運輸和基礎設施部就屬於飛馬航空公司的飛機發表了聲明，該飛機在降落在薩比哈·格克琴機場時被跑道撞中。
在該部的聲明中； 在一些媒體沒有反映出飛馬航空公司飛機的黑匣子這一事實之後，該飛機於05年2020月XNUMX日從伊茲密爾·阿德南·曼德雷斯機場出發，在薩比哈·格克琴機場墜毀，在國外受到檢查並發布了事故報告。解釋被認為是必要的。
在司法判決和事故調查及調查報告公佈之前，以不准確的信息誤導公眾，不僅會妨礙事故原因的健康查明，而且對當事人的機構、組織和公司也不公平。事故以及受傷或喪生人員的親屬。
從事故發生的第一刻起，我們各相關單位特別是穆罕默德·卡希特·圖爾汗部長就密切關注，並做出了必要的解釋。當事故初步報告和最終報告發佈時，我們的部門將繼續向公眾通報。
自上述事故發生日期及時間至今已進行的工作如下：
-事故發生後的救援活動之後，在殘骸現場進行了必要的初步檢查，併購買了飛機的黑匣子。
-12年2020月15日，NTSB，FAA和波音專家組成的代表團和五名人員抵達德國事故調查組檢查黑匣子，而在2020年XNUMX月XNUMX日僅對黑匣子進行了調查。
-CVR和FDR解決方案均已完成，沒有任何問題。 在這種情況下獲得的分析和評估研究仍在進行中。
在準備的事故調查報告中進行評估；
-繼續研究並解釋飛行員和其他相關人員有關事故的陳述。
-有關所有詳細天氣情況的信息，包括飛行和著陸期間的雨，雷電和風，均從氣象總局收集。
-收集和評估與機場的物理狀況以及跑道的物理狀況以及維護和修理有關的文件。
-已記錄，檢查和評估了空中交通管制員對飛機的採訪。
-作為飛機的設計者和製造商所在的州，美利堅合眾國國家運輸安全委員會（NTSB）任命了一名合格代表，並已開始與我們成立的事故調查調查組合作。
-還提供並評估了飛機在製造和維修方面的技術特徵。
-已經成立的上述小組將繼續處理事故調查報告，其中將包括預防類似事故的建議，並將在一個月內準備初步報告，然後完成最終報告。
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