İzmitSalimDervişoğluStreet將成為D-100的替代品

科賈埃利市政府一個接一個地實施了項目，以緩解車輛通行和便利居民的交通。該市開設了伊茲密特·薩利姆·德維索盧路（Izmit SalimDervişoğluStreet），該路已擴建為2×2的雙向道路。 SalimDervişoğlu街將被用作D-100高速公路的替代品，包括增值稅共計花費36萬土耳其里拉。 科賈埃利市政府市長Assoc的推廣計劃。 博士它在TahirBüyükakın的參與下，在SalimDervişoğlu街的Izmit蔬菜和水果市場舉行。

強烈參與

Izmit Salim Dervisoglu街頭推廣計劃Kocaeli市長Assoc進行了深入參與。 博士 塔赫爾·比凱卡恩（TahirBüyükakın），科索沃AK黨科卡埃利副主席伊利亞斯·塞克爾（AK）省主席穆罕默德·埃利貝斯（MehmetEllibeş），大都會市秘書長蓋拉茲·金杜爾（Gebze ZinnurBüykgöz）市長，卡爾特佩市長Mustafa Kocaman，巴斯基勒市長Mezl Yas耶爾馬茲（Yilmaz），副秘書長多甘·埃羅爾（Dogan Erol），哈桑·艾丁利克（Hasan Aydinlik），穆斯塔法·阿爾泰（Mustafa Altay），古克曼·門古克（Gokmen Menguc），禮賓和公民出席了會議。

UZ我們通過運輸總體規劃制定我們的決定”

塔希爾·比尤卡肯總統（TahirBüyükakın）在介紹計劃中說，gelmek這是我們一起參加此類項目並為所做的工作而緬懷的特殊場合。 大都會市的所有項目都是按照我們已經完成的運輸總體規劃的結果進行的。 大約六年前，我們制定了運輸總體規劃。 我們根據計劃做了草圖。 在這張地圖中，您可以看到整個城市以及人們的出行地點； 我們將其刪除。 我們看一下人口增長，收入增長和汽車數量。 根據這些，我們正在逐步實施項目。 並不是說我們有一天要醒來或去某個地方並在那裡找到一條路。 我們通過運輸總體規劃做出所有決定”。

VAR我們有兩種主要解決方案”

Büyükakın市長Büyükakın表示，根據我們的運輸總體規劃，到2年，今天的總行程將達到2035萬，而D-8和D-100的主要道路將增加到130萬。我們能做什麼？ 我們有兩個主要解決方案。 其中之一是繞行路線，這是其中之一。 我們在這個地方有很多工作。 我們的第二個解決方案是增加公共交通在整個旅程中的份額。 換句話說，我們應該鼓勵我們公民的公共交通工具”。

杜我們位於雙子路

塔希爾·比尤卡肯總統在講話結束時說： 哈爾這裡有哈爾。 哈爾（Hal）在通往庫拉（Kullar）的道路上的出口也造成了嚴重的擁堵，當我們從薩利姆·德維索（SalimDervişoğlu）街出口駛出時，哈爾（Kal）將消失在庫拉（Kullar）道路上。 我們走了一條雙路。 希望我們在Kartepe和Başiskele的公民以及我們在Hal的商人在吉祥的日子裡都被使用過。 我想藉此機會感謝過去為這些項目做出貢獻的親愛的前大都會市長，以及在那個時期做出貢獻的官僚朋友。”

ŞEKER，絕對是İZMİT的最佳選擇”

AK黨代表İlyasŞeker在促銷計劃中作了簡短講話，並說：lar他們從Derince一直延伸到與D-100 Highway平行的KartepeKöseköy，這是一條非常重要的交通道路。 特別是，此部分建立在值得Izmit的地方。 我要感謝大都會市長和他的團隊”。

ÖZLÜ，通往KARTEPE的重要替代道路”

Başiskele Mehmet Yasin Özlü 市長表示：“我們的市長 Tahir Büyükakın 為我們的城市帶來了一個重要的替代方案，即離開 D-100 交通從 Başiskele 前往 Kartepe，並糾正了 Hal 出口的交通狀況。 Başiskele 的Alsancak 大道Kullar 路。”他表達了自己的感受，“我要感謝他和所有做出貢獻的人”。

KOCAMAN，“前往伊茲密特的不間斷且舒適的交通”

另一位在節目中發言的人是卡爾特佩市長穆斯塔法·科卡曼 (Mustafa Kocaman)，他表達了以下觀點： “Salim Dervişoğlu Avenue 實際上將為我們的 Kartepe 提供最多的服務。 我們的人口密集地區，如凱塞科伊、阿爾斯蘭貝和阿塔謝希爾等人口稠密，現在將找到前往伊茲米特的不間斷且舒適的交通機會。 我要感謝我親愛的市長塔希爾·比於卡金 (Tahir Büyükakın)，他在您的見證下為我們的地區和我們的城市帶來了這項服務。

5 KILOMETER LENGTH

大都會市已實施了另一個重要項目，目的是減少D-100高速公路上的交通擁堵。 科學事務部進行的工作是在哈桑·吉米奇體育館和卡特佩區ÇuhaneCaddesi之間的薩利姆·德維索夫盧街5公里處進行的。 經過徵用和其他擴建工程，這條路變成了2×2雙向道路。

37千萬500 TON瀝青

100萬立方米開挖，170萬立方米填充料，12萬立方米石牆，100萬噸鐵，3 500立方米混凝土，千立方米鑽孔樁，5 600米水噴樁，55萬噸PMT材料散佈，37萬噸實現了500噸瀝青路面，11米路緣石，10萬100米路緣石路緣，11萬200平方米路面，6 500 5平方米混凝土路面，500 XNUMX XNUMX米雨水線和千米混凝土梯形通道的製造。 一路上生產了交通標誌，照明產品，整個道路的景觀佈置以及鍍鋅的行人欄杆。

兩次橋樑重建

道路上的兩座橋樑被重建。 在橋樑擴建期間，建造了7個鋼筋混凝土涵洞。 此外，在該項目範圍內，建設了三個信號交叉口和一個迴旋處。

36萬項目將減輕D-100的負荷

伊茲米特地區中心的 D-100 高速公路部分交通擁堵，尤其是在早上和晚上。 為了減少交通密度，區中心的替代路線變得非常重要。 新建 Salim Dervişoğlu 街的目的是減少 D-36 高速公路的交通負荷，該街耗資 100 萬里拉（含增值稅）。