在開放期間，國際投資銀行摩根大通（JPMorgan）被授權作為潛在出售OtoyolYatırımAŞ股票的顧問，該公司承擔了Gebze-İzmir高速公路的運營，該高速公路被廣泛討論，伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的往返費用為500土耳其里拉。
有關授權的信息是從接近該主題的四個來源獲得的。
2009 年 XNUMX 月，由 Nurol、Özaltın、Makyol、Astaldi 和 Göçay 公司組成的財團贏得了蓋布澤-伊茲密爾高速公路的招標，這是土耳其最大的基礎設施項目之一，其中包括奧斯曼加齊大橋。
該項目總投資額為7.3億美元，其中包括4.96億美元的貸款，1.5億美元的股權和800億美元的淨早期運營收入。
一位直接了解該主題的消息人士稱，在摩根大通授權後，將對潛在的買家進行評估：“將出售多少股份取決於買家，價格和利息。”
摩根大通未對此事發表評論，而OtoyolAŞ在撰寫此新聞時未得到答复。
在該項目中所佔份額不到19％的意大利Astaldi，由於受到意大利建築業下滑的強烈影響而宣布保持一致。 在此背景下，在伊斯坦布爾Astaldi去年的土耳其存在在第三橋的盡頭在土耳其的合作夥伴已同意出售33％的股份。
OtoyolYatırımA.Ş.擁有Nurolİnşaat和Özaltın的26.98％，Astaldi擁有18.86％，Göçay擁有0.2％。
去年年初，宣布了確定蓋布澤-伊茲密爾高速公路價值的舉措和選擇顧問以確定潛在買家的舉措。
YAVUZ SULTANSELİM橋對中國人
去年51月，據媒體報導，有六家中國公司將用其形成的資金購買第三博斯普魯斯海峽大橋和北馬爾馬拉公路的XNUMX％的股份。 涉及的公司有：招商高速公路，中聯通，浙江高速公路，江蘇高速公路，四川高速公路和安徽高速公路。
688.5百萬美元
財團成員將花費688.5億美元用於合作。 招商高速公路將以31％的份額成為該項目的最大合作夥伴。 緊隨其後的是CMU（佔20％），浙江和江蘇高速公路（佔17.5％），四川高速公路（佔7％）和安徽高速公路（佔7％）。
3 BILLION DOLLAR
塔高322米的Yavuz Sultan Selim橋的寬度為59米。 這座橋的跨度為1.408米，總長度為2千164米。 投資成本為3億美元。 Yavuz Sultan Selim橋每天有135萬張通行證保證金。 （路透社）
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