埃斯基謝希爾與港口的緊急連接

EskişehirOSB總裁納迪爾·庫佩利（NadirKüpeli）表示，他們正在等待TCDD採取步驟，建設Hasanbey物流中心和OSB之間的7公里鐵路線。 庫佩里宣布，通過建造Gemlik港口鐵路線，他們每年將為出口節省40萬歐元的物流成本，這對Eskişehir行業至關重要。

埃斯基謝希爾有組織工業區負責人納迪爾·庫佩利（NadirKüpeli）就OSB鐵路和鐵路線與吉姆利克港的連接發表了一系列聲明。 庫佩利指出，在OSB與Gemlik港口通過鐵路的連接點應採取具體步驟，“ 25年來，除了Hasanbey物流中心與OSB之間的鐵路連接之外，我們一直在不斷表達TCDD與Gemlik港口的鐵路連接15年。 “如果我們有這些鐵路連接，我們每年將為出口產品的運輸節省40萬歐元。” 庫佩里總統指出，由於Covid-19流行病，世界發生了嚴重的經濟變化和轉型，他指出，尤其是在XNUMX月份的出口中，出口數字有所下降。

EskişehirOSB正在快速增長

Küpeli表示EskişehirOSB正在迅速發展，其2023年的出口目標為5億美元，他繼續說：

“我們正在完成持續三個月的第一階段流行病。 在這個時期，作為一個國家，我們與國家和國家的合作經歷了一段艱難的時期。 從經濟上講，我們的行業和某些職業群體都受到這些發展的影響。 這一時期的經濟損失需要迅速得到賠償。 作為埃斯基謝希爾（Eskişehir）的行業，我們在此期間不間斷地繼續生產。 我們保留了工作，儘管在許多出口國家遇到困難，但我們仍在努力使用各種手段和方法進行出口。 對我們來說，出口是最重要的收入門。 埃斯基謝希爾（Eskişehir）具有出口導向的產業結構。 對於我們行業而言，每年能夠以合理的物流成本出口越來越多的產品非常重要。 EskişehirOSB的增長非常快。 在過去的十年中，我們取得了長足的進步。 在過去十年中，已向埃斯基謝希爾OSB的3個投資者分配了10萬平方米的土地用於新投資。 10年，OIZ的生產設施數量為185，而今天這一數字已達到3,2。 OSB開始生產2010個新的工業設施。 同期，我們的員工人數增加了347人，從542人增加到195人。 也是在這個時期，我們在工業區的工業出口達到21億美元，達到了23億44億美元。 根據我們的預測，在1,1年工作的員工人數將首先增加到1萬人，在750年代開始生產，這在短期內會產生負面影響，並且在世界範圍內進行大規模生產的工業集團將其投資和生產中心的偏好導向了我們的國家。我們估計我們的設施數量將達到2025個，並且該行業的工作人員將至少達到60萬人。 因此，到2030年底，我們從EskişehirOSB出口的工業產品的目標是達到750億美元。”

我們需要鐵路連接

在談到庫佩里OSB總統和Gemlik Port的鐵路連接時，“我們的管理層和以前的政府都提出了與EskişehirOSB建立鐵路連接的問題。 我們已經表達了TCDD到Gemlik港口的鐵路連接，這是我們的主要需求，這已經有25年了，此外，Hasanbey物流中心和OSB之間的鐵路連接已經有15年了。 我們向國家各級當局解釋了這一問題，我們的總理和交通運輸部長給予了我們這樣做的權利。 我們希望立即對這些要求做出積極回應。 如果建立了這些鐵路連接，每年將為出口產品的運輸節省40萬歐元，並為我們的出口產品提供巨大的競爭優勢。 如果我們有鐵路連接，埃斯基謝希爾OSB將會有更多的新投資，今天OSB的出口額為1,7億美元，至少可能達到2,5億美元。 EskişehirOSB的增長非常快，在未來十年中，目標生產，就業和出口數據非常明顯。 不再可能通過公路運送這種出口貨物。 我們迫切需要鐵路連接。 交通運輸部和TCDD的要求是，我們希望EskişehirOSB和Hasanbey物流中心之間的連接，最重要的是Gemlik港口鐵路連接，將盡快實施。”