BTS應CGT鐵路工人工會的邀請參加南希國會

我們的工會代表了我國的鐵路工人，應邀參加了第10屆鐵路工人工會代表大會（CGT Cheminots），該大會是國際運輸工人聯合會的成員，隸屬於法國一般商業聯合會（CGT），於13年2020月44日至26日在法國南錫舉行。 。 包括防彈少年團在內的12個不同國家的工會代表團參加了大會，預計將有XNUMX個不同國家的工會代表團參加。

大會於 10 月 2 日星期二開始，由 CGT 鐵路聯合會主席 Laurent Brun 致開幕詞。 布倫在講話中強調，馬克龍政府將保持鐵路工人的堅定立場，提醒他們過去兩年針對威脅鐵路工人利益的改革法案和威脅鐵路工人利益的養老金改革法案進行的罷工。威脅所有員工。

大會第一天結束時，與ITF鐵路工人部總裁DavidGobé和BTS總統HasanBektaş舉行了一次國際團結重要性的訪談，該採訪將於週四在論壇部分發表。 貝克塔斯（Bektaş）在致辭時首先感謝CGT和ITF的盛情邀請和盛情款待，他說，全世界的工人階級都遇到了同樣的問題。 他指出，這些問題具有不同的層面，例如私有化，對工作安全的攻擊，降低的工資，這些問題具有全球性，因此有必要作為來自不同國家的工人和工會成員一起戰鬥。 在總結TCDD Bektas私有化進程，他指出，私有化是在全球和在土耳其出生所作的初步承諾的反向結果所需。 我們的工會說，防彈少年團自成立以來就非常重視國際團結，為此，它於1994年成為ITF的成員。 他說，防彈少年團在不同時期與ITF開展了合作，例如，四百名成員參加了1998年在ITF的支持下開展的培訓活動，這些研究在我們成員的發展中發揮了重要作用。 Bektaş指出，自BTS成立以來，BTS一直在承受著不斷的壓力，其成員一直在進行恐嚇工作，黃色的工會一直試圖用黃金雕刻，尤其是在15年2016月10日的政變企圖之後，情況更加嚴峻。他強調說自己被解雇了，我們的幾十個朋友受到了審判，但是儘管如此，防彈少年團仍在工會鬥爭和民主鬥爭交織在一起的當前條件下繼續開展活動。 再次，在2015年14月13日，針對工黨，和平與民主會議的炸彈進行了實彈襲擊，我們工會會員的XNUMX位同志被mar難，數十名我們的朋友受傷，其中一些人重傷。 貝克塔斯表達了自己的信念，即反對國際團結的鬥爭將繼續下去，他說“工人階級國際聯盟萬歲”。

大會第二天舉行了一次國際會議。 與法國一道，來自13個國家的代表在會議上發了言，目的是就世界不同國家的鐵路工人的問題以及如何解決這些問題交換意見。 隨著演講的進行，引起了所有與會者的注意，不同國家的過程和問題出奇地相似。

私有化是主要問題之一。 在演講中，在1980年代實施的新自由主義政策的範圍內，在不同國家討論了私有化進程及其帶來的痛苦後果。 RMT聯盟主席米歇爾·羅傑斯（Michelle Rodgers）總結了私有化在英國披露的情況。 羅傑斯說，由於1992年開始私有化，如今有24家公司在英格蘭進行鐵路運輸，火車公司遇到了很多問題，公眾每年向私營公司支付5億英鎊，但服務質量下降且價格上漲。 羅傑斯（Rodgers）表示公司除了利潤之外別無他法，稱破產或合同到期的公司會產生額外的成本，這是一個例子，該公司在轉讓前已經獲利，但披露了將要轉移的當年虧損數億美元。 私有化之後，避免必要的基礎設施和維護支出是重點之一。 比利時FGTB聯盟副主席Etienne Libert說：“作為機械師，我可以說私人公司甚至不對系統和設備進行必要的維護。” 他說。 在談到私有化的另一個方面時，西班牙CCOO聯盟秘書長拉斐爾·加西亞·馬丁內斯（Rafael Garcia Martinez）說：“私人公司並不關心工作安全。 還可以訓練交通處於混亂狀態。” 他說。 另一個優勢是由於私有化導致成本增加，因此失去了對高速公路的競爭優勢。 代表法國聯盟的是，由於私有化導致成本增加，法國的貨運業，鐵路在整個高速公路上損失了30％的市場，這對環境產生了負面影響，稱其為政府對環境敏感的偽善。

CSTM聯盟秘書長穆薩·凱塔（Moussa Keita）以財務代表的身份參加了會議，他的講話表明了私有化的慘烈結果。 凱塔指出，由於世界銀行於2003年實施私有化，這條在達喀爾和巴馬科之間運行了100多年，是塞內加爾和馬里人民生命線的線已經停止。 他解釋說，這條線路每天都用來運營火車，並將沿海的村莊連接到大海，私有化之後，這條路線完全是出於美國和加拿大公司的盈利目的而運營的。 凱塔指出，火車的頻率首先下降，然後這些沒有找到足夠盈利的公司逃跑了。

作為成功對抗私有化攻擊的一個例子，新西蘭的這一進程脫穎而出。 RMTU工會的約翰·克爾（John Kerr）表示，由於1993年發起的運動，他們設法將2003年在新西蘭私有化的鐵路國有化，並設法提供公眾支持，特別是通過強調環境意識。 Kerr表示，他們在此過程中得到了ITF的大力幫助，他說，國際團結在此類鬥爭中起著關鍵作用。

襲擊和為職業安全分包是國際會議上最常提到的其他問題。 比利時FGTB工會的Etienne Libert表示，自2012年以來，她所在國家的永久職位受到了攻擊，5.000名員工已被倒空並由合同工代替。 共同的重點是減少國有鐵路公司的常任職位，方法是不退休，不將工作轉移給分包商。 西班牙CCOO工會的拉斐爾·加西亞·馬丁內斯（Rafael Garcia Martinez）說，正式僱員的數量從1983年開始工作時的50.000人增加到現在的27.000人。 RMT負責人Michelle Rodgers表示，在英國，隨著零時區協議的實施，最典型的分包和不穩定的例子之一。 他說，由於這種申請，每個月只有4個小時的工作人員，這是奴隸制的現代版本，它不包含勞動合同中的工時和工資，雇主可以隨時隨地致電僱員。

在國際大會主席哈桑Bektas過程的會議上發言和大綱指出，土耳其也發生了列舉的問題，他說，動作可以做，以反映國際團結的做法。 他提議在不同日子採取不同行動或新聞稿，反對不同國家的私有化進程。

大會第三天，CGT聯邦秘書長Philippe Martinez發表講話。 然後，論壇部分開始了，發言的成員在那裡發表了講話。 在下面的國際論壇部分中，新西蘭，西班牙，摩洛哥，古巴和奧地利的代表上台，在大會代表面前舉行了公開會議，討論了本國鐵路工人所遇到的問題。 在這一集的結尾，週二以法語發表了對我們總統哈桑·貝克塔斯（HasanBektaş）的採訪。 演講後，在會場代表們的熱烈掌聲中，許多代表來到我們這裡並表達了自己的感受。 媒體土耳其，因為他們看到了從沒有在我國，勞動，和平一個人，他們不知道爭取民主的鬥爭中，聽著這段對話掙扎的人要記住，有在土耳其，這是一個很好的感覺，他說。

12月XNUMX日，星期五，是包括BTS代表團在內的外國代表團的告別日。 外國代表團的共同信念是，這次會議是在CGT鐵路僱員工會的邀請和組織下舉行的，對於記住國際團結和思想交流的重要性非常重要。 同樣在此過程中，包括BTS在內的所有工會代表都讚賞CGT的熱情好客和組織能力。