城際巴士教練想要電暈盾

由於採取了冠狀病毒措施，正在以50％的佔用率進行運輸的城際巴士公司正在等待支持。 在提交給Karaismailoğlu部長的請求中，有許多請求，從1％的增值稅到MTV付款，從SCT退款到FSM Bridge的使用。

在由交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）和托貝（TOBB）總統里法特·希拉西克（RifatHirascıklıoğlu）主持的TOBB行業代表會議上，討論了城際公交車的問題。 據指出，由于冠狀病毒的措施，該部門的入住率達到50％，目前處境艱難。而TOBB公路客運部門大會主席MustafaYıldırım向Karaismailoğlu部長表達了以下要求：

暫時不要使用MTV

不應收取公路和橋樑通行費，或應享受50％的折扣。 應與有關部門協調並對未保險期進行風險分析，以確保延長時間。 2020年2021月和XNUMX年XNUMX月不應收取汽車稅。

打開FSM橋

應避免在伊斯坦布爾出口處同時使用FSM橋和YSS橋通行費，並應避免因過度使用道路和乘客而造成35升燃油損失。 在公路運輸中，如在航空運輸中，應將增值稅率設為1％，但應僅限於爆發措施的過程和有限的期限。 對於每月使用的燃料發票，應退還25％的SCT退款。

在D2和B2文件中註冊的旅遊車輛平均每年工作4-6個月，行駛40-50萬公里，折舊期限超過了強制性的年齡限制。 Özmal，應取消未達到其經濟壽命並經過檢查且無任何租金區別的車輛的年齡限制，並應像歐洲國家一樣對年齡和設備分類進行介紹。 由於產能利用率要求達到50％，2020年對於該行業來說是虧損的一年。 因此，應將D1，B1和D2，B2文檔期限免費延長一年。 據悉，部長卡拉伊斯梅洛盧（Karaismailoğlu）表示，他將在內閣會議上將該部門的要求納入議程。 （來源：奧斯曼Cobanoglu /Türkiyegazete）