安卡拉YHT事故審判開始第一次審判

安卡拉意外事故審判開始了第一次審判
安卡拉意外事故審判開始了第一次審判

2018年80月安卡拉發生的高鐵事故造成10人死亡、XNUMX多人受傷的訴訟首次聽證會在安卡拉法院開始。 共有 XNUMX 名 TCDD 人員因該案接受審判,其中 XNUMX 人已被監禁。

報紙牆據Serkan Alan消息; 針對 13 名被告提起的訴訟的首次聽證會在安卡拉第 2018 高等刑事法院開始,該事故涉及 10 年 30 月 XNUMX 日在安卡拉發生的導致 XNUMX 人死亡的高鐵事故。

在安卡拉和科尼亞之間行駛的高速列車(YHT)與控制軌道的引導列車相撞而發生的事故中,包括三名機械師在內的九人喪生,數十人受傷。 共有15名被告人出席庭審,其中10人已入獄,XNUMX人正在候審,罪名是“造成一人以上死傷”,被判處最高XNUMX年有期徒刑。

“我很抱歉成為鏈條上的最後一環”

起訴書中第一個辯護的被告是被捕的列車編隊官員奧斯曼·耶爾德里姆(Osman Yıldırım),他被指控因忘記更換讓列車按照方向在不同軌道上行駛的剪刀而造成了事故。 耶爾德里姆向遇難者表示哀悼,他說:“我向所有人致歉,因為我是造成這次事故的眾多鏈條中的最後一環。”

“剪刀上的加熱系統不起作用”

在描述事故發生當天時,Yıldırım 表示 M74 剪刀無法使用,而且從未向他展示過。 Yıldırım 說:“由於工人們的加班率很高,他們並沒有努力避免加班。 我不知道我會一個人工作。 4-5 點左右,埃爾亞曼的無線電中傳來了霜凍警報。 我試圖按照行動官員的指示穿越 12 號公路。 冰冷的剪刀被凍住了。 通常剪刀中有一個加熱系統,但它不起作用。 我花了好大勁才做剪刀。 運營人員表示,該列車將從13路來。 我處理了它並做到了。 這次去車禍的11路做剪刀。 我的手腳都凍僵了。 我從四點到五點就冷了。 我做了剪刀,我猜它沒有完全鎖定。 我走進小屋,裡面更冷了。 我做了4號的剪刀。 剪刀失誤在鐵軌上是很常見的事情。 他們沒有為此採取任何行動。 火車從我面前駛過,但我看不清它在哪條線路。 然後意外發生了,我震驚了。 我仍然處於震驚之中。”

對於法庭提出的“剪刀是你做的嗎”的問題,被告 Yıldırım 說:“我以為我做了,但我沒有”。

“我的單一工作導致了失敗”

被告 Mükerrem Aydoğdu 的律師問被告 Yıldırım:“他以前沒有接受過培訓嗎? 他是個沒有受過訓練的剪刀手? 他是在不知道自己在做什麼的情況下在那裡做的嗎?”他問道。 被告 Yıldırım 說:“我在 9 月 2018 日(XNUMX 年)第一次使用它。 不然我都不知道怎麼用這個面板。 該板是電子的。 我知道手動剪刀。 它上面有標記,從遠處就可以看到。 電子剪刀上沒有任何標記。 我們更有可能在電子領域不犯錯誤。 寒冷的天氣導致我唯一的工作出了差錯。”

奧斯曼·耶爾德里姆 (Osman Yıldırım) 的律師穆罕默德·埃克 (Mehmet Eker) 表示:“我的當事人不需要在任何地方待很長時間。 剪刀不僅僅是一件簡單的東西。 從清潔剪刀到進行簡單的故障排除,許多工作都可以用它來完成。 客戶還有五次培訓要參加。 客戶正在值班,沒有他們。 為什麼他們沒有接受訓練?” 說。

“如果有信號,事故就可以避免”

艾克律師的,“是否有用於剪刀清潔的除雪工具? 當被問及是否有信號旗時,被告 Yıldırım 回答說:“沒有”,並表示存在技術缺陷。

受害者之一的律師梅利赫·科魯奇克 (Melih Koluçık) 表示:“如果有控制系統顯示剪刀被更換過,事故還會發生嗎? 有信號嗎? 事故本來可以避免嗎?”被告 Yıldırim 說,“沒有。 如果真的發生了,它就會被阻止。”

在起訴書中,被拘留的被告行動官員 Sinan Yavuz 發表了聲明,據稱他批准了這一行動,就好像 Yıldırım 沒有改變觀點一樣。 亞烏茲說:“我按照應有的方式發送了火車。 發送後沒有跟踪系統。 我在那里工作了3.5年,平均有60趟列車在運行。 這台 M74 剪刀需要每五到十分鐘更換一次。 我不可能每次都去現場查看並讓火車運行。 我從奧斯曼那裡得到了剪刀的保證並發送了火車。 我不接受這些指控。 我對獲勝沒有任何錯。 我已被拘留13個月了。 “我和我的家人認為我們是受害者,”他說。

“我通過意識獲得了自我”

另一名被拘留的被告、交通管制員埃明·埃爾坎·埃爾貝 (Emin Ercan Erbey) 也作證。 埃爾貝說:“事件發生的那天就像例行公事一樣。 據說剪刀一做出來,就給我照顧好了。 我認真地無罪釋放了自己。 如果我犯了最輕微的錯誤,我願意接受任何懲罰。” 埃爾貝在觀眾席上說,他們被告知由於巴斯肯特·雷的工作導致信號不起作用,“如果有信號,所有這些人都不會死。 為你感到羞恥”的回應。

當被問及生產線上是否有一個小組可以檢查剪刀的動作時,被告埃爾貝回答說:“不,沒有這樣的小組我們可以檢查”。

審判延期一小時。

誰被審判了?

在有關安卡拉發生的火車事故的訴訟中,火車施工官員 Osman Yıldırım、調度員 Sinan Yavuz 和交通管理員 Emin Ercan Erbey 正在接受審判。 被捕人士姓名如下:

HT YHT Ankara主任TCHT安全和質量管理部負責人Erol TunaAşkın負責TCDD安全和質量管理部負責人Dunal Yaman,YHT Ankara站負責人MükerremAydoğdu負責YTC Ankara站副主任KadirOğuz,分支機構經理Recep Kutlay副局長Ergun Tuna。Müdür

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