在IETT的Kagithane Garage舉行了IETT的管理者和在私家公交車上工作的駕駛員的第一次會議。 100驅動程序說明了該驅動程序的問題，IETT管理員對此做了記錄。
私人公交車是伊斯坦布爾公共交通最常被抱怨的話題。 從車輛的質量到清潔度，從服裝到駕駛員的態度，許多人對公共巴士（ÖHÖ）投訴都引起了IETT的關注。
伊斯坦布爾大都會市市長 Ekrem İmamoğlu決定與司機舉行會議，主要是聽取第一手投訴所涉及的問題。
這些會議的第一次是在IETTKağıthane工廠舉行的。 在會議廳聚集的IETT經理和100ÖHO司機交換了意見。 IETT運輸部總裁Erol Ayartepe從開幕致辭開始，一一拿起麥克風就表達了自己的看法。
司機的優先投訴是針對沒有證件的乘客。 “有意識地使用他人的卡，應該找到一種簡便的取消卡的方式，市民和駕駛員不應面對面”是突出的問題。
私人公交車司機表示，應通過準備宣傳影片來確保乘客的公眾意識。 一名司機說：“我們有想要離開前門然後離開前門的乘客。
司機提出的問題之一是，市民多次向Alo 153 Line投訴。 他說，由於對司機抱怨有大量處罰，因此要求投訴者提供證據，例如照片或錄像帶。
另一位司機說，極了。小巴司機要我發號聲並離開車站，可以在乘客上車時在我面前叫Alo 153來抱怨我。”
在持續了兩個多小時的會議上，司機們得到了一份問卷，他們不會寫名字。 會議中提到的需求以及對調查中詳細問題的答案將匯總為一份報告。 根據該報告，IETT將闡明為改善私人公交車而應採取的步驟。
將定期與司機會面，以機會解釋所有私人公共巴士司機的問題並傳達市民的需求。
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