安塔基亞有組織的工業區正在等待與中東關係的改善

antakya osb等待與中東的關係改善
antakya osb等待與中東的關係改善

安塔基亞工業區是共同思想會議的第24站。 安塔基亞工業區通過提供可再生能源及其生產質量、出口和環保意識,為國家和地區的發展做出了重大貢獻,處於理想的交叉位置,將提供原材料和產品尤其是出口導向型投資。

安塔基亞組織工業區是土耳其時間和Halkbank在組織工業區舉辦的“共同思想會議”的第24站。 教授。 博士。 在 Ercan Gegez 主持的會議上,討論了安塔基亞 OIZ 在生產和出口方面的潛力、需要採取哪些措施才能恢復中東危機前的狀態並成為投資者眼中有吸引力的中心。

安塔基亞 OIZ 共同思想會議; 安塔基亞 OIZ 董事會主席 / Akdeniz Entegre Gıda A.Ş. Tahsin Kabaali,董事會主席,Halkbank 中小企業營銷第二部門負責人 Özer Torgal,土耳其時間會議主持人 / Altınbaş 大學工商管理學院院長 Ercan Gegez,Hatfil Tekstil Isletmeleri A.Ş. Şafak Murat Sözer,Güventaş Gıda Tarım Sanayi ve Ticaret A.Ş. 總經理Nail Güven,Özbuğday Tarım Isletmeleri ve Tohumculuk A.Ş 董事會主席董事會主席 Aykut Özbuğday、Kahraman Yağ ve Gıda San。 貿易有限公司斯蒂。 總經理 Ayhan Kahraman、Sardes Otomotiv San。 公司Bilgehan Hakan,Doğan Dorse Ltd. 董事會主席斯蒂。 Anka Spray Dryer Proses Makine A.Ş. 創始合夥人 Doğan Samsum 董事會主席 Enis Nuraydın Alfebor Boru San。 貿易公司董事會副主席 / Erol Elçi 律師、Pres Makina Sanayi ve Tic。 公司董事會主席 Lütfullah Bakır Deng Makina Döküm San。 ve 抽動。 有限公司斯蒂。 Öz-Iş Metal Ltd. 董事會主席 Yılmaz Deng 斯蒂。 總經理Yusuf Akemoğlu、Halkbank 加濟安泰普地區協調員Aziz Arslan 和Turkishtime 董事會主席Filiz Özkan 出席。

安塔基亞 OIZ 於 2001 年成為法人實體,截至 2019 年 74 月,已有 16 個設施投入生產,10 個處於建設階段,203 個處於項目階段。 安塔基亞 OIZ 總面積達 129 公頃,其中 2 公頃土地為實業家提供服務,在該地區經營的公司僱用了 200 人。 以農業食品、機械和金屬行業為主的地區; 其業務涉及種子種植、紗線染色、鋼管製造、石油企業、機械車間、食品、油漆製造、金屬工業、紡織、肥皂製造、飼料工業和汽車工業等領域。

目標,出口1億美元

安塔基亞 OIZ 距離哈塔伊機場 12 公里,距離 Reyhanlı Cilvegözü 邊境口岸 48 公里,距離伊斯肯德倫港 35 公里,距離伊斯肯德倫鋼鐵廠 54 公里,距離尤穆爾塔勒克自由區 70 公里。 2018年該地區總用電量為46,5萬千瓦/小時(kWh),天然氣消耗量為2,85萬標準立方米(Sm3)。 過去5年平均每年增長15%的用電量,2018年下降了5,25%,而2019年前10個月的用電量下降了5%。

安塔基亞 OIZ 的目標是到 2023 年在 300 個設施中僱用 30 萬名員工,併計劃在此願景框架內成為出口額 1 億美元的地區。 該地區的實業家一致認為,在實現上述目標的同時,應改善與近鄰的關係; 受中東尤其是敘利亞問題影響的安塔基亞,以及因土耳其經濟形勢而失去投資環境的安塔基亞,是許多投資者想要進入的地區,但在此過程之前付出了高昂的代價,但到今天為止,它正面臨著投資者的重大問題。”表示。 從這個意義上說,安塔基亞OIZ要成為機車工業中心之一,其與鄰國特別是敘利亞的關係有望得到穩定和改善。

安塔基亞 OIZ 是正常情況下受土耳其危機影響最小的地區之一,但在中東地區經歷的危機中卻受到最嚴重的傷害。 值得注意的是,如果沒有中東經歷的問題,安塔基亞OIZ可能成為機車工業中心之一,而且仍有潛力。 為此,人們關注盡快解決中東問題的必要性。

會議在地區實業家的參與下,就以下10個參數達成共識,以使Antakya OIZ成為快速變化的全球競爭環境中的有力參與者並發揮其潛力。

1-勞動法改革

目前勞動法中存在的製度有利於僱員。 事實上,勞動法在解僱或離職後開始的過程中對雇主不利,這讓實業家陷入了嚴重的麻煩。 他指出,如果實業家勞動法不進行改革,他們將開始考慮如何解僱更多工人,而不是投資。 因為對於雇主來說,新的投資意味著新的就業。 新就業意味著新問題的出現​​。 從這個意義上來說,擺在政府桌面上的“勞動法改革”有望被提上議程,不再浪費時間。

2- 國家對該地區工業地塊生產的貢獻

過去 20 年來,土耳其的農業用地減少了 18%。 防止這種情況的方法是將有組織的工業區轉變為擁有現成工業基礎設施的合適地塊。 安塔基亞 OIZ 擁有大量擴展區域,需要大量資源才能將這些擴展區域轉變為設施。

3- 在安塔基亞 OIZ 建立技術職業高中

預計將採取行動在安塔基亞工業區內建立一所技術職業高中,以解決人才問題並與大學工業界合作。 指出應在大學基礎設施內設立職業高中,開展校企合作。

4- 激活軌道系統

推動 Antakya OSB 走向未來的最重要參數之一是物流。 與周邊省份一樣,安塔基亞的工業家通過公路運輸的成本很高。 指出,建立連接安塔基亞、卡赫拉曼馬拉什和加濟安泰普省與港口的鐵路系統將大大降低成本。

5- 研發標準的修訂

為了獲得工業和技術部授予的研發中心地位並享受研發獎勵,研發中心的標準是擁有 15 名員工。 此時,安塔基亞OIZ的實業家希望將中小企業的研發研究納入另一個激勵措施的範圍內進行評估,並將中小企業的研發激勵措施設計得更加適用。

6- 放開對出口有積極貢獻的原材料進口

人們認為,放寬原材料進口對出口有積極貢獻,並促進內向加工證書的關閉對於增加出口非常重要。

7- 改善與鄰居的關係

安塔基亞 OIZ 的首要問題是; 受中東特別是敘利亞問題的影響,安塔基亞和土耳其因所處的經濟形勢而失去了投資環境。 2011年,當投資環境尚未消失時,即敘利亞事件開始之前,許多投資者希望付出高昂代價才能獲得的安塔基亞OIZ,到了今天為止,與投資者之間存在著非常嚴重的問題。 從這個意義上說,安塔基亞OIZ要成為機車工業中心之一,其與鄰國特別是敘利亞的關係有望得到穩定和改善。

8- 包裹配送立法改革的必要性

安塔基亞 OIZ 存在體積較大的地塊,其中有些已使用,有些未使用。 雖然來自外部的不同投資者不想以這種方式進入這些地塊,但需要強調的是,如果這方面進行立法修改,如果兩個不同的投資者可以在同一個地方投資,則可以更容易地吸引投資者到該地區。

9- 基於部門的激勵措施規劃期望

實業家認為國家應該在激勵措施中明確表明自己的立場,因此此時需要部門激勵措施。 另一方面,激勵措施必須旨在支持增值生產。

10- 建立一個能夠實現實業家之間信息共享的平台

在這一點上,實業家表示,他們之間、公共機構和大學之間缺乏信息共享。 從這個意義上說,安塔基亞 OIZ 的實業家認為,創建更開放的平台來提供解決方案將是極其有益的。

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