總統雷傑普·塔伊普·艾爾多安在皇宮舉行的「2019 年評估會議」上發表演說。艾爾段提供了衛生、教育、司法、反恐和投資的數據，表示伊斯坦堡運河計畫很快就會啟動。
艾爾段總統解釋說，他們的目標是在2019年完成23座橋樑、高架橋和十字路口，總長92公里，他們將讓這一切與他們給出的指示大不相同。艾爾段指出，他們超越了這些目標，完成並投入使用了40座橋樑、高架橋和十字路口，長度為171公里，並強調他們為馬爾馬拉、歐亞隧道、蘇丹塞利姆大橋、奧斯曼加齊等大型工程增添了新的橋樑、高架橋和十字路口。大橋、尼西比大橋、奧維特隧道和黑海沿海公路。
在此背景下，艾爾段指出，他們將很快啟動伊斯坦堡運河項目，這將增強土耳其的經濟和戰略實力，並表示：
「半個世紀前，『博斯普魯斯海峽大橋是伊斯坦堡有史以來最大的災難』的心態現在正在進行『伊斯坦堡運河是最大的災難』運動。同樣的心態。什麼也沒有變。此外，相信我，那些反對伊斯坦堡運河的人對這個計畫到底是什麼一無所知。 “他們公佈的數字都不正確，他們展示的地點也不正確，這個地方過去經歷過的事情也不正確。”
在此背景下，艾爾段回顧海峽發生的事故，並做出以下評價：
博斯普魯斯海峽已成為年均45萬艘船舶通過、每天兩岸人員往來500萬人次的場所，貨物和人員交通壓力不斷增加。從法律、經濟和社會角度來說，阻止博斯普魯斯海峽的海上交通都是不可能的。唯一的解決辦法是建造替代水道。而且，這個項目並不是突然出現的。 “這個頻道是我們自大都市以來一直倡導的一個項目，我們於 2011 年向我們的國家提出並承諾。”
艾爾段表示，他們已經完成了該項目的各個階段，例如地質、岩土和水文研究、波浪和地震分析、交通研究、項目準備、基礎設施位移需求和環境影響研究，「他們不是為馬爾馬拉做了同樣的活動嗎？你看，你知道從那時起經過馬爾馬拉的旅客數量有多少嗎？440億。 “一切都清楚了，這一點都清楚了。”說。
艾爾段表示，來自11所不同大學和各種公共機構的34個不同學科的200多名科學家參與了這些研究，艾爾段說：「伊斯坦堡運河內有75個港口、2個碼頭、 1個物流中心、1棟建築物，其建設成本計算為7億里拉，這裡將建有橋樑、2條鐵路線、2條輕軌線以及可容納500萬人的住宅區。 “專案的融資和建設不會出現任何問題。”他說。
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