安卡拉Sivas YHT線的鎮流器問題! 刪除60公里的導軌

安卡拉·西瓦斯(Yara)yht線路鎮流器問題里程導軌已拆除
安卡拉·西瓦斯(Yara)yht線路鎮流器問題里程導軌已拆除

在連接安卡拉和西瓦斯的406公里高鐵線上,由於“道ast”中發生的問題,拆除了鋪設在60公里段的鐵軌。 已確定,沿著線路鋪設併計劃起吊運輸過程中可能產生的負載的鎮流器已經破裂,鋒利且邊緣化,在與太陽接觸後顯示出老化跡象。 決定更換鎮流器,該鎮流器無法使用5年。


Habertürk根據來自Olcay Aydilek的報告; “在TCDD的警告下,承包商公司在60公里的路段上抬起了圍欄。 他開始更換鎮流器。 據指出,這一過程已在很大程度上完成。 消息人士稱,費用(約一千萬土耳其里拉)由承包商承擔。

在土耳其靠近錫瓦斯,安卡拉的高速列車線的末端最大的在建基礎設施項目。 成千上萬的人正在沿著406公里線的數十個點加班,以保持該項目在今年下半年的發展。

項目完成後,乘坐YHT在錫瓦斯和安卡拉之間的旅行時間將減少到2小時。 從伊斯坦布爾到錫瓦斯將需要5個小時。

鎮流器問題

儘管建築工程繼續快速進行,但已確定鋪設在生產線一部分上的“壓載物”存在問題。 TCDD檢查小組在他們的實地研究中發現,在60公里長的區域中,道ball存在“老化”的技術問題。

那麼,什麼是鎮流器,又是什麼問題呢? 計劃沿線鋪設在鐵軌下方的石頭被用來抬起運輸過程中將要發生的負荷,這些石頭被稱為“壓載物”。 鎮流器的經濟壽命為5年。 原來,放置在該區域的壓載物在與太陽接觸後顯示出“老化”的跡象。 確定他無法承受負擔,很快就會分散。

滑軌已卸下

TCDD管理層警告進行該項目的承包商公司。 60公里路段的鐵軌已拆除。 開始更換鎮流器。 據指出,這一過程已在很大程度上完成。 消息人士稱,這筆費用(規定為10萬里拉)由承包商承擔。

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