如何避免2020年糧食問題？
由於Corno病毒的流行，該國內部以及國家之間的旅行，度假和住宿習慣將發生變化。
從伊斯坦布爾，安卡拉等大城市和國外國家到安塔利亞及其地區的遊客數量將會減少。 過渡年建立的勞動力和消費平衡也將發生變化。
隨著遊客數量的減少，在安塔利亞及其地區種植的食品將需要進行評估和運輸。
隨著國內旅遊業的減少；
1-）在夏季，尤其是在伊斯坦布爾和安卡拉大城市，對食物的需求將比往年更高。 （這兩個城市土耳其承載人口的大約20％）
2）愛琴海和地中海地區的食物消費將減少。
僅在安塔利亞省，註冊的床位容量為600.000。 顯然，在夏季，我國的南北方向運動有多少，其中還包括旅遊工作者和避暑別墅。
3-）在這些地區，有糧食和畜牧業的人們在銷售和運輸產品時會遇到問題。 與酒店有年度協議的生產商將處於困境。 應確保從事食品包裝收集工作的人員不會失去健康。
4-）應該緊急確定激勵措施和支持，因為溫室，家禽和牲畜的繁殖以及停止生產的人的停止可能危及我國的糧食安全。 國家對飯店經營者對生產者的債務進行監督。
5-）這些產品的運輸和分發時必須採取預防措施。 特別是對於伊斯坦布爾，應該使用鐵路從色雷斯地區廉價運輸食品。 鐵路可用於從埃爾祖魯姆-卡爾斯地區進行肥育的廉價肉類和肉類產品運輸。
6-) 科尼亞和卡拉曼之間未完工的鐵路線變得更加重要。 為了快速、廉價地運送食品，必須緊急完成。 它也應該包含在有關路線延伸的計劃中。
7-）應加快交貨和分配，以使食物不受熱的影響更大，尤其是在夏天。 應該制定一個計劃，以使街市與火車站的距離非常近，並製定出一個向街火車站提供食物的計劃。
在春季和夏季，應與食品生產商簽訂年度合同，以廉價地供應食品，並應提供購買保證。
這些產品到我國北部的運輸和分配應考慮到規劃和其他分配方法。 與其考慮通過少量的國家建築來分配諸如伊斯坦布爾之類的大城市的食物，不如考慮從更多的角度（最好是在火車站所在的地方）進行食物分配。
可以確定的是，安卡拉錫瓦斯，科尼亞-卡拉曼，布爾薩的高鐵項目還有更多需求，這些項目已宣布將於2015年完成，但仍未完成。 即使這些線路是為高速列車設計的，對於我們的國家來說，貨運與客運一樣重要。
我們看到了高速列車用作救護車來將病人收集到不同地方的示例。 我們看到，擁有強大鐵路客運和貨運基礎設施的國家通過將這種權力納入其緊急行動計劃，可以更輕鬆地擺脫危機。
鐵路貨運將減少疾病傳播和傳播的風險，因為與卡車或卡車相比，這種運輸方式的人員更少。 應為鐵路食品運輸準備基礎設施，以廉價和快速地滿足公眾的食品需求。
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