供應來自3個不同的方面。 如果所有三個饋電點均被禁用,則會激活2個不同端的發電機。 隨著發電機的引入,隧道中的所有列車都被運送到最近的車站,並為乘客提供疏散服務。 在無法提供能量且發電機故障的情況下; 照明系統和電子控制系統可通過不間斷電源供電3小時。
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵站
- Kadıköy 在車站,T3 Kadıköy -Moda電車線,城市線,海上巴士和海上引擎,
- 在Ayrılık噴泉站,Marmaray,
- 在Ünalan站,
- 在Pendik Station車站,您可以通過IETT巴士前往Pendik高速火車站。
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵站
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