邀請函... 土木工程師協會交通委員會 製成， 宗主 阿利努爾·阿克塔什市長 他接受並加入了。
此外...
IMO布爾薩分會主席Mehmet Albayrak 並關心董事會出席的會議 阿克塔什 他還帶來了他的交通官員。
例如...
Burulaş 總經理 Kürşat Çapar、運輸部主管 M. Gazali Şen、UKOME 分公司經理 Ferhat Arıkan ve 公路分公司經理 Rüştü Şanlı 它帶有 .
最初…
“阿克塔什”由於會議強度大，會議原定半小時。 但 IMO 運輸委員會主席 M. Tözün Bingöl演講結束後 熱點 打開時 阿克塔什 他沒有起身，這是一次持續了兩個小時的廣泛會議。
經常…
發表自己的意見 阿克塔什 尤其 多層交叉路口、公共交通 ve 行人專用化 他就現代世界討論的話題提出了問題，例如。
最重要的是…
過去曾將此事提上議程，但無濟於事。 需求管理 他站在上面。 他解釋了他的方法如下：
“我將與烏魯達大學校長會面。 我們每天早上 08.00:80 運送 XNUMX 萬人到大學。 同一時間段的負載巨大。 不應強制所有院系同時開課。”
這個想法是：
“如果有些系在 08.00:09.00 開始上課，有些在 10.00:XNUMX 開始上課，有些在 XNUMX:XNUMX 開始上課，那麼 Bursaray 不會同時出現擁堵，交通也會更方便。 也有晚上出發的航班。 “我們將與我們的校長討論所有這些。”
他續說：
“布爾薩大約有 20 個有組織的工業區。 我們將分別與這些 OIZ 的管理層進行交談。 我們希望防止他們同時上班、同時下班。”
他的建議是這樣的：
“如果城市一側的 OIZ 是 08.00:09.00 開始班次，那麼另一側的班次就不能從 XNUMX:XNUMX 開始嗎？ “我們正在尋找這個問題的答案。”
他補充說：
“當然，我們需要與國民教育局討論學校的開學時間。 “作為大都會市政府，我們絕對決心在工作時間和上課時間逐步實施。”
Bursaray 一天忙碌兩次！
土木工程師協會交通委員會 會議，工作時間和上課時間的開始和結束。 漸進時鐘 表示將堅持執行 大都會市市長AlinurAktaş支持的訊息 BURULAŞ 總經理 Kürşat Çapar來自：
“Bursaray 早上 07.00:09.00-17.00:19.00 和晚上 19.00:21.00-XNUMX:XNUMX 非常繁忙。 XNUMX點以後，馬車空著來回。 XNUMX點之後就虧損了。”
對市政僱員的交通調查令阿克塔什市長感到驚訝
一方面……有一座城市，人口正在迅速增加，並且不斷增長。 大都會市 城市日益壯大 運輸 新的道路、交叉路口和橋樑工程正在不斷建設以滿足需求。
他們也…
施工後3年 不足的 由於他們被拋在後面，他們又回到了第一方，市政預算的很大一部分是 交通投資 被花掉了。
大都會市市長AlinurAktaş在我 國際海事組織運輸委員會 在他的會見中 公共交通 專注於。
在那個髮髻之上
““發生了一件讓我非常驚訝的事情。” 她 阿克塔什 他說：
“我對大都會市政府的工作人員進行了一項調查，詢問他們如何上班。 他們都帶著自己的車輛來的。 而且，即使是住在同一個街區的人也都有各自的車輛。”
這個想法是：
“我們絕對應該鼓勵公共交通。 否則，無論是道路或十字路口都是不夠的。 “我們需要減少路上的車輛數量。”
Ahmet Emin Yılmaz - 事件
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