TCDD維護部的YOLDER Landing

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TCDD維護部的YOLDER Landing; TCDD維護部負責人Ersoy Ankara先生,副總裁Mehmet SonerBaş先生,AliÖztürk先生,UğurAçıkgöz先生,分支機構經理和服務經理訪問了位於伊茲密爾的YOLDER。

鐵路維修人員團結與援助協會(YOLDER)在其年度歷史上首次主辦了維修部門主管。 只有維護部門負責人Ersoy與他的團隊從安卡拉出發前往YOLDER,並與YOLDER董事會的許多成員一起歡迎安卡拉。 10在TCDD 3地區文化藝術中心舉行。11月9星期六,維護部主管Ersoy Ankara先生,副總裁Ali Ozturk先生,Mehmet Soner Bas先生和Ugur Acikgoz先生,分支機構經理Kadir Okesli先生,Ismail Arac先生, TCDD 2019地區的服務經理MuhittinGüneş先生,Teksin Came先生,YaşarDiclelioğlu先生,Mahmut Civan先生,Ali Ekber Demirbilek先生,AhmetSabancı先生,SelçukÖzafacan先生出席了會議。 會議討論了維護部門的目標以及YOLDER在實現這些目標中將扮演的角色。

埃爾索伊·安卡拉先生在致辭時說,他很高興來到伊茲密爾,並感謝YOLDER董事會創造了這一機會。他說:“首先,我謹紀念已故的厄茨登·波拉特總統。 當我來到這裡時,我帶來了總經理阿里·İhsanUygun的問候和良好祝愿。 YOLDER不是普通的協會,對我們來說非常重要。 我們還想訪問協會中心,向您展示您對我們的重要性。 我們需要索賠YOLDER。 我認為,會員人數應增加更多,因為我們的辦公室需要基礎和強有力的手段來加強和站起來。 這些工具之一就是“ YOLDER”。

安卡拉先生說,他在TCDD家族中離開28一年了,因此開始擔任道路測量師,但問題沒有改變,他說:vizyon Vision,項目和這些項目的支持才能解決問題。 我們目前有這些機會,我們需要充分利用這一歷史性機會。 從職務說明,培訓需求,一般訂單到生產線維護概念,我們已開始進行研究,以迅速取得成果。 我們希望YOLDER及其成員在這一過程中發揮非常積極的作用。 我希望我們所有的員工都能順利回家。 我們的職業也是我們的生活。 我們需要一些精力來使自己的工作和生活更加快樂。 我相信,如果我們在一起,如果我們一起創造這種能量,我們將擁有更幸福的日子。”

關稅上升考試將開放

埃爾索伊·安卡拉先生(Ersoy Ankara)先生說,他們已向人力資源部提交了將線路維護和修理官轉換為道路監視部的請求,並且他們正在密切關注該問題,他強調法律程序已經開始並且將盡快進行考試。

主席先生說,關於線路維護概念的工作仍在繼續,var在兩個分支機構中對此主題進行了研究。 雖然我們成立的委員會繼續就該主題開展工作,但我們還是請教育工作者的朋友們進行研究。 我們希望將這兩個報告結合起來,並創建一本保護我們的新《線路維護手冊》。”

Ersoy Ankara先生還說,對維修部門工作的工程師進行新的職務說明將使他們能夠更積極地參與業務流程。

應加強道路

TCDD維護部副總裁Ali Ozturk先生和YOLDER管理層Ugur Acikgoz先生有機會聚在一起,感謝會議和維護部之間的協會說,這是一個新的開始。 維護部門副總裁Mehmet SonerBaş是YOLDER的創始成員之一,他說YOLDER與維護部門之間有著良好的協同作用,並說:X我們部門的頂層有5 bin 500人員。 我們不可能完全見面。 因此,作為一個經驗豐富的協會,我們希望YOLDER充當會員與政府之間的橋樑,增加其會員數量並專注於該領域,並繼續為大家所知道的問題提供解決方案。”

Yolder董事會主席ŞakirKaya,維護部總裁Ersoy Ankara先生表示,他們很高興並榮幸地接待了他尊敬的團隊,他說,他們將始終支持維護部作為協會重建公司歸屬的協會。

YOLDER董事會副主席Suold Ocak強調說,他們在YOLDER歷史上首次接待了YOLDER的負責人和服務經理,並表示,還要感謝我們親愛的嘉賓,他們在周六穿越1200公里公路並訪問了YOLDER。 維修部門員工的最大需求值得一看。 總統先生及其團隊的這次訪問將最大程度地體現出對YOLDER,其成員和所有維護人員的價值,我們相信,在Ersoy Ankara總統的領導下,在副總裁和服務經理的支持下,YOLDER成員將一一解決問題。” 。

如何1

  1. 1)在事故或故障發生後進行車輛的保養和維修,以使屬於公共交通服務機構的貨車保持連續狀態。

    2)確保對組織在公共交通服務中使用的所有貨車進行及時,完整的定期維護,以確保車輛故障少,從而減少車輛維護和維修成本。

    3)對發生故障或車禍的貨車進行緊急維修干預,並提供有吸引力的服務。

    4車間維修保養。

    5)減少維護和修理費用,延長車輛壽命,提供更經濟的操作等。 進行研發研究。

    6)根據技術發展向工人提供技術培訓。

    7)對車間內的所有車輛進行所有檢查維護和修理。

    8)將從服務中帶走的車輛運送到已經耗盡其經濟壽命的需要固定服務的地方。

    9)保留備用零件等備用材料,直至消耗掉

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