國家機場管理局總局（DHMİ）首次就阿塔圖爾克機場的跑道發表了聲明。 在該聲明中，有人說，“禁用”了14億里拉的跑道，理由是它對伊斯坦布爾機場的著陸和起飛行動產生了不利影響。
想到的新問題是，已經為數百萬乘客提供服務多年的阿塔圖爾克機場在計劃伊斯坦布爾機場的建設時沒有考慮在內？
討論仍在繼續，在封閉的阿塔圖爾克機場的兩條跑道上建設的，擁有數千張床的葉希科柯醫院的建設工程價值達2億美元。
國家機場管理局總局（DHMİ）也作了發言，首次提到了阿塔圖爾克機場跑道的一些細節。
在DHMİ發表的聲明中； “自17年35月6日伊斯坦布爾機場滿負荷運營以來，未使用過AtatürkAirport 2019/XNUMX跑道。 這些跑道已被禁用，因為它們會對伊斯坦布爾機場的著陸和起飛操作產生不利影響，並造成嚴重的運力損失。
05/23跑道用於阿塔圖爾克機場的有限航班運營。
該醫院建立在殘疾人專用的35L / R跑道上，對Atatürk機場的運營沒有不利影響。
我們有從05/23跑道開始使用的替代滑行道，這些滑行道一直在使用，到停車區，通用航空終點站和維修機庫（可用於飛機交通）。 另一方面，它符合附件14中規定的所有條件，並且不構成任何障礙。
另一個問題是正在進行的製造對電子，導航和雷達設備沒有負面影響。” 使用了表達式。
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