當地鐵項目情況在土耳其

關於土耳其地鐵項目是什麼
關於土耳其地鐵項目是什麼

在因資源危機和倒塌而被提上議事日程的伊斯坦布爾地鐵之後,人們將目光投向了全國各地正在進行的地鐵項目。 當CHP梅爾辛市政府正在為地鐵尋求貸款時,該部承擔了在布爾薩和科賈埃利的地鐵建設。 2004在Konya的2015年推出之初,預計將很快實現首次挖掘。

Sözcü根據消息; 兩年前,伊斯坦布爾因資金不足而停止了地鐵建設。 伊比雷(IBB)總統埃克雷姆(Ekremİmamoğlu)通過從國外獲得貸款恢復了工程。 Imamoglu,“不幸的是,國有銀行關閉了我們的大門,”在熱電聯產市政當局宣布之後,開始了討論,以消除源頭上的障礙。 我們還檢查了伊斯坦布爾以外主要城市的一些地鐵工程。 但是,我們遇到了非凡的發現。 工信部在科賈埃利,布爾薩和科尼亞等城市開展地鐵工程時,梅爾辛正像伊斯坦布爾一樣遭受資源危機。

KOCAELİ:地鐵部

20年10月2018奠定了Kocaeli的Gebze-Darıca有組織工業區地鐵的基礎。 僅AKP大都會市政當局就承擔了該項目成本的5十億英鎊。 但是,在接下來的1年中,該項目的預期進展尚未實現。 在31 3月份的選舉中,AKP總統塔希爾·比尤卡肯(TahirBüyükakın)將市政的重擔移交給了安卡拉。 18 10月,交通和基礎設施部與2019的Kocaeli大城市政府簽署了協議。 Büyükakın市長說,“隨著我們將這個項目移交給交通部,我們將在許多其他項目中考慮大都會的資源。”

在31三月選舉前,科賈埃利市政府在該地區放置了地鐵站標誌,但這些標誌在選舉後被刪除。

伯薩:交通運輸部

交通部將進行Bursaray勞工線到達城市醫院的項目。 為了運送到城市醫院,Emek地鐵線將延長大約5,5公里。 該項目將在2020開始時進行招標。 該生產線的建設預計將花費1,5-2年。 據了解,尚未進行可行性研究的明確費用數字。

梅爾辛:信貸正在尋找

梅爾辛市市長VahapSeçer表示,他們將在2020中挖掘Metro項目,這是Mersin重要的投資項目。

據悉,這條地鐵線的長度為28.6公里,將以7地上半公里,13.4公里的地下鐵路系統以及7.7公里的有軌電車的形式進行規劃。

梅爾辛市政府也正在計劃另一條通往大學醫院和大學路線的電車線路。

梅爾辛市市長VahapSeçer表示,為地鐵和有軌電車工程尋求貸款的途徑是在國外。 Seçer市長說,“我讓我們從那裡找到貸款,讓公司進行建設,我們希望將融資和業務建設放在某個地方。

KONYA:即將推出2015!

在科尼亞2004地方選舉中當選AKP市長的TahirAkyürek向地鐵承諾。 在2015中,總理AhmetDavutoğlu介紹了地鐵項目。 地鐵項目的招標於去年9月舉行。 1億196十萬923歐元,29美分與中國CMC-TaşyapıConstruction合作獲得了投標。

科尼亞大都會市市長Ugur Ibrahim Altay宣布,由運輸和基礎設施部資助的地鐵項目的工作即將開始。

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