“ 4。 TCDD運輸公司的總經理KamuranYazıcı在國際絲綢之路商人峰會上就“運輸和物流”發表了演講，介紹了該組織和BTK鐵路線的活動。
這將促進友好國家和兄弟國家之間的貿易，直到今天，大約300千噸的打印機運輸貨物，中期這個數字3百萬噸，長期目標6,5百萬噸。
俄羅斯，哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞之間的合作創建了土耳其，阿塞拜疆和南北走廊，描述了到達土耳其印刷廠的路線，該路線不超過里海，據報導，這使得與俄羅斯的鐵路運輸得以實現。
“BTK運輸上漲俄土耳其去”
梅爾辛和俄羅斯使用冷藏箱運輸新鮮的蔬菜和水果，到目前為止，123貨車運輸了6千噸128噸的貨物，每次6天的運輸，從每週的火車開始，繼續通過每天的動車來進行。
總幹事的話如下：“短期內將有1萬噸利用俄羅斯和土耳其之間的走廊，中期計劃貨運量為3至5萬噸。 鐵礦石是使用格魯吉亞鐵路公司的鐵路通過格魯吉亞鐵路的貨車從埃爾津坎運到第比利斯的。 自23年2019月10日開始裝運以來，到目前為止已運輸了256噸2019噸貨物。 自XNUMX年XNUMX月起-土耳其定期運營集裝箱集裝箱列車。 按照中國-哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞的路線，每週一次乘火車來土耳其。
“第一輛中轉火車，距離中東歐11千500公里，已完成18天”
Yazıcı指出，這是鐵路史上的第一例，並且是第一條從中國中部西安出發的過境貨運列車，它穿過里海-BTK鐵路線和Marmaray，到達了歐洲。這列火車長42米，在850天之內覆蓋了中國和捷克之間的11公里。 說過。
“Ahılkelek-卡爾斯的第二條線將被建造成寬線”
他說，印刷廠，BTK鐵路線將向前推進貨運代理的建設Kars物流中心項目已在70％的進度中取得進展，BTK鐵路線的產能將達到6百萬500千噸。
Yazıcı說：“Ahılkelek和Kars之間的第二條線計劃建造為1520毫米寬的線。 俄羅斯是第一條鐵路通車，包括土耳其的1435毫米，獨聯體國家的前鐵路管理部門的軸距為1520毫米，可以更換的輪組直接來自卡爾斯物流中心。 除此之外，根據與哈薩克斯坦鐵路公司KTZ Express簽署的集裝箱代理協議，哈薩克斯坦鐵路公司的集裝箱分配由TCDD Tasimacilik進行。 155月至XNUMX月期間，將XNUMX個哈薩克斯坦集裝箱用於土耳其和哈薩克斯坦之間的運輸問題。”
鐵路邊檢站通關
馬爾馬里經土耳其，第三座博斯普魯斯海峽大橋，強調了兩大洲之間的BTK鐵路線不間斷地為我國提供了印刷機，3公里的高速鐵路線，1213 11公里的總共590 12公里的鐵路網絡（包括常規線路），803在車站，車站和車站進行客運和物流操作。“在鐵路邊境口岸完成了784個集裝箱的清關，大約60分鐘，從而消除了在邊境口岸的等待。”
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