TÜDEMSAŞ40年縮水80％

運輸和鐵路僱員權利聯盟主席阿卜杜拉·佩克爾表示，從過去到現在，所有政治勢力都對 TÜDEMSAŞ 的萎縮缺乏興趣。

佩克爾在新聞聲明中表示，不同省份同樣情況的工廠都得到了擴大，為國民經濟做出了貢獻，並邀請錫瓦斯人民照顧TÜDEMSAŞ。

他說，這家製造和修理貨車的機構在1980世紀500年代僱用了5多名工人和700名公務員，而過去幾年工人人數超過XNUMX人，現在幾乎已經縮減到XNUMX名左右，佩克爾說：“所有政治力量都對 TÜDEMSA 的萎縮表現出漠不關心。 不同省份同樣情況的工廠不斷擴大，為國民經濟做出了貢獻。 為了實現經濟穩定，實現工業化，提高國際貿易份額，發展市場經濟，提高經濟總量，實現以工業和服務業為主的就業結構，增加和擴大就業。 “通過減少失業來提高福利水平，這是符合我國目標的新突破。旨在實現並與世界接軌。” 使用了這個短語。

“TÜDEMSAŞ 每月為這座城市帶來 10 萬熱錢”

Peker 強調，TÜDEMSAŞ 也應該為國家貨車製造工業領域做出貢獻，就像最近取得突破的電動汽車行業一樣，“上述生產者組織的主要客戶是公共機構，幾乎是完全屬於TCDD，是TCDD，是他自己。 在全球化的世界中，在沒有競爭、效率和技術發展的環境中建立的關係，這些組織不可能以目前的結構生存，只有土耳其的 TCDD 需求。 持續的技術發展和效率是基本原則。 讓它保持活力的因素是競爭。 當今世界，機車車輛製造領域的競爭日趨激烈且迅速加劇。 因此，在我國從事鐵路車輛製造和維修行業的TÜDEMSAŞ必須順應世界的這一趨勢，以開發能夠滿足市場不同需求的技術，並以較低的成本進行生產。可以與世界價格競爭。 應迅速拋棄現有的結構，創建一種新的結構，能夠跟上當今技術飛速發展的步伐，能夠在生產質量、成本和售後服務上與其他製造商競爭，具有有效的營銷體系，並且不受官僚主義和政治影響。

“讓我們擁有 TÜDEMSAŞ”

Peker 表示：“管理這 3 個被認為是分開合併的機構，以提高效力和效率，意味著減少官僚主義并快速做出決策。 畢竟，這些機構的活動領域不同。 據了解，貨運或客運貨車領域使用的不同基礎設施和機器的組合不會產生積極的影響。 禁止合併 作為一個工會，我們預計這將是一個更合適的決定。 我們邀請錫瓦斯的所有公民來照顧 TÜDEMSAŞ。” 他使用了這些短語..