TCDD 損失：一年損失 2 億 558 億里拉

13年2018月9日，安卡拉馬爾尚迪斯車站發生了一起高速列車災難，造成84人死亡、3人受傷，2020年XNUMX月XNUMX日，也報告了類似事故。 東方快車列車空機車、發電車脫軌。 幸運的是，事故中沒有人員傷亡。

CUMHURIYET根據 Hazal Ocak 的消息； “土耳其共和國國家鐵路審計法院（TCDD）的審計報告顯示，該機構幾乎破產。 報告指出，TCDD 的項目在 2018 年比預期損失了 863 億里拉，其部分投資是在沒有充分基礎設施的情況下準備的，並強調這些項目的完工時間是原計劃的 2 到 4 倍。目標。 報告對曾因事故而引人注目的辛坎-安卡拉-卡亞甚線路作出了重要決定，並指出該線路在信號工程完​​成之前就已投入運營。

審計院完成了TCDD 2018年審計報告。 提交給議會的報告中有驚人的發現。 報導稱，TCDD計劃2018年虧損1億695億里拉，一年內虧損2億558億里拉。 換句話說，TCDD 2018 年的虧損比預期多了近 863 億里拉。 報告顯示，TCDD下屬子公司的預算比計劃偏離了307%。 換句話說，雖然合夥企業預計 2018 年虧損 222 億 337 萬里拉，但實際虧損達到 907 億 79 萬里拉。 確定許多項目在 4 倍以上的時間內完成。

安卡拉錫瓦斯高速列車審計法院報告

報告中對安卡拉錫瓦斯高鐵鐵路線提出了重要警告。 報告中包括 2013 年就該線路 Kırıkkale Yerköy 路段基礎設施建設工作做出的決定，其中指出該項目由交通運輸部準備，並由 TCDD 修訂，通過招標。 報告強調，該項目是在沒有充分地面鑽探工程的情況下準備的，並提醒交通運輸部應對所有工程和交易進行檢查，並在必要時進行調查，以確保採取必要措施，防止避免此類干擾再次發生。 還表示，交通運輸部的調查仍在繼續。

報告確定，TCDD總局2018年投資項目金額為99.7億里拉，撥款7.5億里拉，2019年投資項目金額為125.1億里拉，撥款3.9億里拉。 TL已規劃，由於預計將在2或4倍時間內完成或清算，因此已招標並已簽訂合同但投資中尚未分配足夠資金的項目的優先順序規劃，應當在發展規劃和中期規劃的框架內確定和完成，對於已簽訂合同、交付場地、開工但無法撥付足夠資金的項目，其結構有必要以身體部位不會受到外部影響的不利影響的方式進行研究。

“31 年 2019 月 XNUMX 日之前完成”

報告中就辛坎-安卡拉-卡亞甚線（Başkentray）重建項目做出了重要決定。 報告強調，雖然安卡拉-辛坎線本應於2017年2017月竣工，安卡拉-卡亞甚線本應於450年820月竣工，但工程並未按照工作時間表進行，並表示，“根據合同，基礎設施安卡拉-辛坎線的上層建築、基礎設施轉移、電氣化、信號和電信設施工程將在540天內完成。據稱，本應在同一時期內完成的工期被延長了730天，並且安卡拉-卡亞甚線的工期延長了12 天，而本應在2018 天內完成。 雖然工程正在進行中，但報告中指出，該線路已於3年31月2019日開通列車運營，並且僅開始夜間工作，不可能完成安卡拉和辛坎之間的信號工程。晚上工作XNUMX個小時。 報告稱，線路工程應於XNUMX年XNUMX月XNUMX日完成。

免費使用土地

報告稱，位於TCDD梅爾辛港但不在港口範圍內的12塊40平方米的土地自2007年以來一直免費使用。 在報告中強調這塊土地應由TCDD經營，並指出租金價格應追溯計算並向經營公司收取。 報告中強調，TCDD無力償還其貸款債務，因匯率差異而每年產生利息並增加的債務應盡快找到解決方案。 – CUMHURIYET