雖然……在談判中，那些處於權威地位的人 布爾薩“對於鐵路線 高速列車 他們繼續強調，但是在項目類別中 高標準鐵路項目 我有我的立場。
我的意思是......
在同一條軌道上 客運和貨運列車 它將是一條有可用航班的線路。 此類線路上也有列車運行。 常規火車 據說。 一般來說 白天客運，夜間貨運 正在完成。
然而...
貨運列車的轉彎角度和張力特性對鐵路系統產生影響。
TCDD 還...
最近， 耶尼謝希爾-布爾薩 - 奧斯曼內利 與該行有關 貨運 正在做繁重的工作。 在此背景下， 班德爾馬 8 月 XNUMX 日，我們通過這些專欄宣布該生產線已下架並開始施工。
這裡...
對此， 布爾薩 AK 黨副主席 Ahmet Kılıç本週內 TCDD 運輸公司總經理兼董事會主席 Kamuran Yazıcı他訪問期間發生了一項重要進展。
劍 當你問項目處於什麼階段時？ 打印機 他回答：
“布爾薩在 TCDD 土耳其交通計劃中佔有非常特殊的地位。 它既位於工業區的中心，又靠近大海和港口。 “我們相應地制定計劃。”
他強調：
“除了現有的工業區之外，TEKNOSAB 還具有巨大的潛力。 “我們在計劃中考慮到了這一點。”
然後是索拉
他們確定的新 布爾薩目標 他解釋說：
“我們將使布爾薩成為高速火車和貨運的物流中心。”
顯然是Görün
第一個研究是在 90 年代初 班德爾馬-布爾薩-阿亞茲瑪鐵路 最近從一條線開始 高速列車 因承諾而興奮 布爾薩“該 特倫 期待的是新的階段 項目的起源 正在轉動。
現在...
除了這條線路上的貨運列車外 傳統列車 時速可達200公里的旅客列車將屬於此類列車。
在某種意義上比爾
雖然重點是貨運，即使速度不如同行， 從快速列車 不會被放棄。
來源： Ahmet Emin Yılmaz - 事件
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