大任務“黑大黃蜂”和“阿塞爾桑”納米無人機的“小士兵”

ASELSAN在TEKNOFEST'19上首次發布了其智能納米無人飛行器（Nano-UAV）。

納米無人機可以執行室內和室外偵察、監視和情報任務，在空中的最短停留時間為二十五分鐘。 具有實時圖傳能力，可抗1,5公里距離的鏈路干擾。

也可以在畜群中工作

ASELSAN的另一項自籌資金的研發研究計劃將把從牧群無人機開發項目獲得的能力轉移到納米無人機上。 Nano-UAV可以由一個人使用，並且可以輕鬆地與裝甲車集成。

由於重量輕、尺寸小，納米無人機很容易偽裝，很難被發現，有時這是不可能的。 特種部隊和情報組織首選此類系統來對高價值目標進行近距離監視和偵察。

納米無人機非常重要，因為它們可在戰爭和作戰期間提供對偏遠地區的快速訪問和監視。 這些無人機本身就不會對其他飛機或人員造成危險，因此它們提供了無需空域協調即可執行操作的機會。

這些無人機可以在很短的時間內啟動，非常易於使用。 納米無人機因其經濟性而具有重要的成本優勢。 這些工具可以執行任務，例如搜救，在封閉或擁擠區域的探索，主要障礙物的環境分析，物體識別，近距離監視，犯罪現場調查。

世界陸軍納米納米無人機的選擇：黑色大黃蜂

納諾無人機PD-100黑色大黃蜂足夠小，可以放在手掌中，是特種部隊使用的設備之一，特種部隊是TAF最漂亮的單位之一。 PD-100黑色大黃蜂納米無人機由特種部隊司令部和憲兵突擊隊特別安全司令部（JÖAK）使用，由“ Prox Dynamics”公司開發。 如圖所示，這架無人機具有最小化的直升機結構，而不是四旋翼結構，它在飛行過程中通過攝像機在前面傳遞實時圖像。 黑色大黃蜂被積極使用，因為ASELSAN Nano無人機尚無庫存。 當開發出本地解決方案時，預計它將在約阿克和特種部隊中使用。

美國陸軍的黑黃蜂勳章

FLIR Systems Inc. 美國生產的“黑色大黃蜂” 3個人偵察系統（PRS）在不同階段的美軍中得到了積極使用。 FLIR Systems從美國陸軍獲得了價值3萬美元的新訂單，用於供應Black Hornet 20,6。 FLIR已向全球的國防和安全部隊交付了超過12.000架“黑色大黃蜂”納米無人機。

英國陸軍“黑黃蜂”中的“ Re”

英國陸軍在2016年和2017年逐漸將瓢蟲從庫存中剔除，並決定重新使用黑黃蜂無人機，甚至購買更多。 英國陸軍將涉事設備歸類為Personal Reconnaissance System，即個人偵察系統，而根據STRIKE的經驗，無人機應以三十人為一組進行工作，才能獲得最大效率。 STRIKE 經驗是英國陸軍為在 2020 年之前組建一支有效的“突擊旅”而實施的過程的名稱。 2018年觀察這一過程的觀察家指出，沒有黑蜂的部隊重組阻礙了無人偵察能力。 英國軍方將以每台 60,000 萬美元的價格供應 1,8 架“黑黃蜂”，總計 XNUMX 萬美元。

FLIR黑色大黃蜂VRS | 納米無人機從車輛發射

黑色大黃蜂VRS為裝甲或機械化車輛配備了即時，獨立的偵察系統。 帶有內部集成控制裝置的發射裝置外部安裝，最多可安裝四個Black Hornet Nano-UAV。 因此，雖然執行任務的單位在裝甲車內受到保護，但它們也減少/保護了用這些納米無人機在戰場上收集情報所需的人力和物力。

無人系統繼續發展，並更快地整合到戰區。 無人機可以長距離行駛，在更廣闊的區域提供監視的重大優勢，並且具有更輕鬆，更廣闊的通訊視野。 儘管這些系統是非常重要的力量倍增器，但隨著無人地面車輛（ICA）的發展，它們將補充這些系統。 從這個角度來看，可以說，“黑黃蜂” VRS發展的原因之一是通用的工作原理。

我們已經看到，Black Hornet VRS已與由Milrem Robotics開發的THeMISİKA一起進行了測試，成功運行了300多個小時，並成功通過了嚴格的測試過程。

在這種情況下，Nano-UAV可以通過創建三維地形模型來預覽陸地車輛的目標走廊，然後無人駕駛的陸地車輛可以計劃詳細的路線圖，並避免Nano-UAV在其方向上看到和報告的障礙。 它還可以銷毀各種集成在其上的遠程控制武器系統可能遇到的威脅。

資料來源：DefenceTurk