我們應該保護航空業

EskişehirOSB總裁NadirKüpeli表示航空業的發展會對出口產生負面影響，他說：“世界民航業的發展開始影響我們的出口，航空業是Eskişehir業的眼光。 國防和航空航天工業，土耳其168 - 35月出口比上一年增長XNUMX億美元，同期的XNUMX萬美元埃斯基謝希爾下降，“他說。

埃斯基謝希爾有組織工業區（EOSB）董事會主席納迪爾·庫佩利（NadirKüpeli）表示，在Covid-19疫情爆發後，他們開始看到世界航空業和飛機發動機領域的發展對2020年航空和國防工業出口的反映。

庫珀利總統列舉了世界航空業的最新發展，並說：“美國航空業正經歷非常嚴重的時期。 首先，由於全球最大的飛機製造商波音公司的模型出現問題，飛機的生產速度大大降低。 但是，這些飛機的軟件和審批問題仍然無法解決。 所有這些在美國工廠生產並由航空公司擁有的模型飛機，已經在地面上等待了幾個月，沒有飛行。 由於對這種最暢銷的飛機模型沒有新的需求，因此為這些飛機生產發動機的公司自然會遇到困難。 然後，在病毒流行之後，除貨機外，幾乎全世界的航空公司運輸都停止了。 當前，全球27架客機中的大多數都在地面上等候，新飛機和發動機的銷售已大大下降。 製造商不可避免地要暫停生產。 航空公司停止訂單已使諸如飛機製造商之類的發動機製造商和與其聯繫的數千個子行業公司陷入困境。 美國通用電氣公司已決定與每4名員工之一分道揚ways。 GE首席執行官表示，不幸的是，這種縮減將是永久的，而不是暫時的。 同樣，美國飛機發動機製造商普惠（Pratt＆Whithey）縮減了10％。 英國發動機製造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls Royce）已決定從其在英國的23名員工中分離出8名員工。 這些決定與我們特別是我們的埃斯基謝希爾航空業息息相關。 他說：“世界民航業正朝著嚴重收縮的方向發展。”

它將影響生產民用航空的公司

庫佩利總統，國防工業總裁 博士 他說，İsmailDemir也談到了該領域的發展， 博士 伊斯梅爾已經向記者做連日來鐵現在，從這個過程中，這使該公司也將影響從事生產在土耳其民航，與整個世界強調這影響有共同的受影響批次的航空稱號的國防和航空航天領域，“他說，聲明中說。

航空工業是埃斯基謝希爾的眼睛

庫佩里總統說：“航空業是我們和我們國家最喜歡的行業之一，”世界上正在採取如此重要的發展和決策這一事實將很快對我們產生影響。 您知道埃斯基謝希爾是我國最重要的航空工業中心。 我們不要忘記，我們今天飛行的兩架飛機中的一架都是在埃斯基謝希爾工業設施中生產的。 航空工業是省級工業中的第四大部門，其勞動力最多，僅次於白色家電，食品，金屬和汽車輔助工業。 航空工業是我們國家和我們國家的學生之一。 除了為國防工業製造產品外，埃斯基謝希爾的許多主要和子行業公司還為世界市場上的主要和大型子公司生產許多關鍵飛機發動機和飛機零件。 我們的公司與全球主要製造商以整合的方式運作。”

我們的航空業出口開始減少

庫佩利指出航空業的出口數字下降了，他的話如下：

“土耳其出口商大會（TIM），我們審查出口公佈的數字，這是由於市場收縮出現在我們的出口下降是埃斯基謝希爾國防和航空航天領域的重要方面。 胸腺嘧啶月，根據月期間的數據，土耳其的國防和航空航天行業的出口在2019年，而811億美元，到2020年，643億美元是，埃斯基謝希爾出口2019億美元，在147年站在2020億美元，112年。 根據這些數字，我們看到該國該部門的出口與去年同期相比減少了168億美元，對埃斯基謝希爾減少了35萬美元。 特別是民用飛機市場的最新發展已開始影響我們。 眾所周知，航空業與其他行業不同，您需要使用精良的勞動力來精確生產，以實現很高的技術，很高的質量和標準。 因此，在這樣的困難時期，您需要保護該行業中受過訓練的就業，並且生產和出口應該是可持續的而不會受到干擾。 不要忘記，我們的公司利用其出口收入為許多國內項目的融資做出了貢獻。 在Covid-19爆發之後，我們看到世界正在努力迅速恢復經濟的新常態。 希望在航空領域，能在短時間內恢復正常，我們將在不受到很大影響的情況下經歷這一過程，我們的出口數字將恢復到原來的水平。”