凱斯金：“我們正在為沒有冠狀病毒的機場爭取新的證書”

博阿齊奇大學協會（BURA）在“追踪大流行在線研討會”的範圍內，以該領域的領軍人物討論了流行病對各部門的影響。 在5月XNUMX日舉行的研討會上，討論了大流行對物流和航空業的影響。 參加這次活動的有國家機場管理局（DHMI）總經理赫西寧·凱斯金（HüseyinKeskin），他是博阿齊奇大學數學系的畢業生，而美國運輸公司Forward Air的副總裁里內·埃斯皮內特（Rene Espinet）。

“其中最大流量從LOST土耳其釋放”

他說，歐洲領空是土耳其居住的DHM總經理HüseyinKeskin損失最大的交通之一，主要機場的數量減少了，非洲大陸的客運量下降了84％至99,4％。 Keskin表示，貨運量與上一年相似，並表示：

“土耳其是歐洲過去一年客流量大的機場，損失了84％至99,4％。 XNUMX月，交通幾乎停滯了。 與去年相比，貨運量呈趨勢。 與遭受冠狀病毒影響的歐洲國家相比，我們遭受的交通損失更多。”

“我們致力於新的證書計劃”

HüseyinKeskin還表示，他們正在製定一個新的證書計劃，該計劃將為全世界樹立榜樣。 Keskin強調說，他們的目標是使機場的冠狀病毒措施標準化，這要歸功於這項名為“ COVID-19 Free Airport”的認證。 因此，我們提出了``COVID-19自由機場''的想法。 這不是許可證，它將是證書。 在此證書的範圍內（受到我們與我們共享項目的國際組織的歡迎），將在機場對與該流行病有關的措施進行持續監控。 我們正在談論涉及機場所有利益相關者並提供作業的認證。 這樣，在機場將出現社交距離較遠的排隊，坐下和等候的命令。 行李將通過跳過櫃檯服務。 我們還在努力進行額外的健康檢查。 也可以為來自國外的人創建健康護照。 登機手續將盡可能在線進行。 印刷票將是最後的選擇。 機場可以在關閉時逐步開放。 全力工作不適合該流行病。 他說：“客運可以首先從那些在疫情中未達到頂峰的國家開始。”

“如果我們不收集，將損壞乘客的運輸”

美國運輸公司Forward Air的副總裁Rene Espinet提醒說，他們是目前疫情最嚴重的國家。 Espinet指出，截至4月68日，每天有30萬人死亡，還有XNUMX萬多例病例，埃斯皮納特說，該國機場的旅客流量已經停止。 副總裁分享了以下信息：重要機場在後勤方面運作，但一些員工無法上班，他繼續說：

流行病嚴重影響了美國經濟。 此外，我們是目前受艾滋病影響最嚴重的國家。 截至4月68日，美國有30萬人死亡。 每天有1500萬例新病例出現，但有48人死亡。 美國限制國際旅客的到來。 在貨運繼續進行的同時，許多機場都有問題。 例如，紐約約翰·肯尼迪機場2001％的員工無法上班。 THY，United，Delta等許多公司都不是乘客，而是繼續運送貨物。 在2008年和8年，客運量下降了XNUMX％。 但是我們已經看到這些恢復很快。 當我們現在考慮下降的情況時，尤其是如果我們無法恢復，客運將遭受巨大損失。”