在伊斯坦布爾，公共交通工具的消毒費用是多少TL？

當世界對日冕病毒保持警惕時，伊斯坦布爾採取了預防措施。 當然，這些衛生措施是有代價的。 44個都市公交車站的消毒過程需要花費32萬土耳其里拉，而一千份手部消毒劑的印刷需要花費1000土耳其里拉。 碼頭和渡輪用電暈清洗了38 TL，而保護每輛地鐵車免受電暈的破壞則是500 TL！

發言人根據SibelGülersöyler的報告； 為了防止在中國武漢市出現並影響世界的日冕病毒，運輸車輛採取了嚴格的措施。 那麼，伊斯坦布爾的這些措施如何？ 如何清潔地鐵，大巴和輪渡，使用什麼材料？ 我們根據從伊斯坦布爾市政府收到的信息轉移伊斯坦布爾的清潔公共交通費用。

每天有2萬乘客使用IETT和METROBUS

根據從IETT官方網站獲得的數據； 伊斯坦布爾每天有2萬59萬151人使用公交車和地鐵。 白天使用的車輛在晚上20:00左右開始返回其車庫。 首先，將前往加油站加油的車輛通過洗車刷，然後首先對車輛進行外部清潔。 外部清洗後，將其帶到停車區並開始外部清洗。 清洗過程中使用化學添加劑水，消毒劑添加劑水，玻璃清潔劑材料。 每天早晨，IETT官員都會檢查車輛，如果獲得批准，會與駕駛員的車輛一起上門維修。

進行肉類和蘑菇的測量

在IETT的每月清潔中，將座椅的表面拆下並清洗。 在該消毒過程中，使用了重油去除劑，阿拉伯肥皂，消毒水（滴灌法）材料。 每3個月進行一次清潔，對車輛進行定期維護，並從魚雷到地板，從天花板到腋窩進行詳細的清潔。 每6個月進行一次細菌，黴菌和真菌測量。 據了解，所進行的測量遠遠低於世界衛生組織為封閉區域500 CFU / m3設定的極限值。

永久性採取了額外措施

在公共交通車輛中，如果在流行期間採取了額外的預防措施，則應根據衛生部和伊斯坦布爾市政府的官方警告迅速採取與流行相符的農藥。 儘管這些藥物不是流行病，但它們在一年中的某些時期進行。

IETT每輛車的清潔度從82 TL起

在IETT車隊中，每天有3名清潔人員清潔72輛汽車。 在這些清潔劑中，化學產品，表面清潔劑，常規清潔劑（x品牌），玻璃清潔劑，重度污垢和除油劑，超細纖維清潔布，拖把拖把，手術手套，地板清潔刷，重力，玻璃吸水扒，阿拉伯肥皂，使用基於QAC的表面消毒產品。 雖然每輛車的平均成本為287土耳其里拉，但82萬輛汽車的成本為3萬72土耳其里拉。

44地鐵站清潔號：32 TL

在有關大城市中病毒的研究範圍內，對44個站點進行清洗和乾燥之後，便開始了消毒過程。 出於對傳播病毒的擔憂，IMM開始在所有地鐵站停放洗手液。 在地鐵清潔，車站消毒過程中； 使用納米銀技術消毒劑，並獲得衛生部TSE認證。 所有站點的一次性消毒費用為32 TL。

停止時的人工噴塗成本38 TL

此外，地鐵站還引入了電池供電的手部消毒裝置，以保護市民免受日冕病毒的侵害。 在總共65個出口處放置的機器中，有一千張膠印。 凝膠成本為每片38土耳其里拉，根據使用情況而有所不同。 這些在IMM的65個銷售網點投入的手動噴霧劑的成本為2 470 TL。

地鐵運輸成本：22,74 TL

每天還清潔著1萬654千777人使用的地鐵。 據悉，貨車的清潔費用為19土耳其里拉，而200名工作人員需要清潔90輛汽車。 （除消毒外）在地鐵中，每隔一定間隔執行附加的消毒程序。 用納米技術進行這種消毒的成本為每輛貨車22,74 TL。

每輪196 TL清潔成本

在每天有231萬444人使用的城市線路中，每天清潔24條渡輪和16個碼頭。 每月平均清潔600個渡輪和碼頭。 渡輪和碼頭的清潔操作總共需要75名人員。 這些人員中有8人擔任夜間清潔人員。 每個輪渡和碼頭，市政線總局使用的人員和清潔材料的每日費用為196 TL。 （除消毒外）

可以使用日夜清潔人員

探險結束後，使用符合質量標準的材料和設備製造垃圾，窗戶，廁所，渡輪和碼頭的外部位置。 有日夜清潔人員。 在每月的詳細清潔中； 再次，仔細清潔渡輪和碼頭的天花板，拱門，腋窩，地板和其他部位。

蒸汽附加消毒劑成本500 TL

除了所有這些清潔工作​​外，還將使用納米技術的水基消毒劑對船隻和碼頭進行消毒，而無需使用重金屬。 每個渡輪和碼頭的這項研究費用約為500土耳其里拉。