杜茲大學技術學院院長教授博士艾哈娜·薩曼達（AyhanŞamandar）在土耳其Ocakları博盧分公司舉行了題為``高速火車對博盧的貢獻''的會議。 Ayhan theamandar在他的會議中指出，計劃在安卡拉和伊斯坦布爾之間建造的高速鐵路線應通過Düzce-Bolu-Gerede路線，並用科學數據向土耳其人解釋了Düzce-Bolu-Gerede線的原因。
在土耳其Ocaklar Bolu分校舉行的會議上，杜茲大學技術學院院長解釋了為何計劃在安卡拉和伊斯坦布爾之間建造的高速鐵路線應該通過杜茲-博盧-格勒德線。 博士 艾漢·薩曼達（AyhanŞamandar）說，高速列車是最重要的項目，它將改變該地區的命運。
AyhanŞamandar指出，日本科學家還表示，高速列車應通過Düzce-Bolu-Gerede路線，並強調將有超過125萬人次乘坐這條線路，並在15年內收回投資。
伊斯坦布爾可以在70分鐘之內到達50安卡拉
Şamandar說，隨著高速列車經過杜茲切和博盧，該地區的命運將會改變，薩曼達說：“地震後來到杜茲的日本科學家告訴我，我們與您沒有區別。 我也很驚訝。 怎麼會 你對我只有一個缺點。 現在我了解了日本科學家，他們將其稱為高速列車更好。 安卡拉和伊斯坦布爾之間計劃的高速鐵路線將通過Beypazarı和Mudurnu，但不會在Beypazarı或Mudurnu停留。 此外，該線與故障線平行。 這是安卡拉和伊斯坦布爾之間80分鐘的完全規劃的路線。 我們說 讓我們實現Düzce-Bolu-Gerede行而不是此行。 來自杜茲的西黑海； 讓Zonguldak和Ereğli從Gerede到達黑海中部高速火車。 同樣，從安卡拉到達伊斯坦布爾需要80分鐘。 但是有不同的火車。 火車A在安卡拉和伊斯坦布爾之間永不停止。 火車B在兩個地方停靠。 火車C到處都停下來，火車每15分鐘一班接一班。 然後，將有至少125萬人次乘坐這條線路。 這個數字會更高，但我們計算的最低。 15年後將收回投資。 “通過博盧的高速火車每年意味著超過一千萬遊客，這為博盧開設了第二所大學，增加了收入。當然，我們需要為這種情況提前做好城市準備。”
會議結束後，博盧土耳其中心副總裁。 博士。 哈姆迪·曾金巴爾，教授博士。 他向Ayhan Şamandar 頒發了感謝狀。 – Boluekspres
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