承擔東歐最大的地鐵項目的建設,Gülermak在華沙的地鐵中首選edilon(sedra鐵路線建設解決方案)。系統也在我國使用。
edilon)(sedra EBS砌塊系統)在27 km的雙線路上是首選的,它在隔音和減振方面是首選,特別是在桁架和過渡區域使用的系統是由包含軌道連接系統的彈性混凝土混凝土砌塊組成的。
關於華沙地鐵項目
華沙地鐵擴展工程可以分為三個部分:
- 紅線:該線自2015年起運營,從中央車站RondoDaszyńskiego延伸至DworzecWileński。
- 藍線:東線。 2019Targówek生產線於9月開放。
- 綠線:計劃在2020中開放的西線。
edilon)(sedra EB街區
荷蘭德國公司edilon)(sedra公司的EBS聲音和振動阻尼解決方案是根據BİM建模開發的解決方案。
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