Tekira Junction智能交匯系統可解決交通密度

泰基爾達市、伊斯坦布爾市信息學和智能城市技術公司通過與ISBAK合作實施的Tekira Junction智能樞紐系統，很大程度上解決了政府街和Köprübaşı地區的交通密度問題。

通過在蘇萊曼帕夏區特基拉路口安裝信號燈並進行交通管制，讓市民能夠以更安全的方式過馬路，並通過管制車輛交通來降低交通密度。

總統卡迪爾·阿爾巴拉克：“隨著系統的解決，交通強度將進一步降低”

泰基爾達市市長卡迪爾·阿爾拜拉克表示，這一安排非常有益，“我們將繼續實施以人為本的項目來解決問題。 通過我們在 Tekira 路口實施的智能路口系統，車輛和行人交通都得到了控制。 有了這個應用程序，可以在短時間內從 Cumhuriyet 廣場到達我們的市政府大樓。 我們從公民那裡得到了非常積極的反饋。 隨著系統穩定下來，交通密度將進一步下降。 祝我們的公民好運，”他說。

Köprübaşı 地區交通密度的原因 過去不正確的分區做法

市長卡迪爾·阿爾拜拉克(Kadir Albayrak) 表示，過去錯誤的分區做法導致了該區中心的交通問題，“眾所周知，由於人口增長，我們的蘇萊曼帕夏區經歷了巨大的城市增長。 區中心老聚落由於道路狹窄、物理條件惡劣，交通密度較大。 Köprübaşı區交通密度高的最重要原因是該地區在90年代建立了一個市場，以及泰基爾達市政府允許在2004-2009年服務期間建造一個大型購物中心。 雖然我們蘇萊曼帕夏區的人口在增加，但沒有考慮到未來的預測，並做出了錯誤的做法。

永久解決方案的替代方法

市長卡迪爾·阿爾拜拉克表示，他們正在努力本著以人為本的理念，永久解決這個問題，這個問題的根源可以追溯到幾十年前，“我們所做的新十字路口安排對於緩解交通狀況非常有益”在該區域。 為了實現更有效、更持久的解決方案，我們最基本的策略是通過替代路線將車輛引導至不同的路線。 我們計劃在 Köprübaşı 地區和環路之間建立連接的徵用工作仍在繼續。 從 Hürriyet 和 Gündoğdu 街區到 Muratlı 街； 我們繼續在 Soğancılar Caddesi 上開展工作，這條新道路將提供從那里通往集市的通道，並在連接環路方面發揮重要作用。 當我們的替代道路工程完成後，城市交通將得到極大緩解。”