İŞKUR火車機械師課程申請開始

TCDDTaşımacılıkA.Ş。 並與土耳其商務理事會，埃斯基謝希爾80名火車司機課程（保就業）打開和應用合作 ：www.iskur.gov.tr 地址 在線交易/課程和計劃 本節已開始採取。

不： 提出申請後，別忘了去您所在城市的伊斯庫爾省省長理事會，並獲得參加資格的活動。

機器工作說明

1) 為了使用併條機（機車，機動機車，火車組和火車加熱貨車），它們被授權按照操作說明以最佳方式使用。 如果在火車出發時間前60分鐘將旅客和貨運火車機車從車間/倉庫中移出（取決於地區的結構，氣候條件和火車的特性，這一次取決於區域經理的批准）。如果他們在郊區火車上值班，並從車間/倉庫乘坐郊區火車，是時候在火車出發時間的30分鐘前在他們正在值班的火車上準備併條機了。 如果他們負責服務中的機動和郊區火車； 要準時在人員交流場所。 來使用TCDD官員的服裝援助指令中規定的禮服，工具和工具箱。
2) 履行與其所屬工作場所指定的職責（火車供應，倉庫和車站調度，倉庫儲備，火車供暖，消防員，其他倉庫的代理人）。
3) 如果將他們分配到倉庫服務，請按照其工作時間表中指定的時間上班。
4) 當值班倉庫負責人來到工作場所正式開始工作時，要簽署值班跟踪模型（4011模型）。
5) 當他們上任時，請閱讀訂單（evamir）書中的新訂單，並在書上簽名以表明他們已收到信息。
6) 為了檢查註釋是否與他們負責的牽引車的維修手冊中寫的故障相符，以完成其餘過程。
7) 為了獲得火車牽引車的機車活動模型（2088模型），他們要負責。 為了確保正確填寫所需的部分，以及必須正確填寫的部分。
8) 為了檢查火車所負責的牽引車輛中的固定裝置（和備件櫃）的完整性，以及應該引導的地方的鉛。
9) 為了對火車的牽引車進行必要的技術控制，要根據每種車輛的準備和使用說明或培訓中規定的形式和等級原則進行管理。 檢查安全系統是否正常運行。
10） 如果火車的牽引車輛是機車，則在正確檢查火車並連接線束和空氣接頭後，填充火車空氣並充分制動。 在猶豫不決的情況下參加全面的製動體驗。
11） 準備好他們負責的火車後，在火車交通標尺的相關部分簽名。 從站點/站點工作人員接收並檢查必須與之一起使用的模型。
12） 在列車行駛前檢查牽引車的時鐘設置，並在必要時進行調整。
13） 帶車站/車站警衛或信號標誌移動火車。 訓練; 為了在實際上不管列車類型如何控制列車的製動效果，都可以通過在操作前將一個或多個剪板機剪斷或連接到列車線上之前用機械抽頭進行製動來控制列車的製動效果。
14） 按照與牽引車的使用和導航有關的所有規定，指示和命令進行火車的行駛。
15） 向與他們一起工作的受訓機械師提供有關其任務的指導性信息，並在適當的條件下由他們自己負責使用併條機工具。
16） 通過確保可能因與服務期間的牽引力相關的缺陷而導致的延遲而對響應進行簽名，以將其正確寫入流量調度中。
17） 服務期間與其他員工進行良好的對話。
18） 記錄在服務到維修手冊相關部分的火車路線上最高坡道上使用的併條機的技術值。 記下在並駕維修手冊期間併條機發生的缺陷和不足。
19） 在維修過程中必要時提供完整或簡單的製動體驗。
20） 為了確保對旅客列車的加熱和控制，他們在列車加熱季節進行分配。 如果將它們分配給火車供暖，請按照訓練中使用或預見的使用說明，將發電貨車用於火車供暖，為火車的使用做好全面準備，監督火車的連接，並根據外部天氣條件對火車進行加熱，並避免任何乘客投訴。
21） 服務期間要注意節省火車上的能源和材料。
22） 為了消除併條機或火車車廂在使用過程中發生的故障，進行必要的維修和改進工作，將有故障的零件與備件一起報告，如果無法糾正故障，請使用緊急干預和安排方法，下馬車或尋求幫助。
23） 如果在維修過程中無法消除牽引車上發生的故障，則有必要繼續降低負荷或在斜坡輸出處兩次消除負荷。
24） 報告維修期間其他單位的航行中斷和不足。
25） 在其所在的車站和車站使用通信工具與它們所連接的工作場所進行通信，同時消除服務期間火車中發生的問題。
26） 在受訓機械師的工作中下達各種命令。
27） 在服務終止的車站/車站，在併條機從火車上切斷之前，要充分制動。
28） 在所有封閉的或沒有培訓人員或培訓人員的工作場所； 制定並最終確定剪式佈置和必要的機動服務，以接受火車，機車和系列火車到車站/工作場所以及從工作場所或車站派遣，以及在牽引車輛被拖曳或拖曳的任何故障情況下（在牽引車輛發生任何故障的情況下）。 （如果無法解決故障）連接到火車上或從火車上起飛，固定卸下的併條機或貨車。
29） 在發生事故和事故時使用通信工具或他自己的公司電話與交通控制中心達成協議後，制定（結論）並最終確定剪刀的佈置和必要的機動服務，應與列車長或其他機修工完成。
30） 在服務結束的車站進行完整的製動經歷後，檢查火車的交通標尺，並檢查在交通標尺上寫的有關牽引力的註釋的準確性。
31） 服務結束時，他們將併條機交給倉庫。
32） 牽引車的交付； 根據每種車輛類型的準備，使用和交付說明或培訓中規定的方式和訂購原則，將其交付給負責工作的人員。
33） 向倉庫工人交付牽引車的維修手冊和活動模型。
34） 服務結束後，在任務表上簽署30分鐘的交付服務，並在工作場所簽署授權人員。 離開工作場所以確保他們的休息並下一份工作休息。
35） 如果他既要擔任火車長又要擔任機械師，則他與航行有關的職責是；
a）當他們開始時，通過乘坐列車的交通時刻表及其附件來控制交通時刻表及其附件，他們是從相關的車站/車站官員處分配的。
b）檢查根據交通時間表中的記錄接收的列車組織是否按照規定和命令準備。 確定設備的缺陷和缺點並消除它們。 確保拆除有可能被取消資格的貨車或貨車。
C）根據交通尺的方法，來控制列車的車廂的負載，根據滿 - 空旅客列車制動調節桿的類型來調整負載的位置。 Tren teşkilinde yolcu vagonu olması durumunda yolcu vagonlarının temizliğinin yapılmış, aydınlatma ve ısıtma tertibatının çalışır olduğunu ve sularının doldurulmuş olduğunu kontrol etmek ve emrindekilere görevlendireceği vagonların numarası vermek.
d）看看火車和工作人員接下來應該有的跡象。
e）火車; 通過檢查其缺陷是否已根據相關法規的規定予以消除和準備來接收，
f）正式和簡單的制動，根據revizör立法嘗試的官員（旅行車技師）或服務員機械師或見習工程師在調度員和列車（控制解決制動和轉向）做參與，確保行車統治者簽署制動，
克）檢查汽車接收到列車，安裝形式車皮，的行中的線束的結合，從放線菌緩衝器的高度當根據運輸的貨物上在規定的條件的傳送施用列車給定為一組為目的地旅行車，由於封閉的窗口完全關閉汽車要完全確定，不規則或危害列車的發車此故障期間的檢測將給予控制，提供即時的滿意度，從設施或運輸車皮的數組，看起來很危險將其刪除，
h）通過檢查運輸單據隨附的貨車文件來接收貨物，
ı）從火車車廂和運輸單據檢查火車系列密封貨車的密封件，進行必要的操作，並對密封件破損或數量不同的貨車進行必要的操作，
i）確保列車上的其他人員按照規定的要求履行職責，
j）控制在沒有旅行車服務組織或旅行車技術人員的車站加入火車的車輛。 如果貨車適合航行，
k）採取必要措施，防止發送到有缺陷列車的單個機車或火車撞入站立列車，
L）TM系統在停止列車在前方或公路標誌的任何地方，從以到達車站去的火車車前任命的一個工作人員，以確保標誌保護後所需要的時間的話，那麼鄰近站點的一個無線電或電話的狀態，並告知交通管制
m）如果兩個站之間沒有正常速度，或者如果沒有達到15分鐘已經過去的站的正常行程時間，請立即通知鄰近站或交通管制員。
n）它提供的火車不能達到正常速度，跟隨火車或火車站和火車; 根據訂單將給這一趨勢從宣布從時間控制器業務的議案鄰近站行事，交通管制或者流量控制器不說話，被兩個鞭炮放的鐵路800 ER米右軌/ koydurarak的不斷進步，
O）可用，如果他移動站的火車來到了在該州近不能做正常的速度和未來台很大的延遲會出現，以及後或下載應當理解，造成重大延誤列車的延遲，車站移至狀態或TM和TSI系統報告流量控制器向前看或向後看，
P）提供肉彷彿又回到了車站採取行動，因為不能夠正常的高速列車和至少TSI並能夠通過手機或無線電交談，除了DRS系統，人員任命在火車前面，入口samafor，先進環保標誌或這些跡象或頭剪刀500米重用制動距離得到備份和移動按照國家訂貨會從這裡到車站進行匯報。 如果按照標誌，以確保供應停止這一舉動這趟列車的列車時間的列車，
r）如果它供應的火車因任何原因必須在高速公路上停下來，首先要調查這個停車的原因。 不應再繼續鐵路，TSI和DRS的排除，後面為了保護標誌從兩側開始，並立即TSI和TMI系統的交通管制，電話在其他系統，無線電，電報鄰居站點或其他報告，
多個）上，以保護列車的方式進行檢查，從列車的各端部開始，根據傾角和區域特徵750-850-1050米遠紅旗作為標誌支架，平台紅邊白色圓形板或紅光燈籠植物/豎立並且兩個這是xnumx'ş在離站牌鞭炮放三公尺/開始診斷。 它們是基於另一列火車來了，先右，左二，三把順序便又面臨的情形/內襯說明，以，TSI和DRS系統提供列車兩條街有要忙，如果火車同上，但只是得到一個後排座椅，
T）提供的肉類，如果兩站之間傳遞的立場15分鐘，列車如果它已停止arızalanarak公路火車，無線電或電話通信控制器和鄰近站停多久火車通過調用，停止的原因，是否有可能繼續的方式，報告位置的里程沖洗，
u）通過聯繫沒有關閉或運動官員的車站的交通控制中心進行列車運輸，
ü）如果出現意外，事故和carambol，按照相關法律的規定，通過對相關單位進行連續和正確的必要操作，
v）提供規章站，法規和命令中規定的列車文件和相關模型，
y）在與交通有關的所有交通對話中遵守相關法規中提到的言論程序，
36） 為了根據本協議日期之前實施的法規和命令確定並確定的需要，履行在本協議日期之後將發布的法規和命令確定的職責，
37） 萬一發生事故/事件，請等待公路重新通行，如果分配的火車正在等待，將火車帶到第一站，
38） 在必要和業餘時間進行與工作有關的所有拆解，維修，保養和組裝工作。
39） 機械工人，根據第 214 號總令； 那些在實習、課程和培訓計畫中取得成功並有權獲得調車機車操作證書的人，由雇主任命為列車機械師。