由於我們最近改善了在我國生產的出口公司之間的關係，我們發現需求旺盛的俄羅斯出口也相當活躍。 然而，有時出口公司在供應車輛方面會遇到困難，因為由於通行證的限制，少量持有土耳其牌照的卡車被允許通行，而兩國之間的通行證自過去以來一直沒有達到理想的水平。
解決車輛短缺的唯一有效方法是組織外國牌照的卡車。 然而，雖然我們的製造商和出口商很難找到與外國牌照車輛合作的承運人，但他們正在尋找一個可以輕鬆完成車輛搜索的環境，旨在通過互聯網廣告查找車輛的網絡軟件開始發揮作用。 互聯網上許多帶有作品的網頁都以貨運和航運交易所的名義提供服務。 尤其 船運公司在俄羅斯 我們許多出口到俄羅斯的製造商正在嘗試用這種方法組織車輛。 由於這些網頁通常提供業餘水平的服務，因此它們不會產生非常有成效的結果。
然而，緊隨這種不可否認的開放性，為徹底解決問題而考慮所有細節而製定的《航運指南》讓該行業深吸一口氣。 由於其易於使用、免費會員和無限制的廣告功能，我們的網頁成為所有運輸商和製造商的良藥，通過其詳細的廣告功能，使製造商可以輕鬆地為他們的貨物找到車輛，運輸公司也可以輕鬆地為他們的空車找到貨物。
航運名錄，許多在我國經營的國內外物流公司都是其中的會員， 運送到俄羅斯 其做工尤為重視，其結構完善，可覆蓋整車運輸、零配件運輸、超限重件運輸、集裝箱運輸、冷藏車運輸等各個領域，贏得了同行中最受青睞的貨運門戶網站的稱號。
新聞：Mehmet Ali BAL
新聞Feed：運輸公司
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