圖爾汗部長在TCDD總局舉行的“鐵路17年里程和目標”新聞發布會上強調，作為政府，從第一天起，他們就以交通基礎設施為主要行動這一事實發展和改變所有生活空間的因素。
圖爾汗表示，從車輪的發明到機車的發現，從第一輛汽車的生產到飛機技術，隨著交通運輸的每一次發展，人類都進入了新的經濟、社會和文化關係。 圖爾汗提醒說，從1856年到1923年修建的4公里鐵路是由共和國繼承的，他指出，136年後鐵路運動放緩。
圖爾汗在解釋他們於 2003 年將鐵路作為一項國家政策並實施了將土耳其帶向未來的項目時表示，“在我們執政的 17 年裡，我們在交通和基礎設施方面投資了超過 767,5 億里拉” ”。 使用了這個短語。
圖爾汗強調，他們將繼續按照 2023 年目標進行鐵路投資，“通過完成 5 公里的新線，我們的鐵路長度將達到 509 17 公里。 面向未來，我們將繼續充滿信心地前行。” 他說。
圖爾汗表示，隨著 2009 年安卡拉-埃斯基謝希爾線路的開通，土耳其迎來了高速列車（YHT），他們已經為該國 7 個省份 40% 的人口提供了快速、現代化的旅行服務，並補充說：到目前為止，YHT 已經聯繫了 53,1 萬名乘客。他告知自己正在旅行。
“我們確保 YHT 抓獲被劫持的火車”
圖爾汗表示，在過去的60年中，他們幫助公民搭上YHT的“錯過的火車”，“我們的鐵路開始迎來他們的黃金歲月，就像共和國的最初幾年一樣。” 作出了評價。
圖爾汗表示，他們對數百年來未曾觸及的所有鐵路進行了更新、信號化和電氣化，並將信號線長度從 2003 2 公里（即 505%）增加到 23 公里，這155年為6公里，他們繼續在382公里上工作。
圖爾汗部長表示，他們將電氣化線路長度從2003年的2公里（即82%）增加了19%，達到176公里，並且5公里的工程仍在繼續。 圖爾汗表示，他們的目標是在今年第二季度建成全長753公里的安卡拉-錫瓦斯高鐵線路。
“我們將增強商人的競爭力”
Turhan 強調，他們的目標是到 2023 年將電氣化和信號線路的比率提高到 77%，“我們開始為我們的工業家提供通過物流中心進行公路、鐵路和海上聯合運輸的機會。” 用了他的言論。
圖爾汗解釋說，規劃中的25個物流中心建成後，將為行業提供72,6萬噸和4,1萬標準箱的額外運輸機會以及16,2萬平方米的集裝箱庫存和裝卸區域，“我們已將9個物流中心投入到到目前為止的操作。 梅爾辛（Yenice）、科尼亞（Kayacık）物流中心已竣工，將於今年投入使用。” 用了他的言論。
圖爾汗指出，卡爾斯和伊茲密爾凱末爾帕夏物流中心仍在建設中，今年將啟動已簽署合同的錫瓦斯物流中心的建設工作。
圖爾汗表示，他們將通過鐵網將有組織的工業區（他們稱之為陸港）連接起來，增強商人的競爭力。
圖爾汗表示，他們未來將為 38 個工業區、私營工業區、港口和自由區以及 36 個生產設施建設總計 294 公里的連接線，“我們還在建設與港口的鐵路連接，以便運輸貨物運輸更快、更經濟。” 說。
圖爾汗表示，鐵路連接總長10公里，包括4個港口和85個碼頭，將連接7個港口，其中包括Filyos和Çandarlı等重要港口。
“我們今年將推出國家動車組”
圖爾汗解釋說，他們已經開始在國內生產符合國際標準的高速列車鋼軌，並表示他們已經利用國內設備生產了 770 萬噸鋼軌，並將其用於快速和常規線路。
圖爾汗表示，雖然安卡拉-埃斯基謝希爾YHT線路的本地化率為55%，但如今基礎設施、上層建築、電氣化、信號和電信建設工程的本地化率已達到90%。
圖爾汗在解釋國家混合動力機車原型生產已在TÜLOMSAŞ內完成時表示，他們已成為世界上第四個能夠生產可使用柴油和電池作為原型的混合動力機車的國家。
圖爾汗表示，他們開始了國家信號工程範圍內622公里線路路段的安裝工作，並表示：
“在國家列車項目範圍內，我們繼續在 TÜDEMSAŞ 生產國家貨車，其概念、設計和原型完全由國內設備生產。 TÜVASAŞ生產的國家DMU機組國產化率達到60%。 在國家動車組項目範圍內，我們還在TÜVASAŞ建立了鋁製車體生產工廠。 今年我們將讓國家動車組步入正軌。 在國家列車項目範圍內，我們繼續致力於通過工業合作項目供應94列高速列車的高科技子系統，以支持國家生產。”
圖爾汗解釋說，他們正在努力使所有交通和基礎設施對殘疾人友好，並表示，去年年底投入服務的“Orange Desk Service”已使 1200 名殘疾人受益。
醫療旅遊協會主席希南·伊比什表示，他們的目標是通過今天簽署的《無障礙交通、無障礙旅遊和無障礙生活項目協議》，將有特殊需要的人們聚集到生活的各個方面，並提高國民意識。
致辭結束後，TCDD 總經理 Ali Ihsan Uygun、TCDD 交通運輸總經理 Kamuran Yazıcı 和 Sinan Ibiş 在圖爾汗部長的主持下簽署了協議。
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