共和黨人民黨（CHP）科賈埃利副總理塔欣·塔漢（Tahsin Tarhan）呼籲徵收Yavuz Sultan Selim橋，北環公路，Osmangazi橋以及Gebze-Orhangazi-İzmir公路和歐亞大陸隧道。
使用構建-運行-轉移模型製作的橋樑，隧道和高速公路，由於過渡保證而導致從財政部的保險箱中造成數百萬里拉的損失，這每天都成為國家的負擔。
Yavuz Sultan Selim橋在2019年支付了3億個50萬里拉，而Osmangazi橋在2016-2019年之間支付了3億個799億里拉。
CHP Kocaeli副總理Tahsin Tarhan， 發言人丹尼斯（Deniz）致丹尼斯·艾哈伊（Deniz Ayhan）的聲明要求徵用Yavuz蘇丹Selim橋，北環高速公路，奧斯曼加奇橋以及蓋布澤-奧漢加濟-伊茲密爾高速公路和歐亞大陸隧道。
“一座橋是用通行證支付的錢”
不幸的是，沒有任何系統可以為構建-運營-轉讓而運行。 我們一直在受傷。 國家應國有化這些道路和橋樑並全部購買。 當通行證增加時，我們將降低價格並開始獲利，至少我們將擺脫負擔不超過車輛的負擔。 對所有橋樑造成公共損害。 為所有這些橋樑和公路的過渡保證金支付了數十億里拉。 可以用為通行證擔保支付的錢搭橋。
“它代表著市場上出售的產品”
由於橋樑道口的價格，運輸系統存在很大的問題。 他們說我們已經將海灣縮短到了五分鐘，但沒人使用這座橋。 貨運業和運輸系統遭受高價政策的嚴重打擊； 受此影響，市場上出售的每一種產品都被提高。 自然，所有產品都是鏈接在一起的。
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