全國將生產80%的國家電動火車

國家電動火車將在當地生產
國家電動火車將在當地生產

由國家電動火車工廠測試套件儀式(薩卡里亞公司)生產的土耳其貨車工業公司(TÜVASAŞ)在阿達帕扎里的工廠舉行。 原型機的本地化率為60%,當全國電動火車開始大規模生產時,它們的本地化率將達到80%。


2013年,由運輸,海事和通信部長BinaliYıldırım發起的國家火車項目進入工廠測試階段。

在TÜVASAŞ領導的國家電力火車項目中,許多隸屬於安納托利亞鐵路運輸系統集群(ARUS)的公司也實現了關鍵零部件的本地化和國有化。

經過緊張的設計和生產過程,開始對60%的當地人生產的火車進行工廠測試。 運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧(AdilKaraismailoğlu),工業技術部長穆斯塔法·瓦蘭克(Mustafa Varank),圖瓦薩(TÜVASAŞ)董事會主席舉行了典禮。 博士 TCDD總經理兼ARUS主席İlhanKocaarslan,OSTİM董事會主席AliİhsanUygun,ARUS協調員OrhanAydın博士。 İlhamiPektaş和許多嘉賓出席了會議。

全球品牌目標

TÜVASAŞ董事會主席 博士 İlhanKocaarslan強調說,TÜVASAŞ證明了通過生產National Electric Train Set,它可以設計和製造該行業中運送乘客的各種鐵路車輛。

Kocaarslan表示,當前項目的速度為160 km / h,並且火車的設計已經完成,其速度可以達到每小時225 km,並且該火車將在2021年投入使用。

İlhanKocaarslan強調說,作為TÜVASAŞ,他們與國內外供應商一起在城牆上開了一個洞,他們將在全球市場上成為一個重要品牌。

提供有關列車設置的技術信息的Kocaarslan說:“我們的國家級列車已按照歐盟標準對其設計,生產,道路測試進行檢查和驗證,直到最後。 我們的車輛是鋁製車身。 我們的火車的運行速度為160公里。 這些集合; 我們可以將其配置為三重,四重,五個,六個工具。 此外,我們可以根據使用位置將兩組5 + 5組合在一起。

5列火車可容納324名乘客。 其中兩個是為殘疾乘客準備的。 我們的火車的能耗為每公里每小時6千瓦。 與類似的火車相比,它消耗的能源少20%。 主要是巡航安全,旅客滿意度和舒適度都很高。 我們的車輛配有全自動空調系統,乘客信息系統,互聯網訪問。” 說過。

地方積極歧視

İlhanKocaarslan指出了該項目在國內和本國工業中的貢獻,他說:“作為TÜVASAŞ,在我們的國家電動火車組項目中使用的零部件供應方面,我們的國內公司受到了積極的歧視。 這些產品的本地化是由於需要外國的本地貢獻而得到鼓勵的。” 說過。

這樣,Kocaarslan表示,原型車的本地化和國籍率為60%,而批量生產的車輛中,這一比例將為80%。

提爾·科漢斯蘭(Ilhan Kocaarslan)提請注意ASELSAN在本地化過程中的作用,他對包括ARUS成員在內的當地供應商說:“在TÜVASAŞ的領導下,毫不猶豫地將自己的手放在石頭下; 許多本地和國家公司(例如Dirinler,Ilgaz,Yazkar,Alnal,Özbir,Yavuzlar,Dimsa,Canray,Alpin,Hüroğlu,Grammar,Öztiryaki,Baykal,Railtur)都與之合作,因此對許多組件進行了本地化。 我要分別感謝所有人。”

合作生產

TCDD總經理兼ARUS主席AliİhsanUygun強調說,國家電動火車是利用國內和國家資源生產的。

土耳其已在地理上遵守鐵路標準的國家中佔據一席之地,它在適當的情況下決定“百分之一百支持國家生產,公共,大學,我們重視與工業界的合作”。 說過。

80%的本地化可能性

國家技術火車工業和技術部長穆斯塔法·瓦蘭克(Mustafa Varank)說,這標誌著技術向土耳其國家皮肉發展的距離遙遠。

瓦蘭克對此表示滿意,他說:“與供應商取得了巨大的協同效應。 當然是最終產品,但是有了該產品,珍貴的生態系統和不斷發展的生產能力使土耳其在比最終產品更珍貴的情況下贏得了競爭。 我們可以舉幾個具體的例子。

牽引系統,控制系統和監控系統(可以稱為火車的大腦)是與ASELSAN一起實現的。 因此,這是我們國內行業首次生產的具有關鍵子系統,硬件,軟件和算法內容的產品。 我們的國內公司提供了30多個組件,從空調系統到轉向架框架,內部裝飾和照明系統到真空馬桶系統。 通過這種方式,已經解決了Protatip的60%。 我希望有可能通過批量生產將該比率提高到80%。” 說過。

市政當局和公共機構必須把手放在石頭下

瓦蘭克部長指出鐵路系統領域的潛力時說:“我們將在未來10年中在鐵路系統上花費15億歐元。 就數值效果而言,這是非常重要的標度。 因此,為了發展鐵路系統領域,我們必鬚麵對一個不容錯過的時期,因此,我們肩負著巨大的責任。 我們需要充分利用這一點。 我們將在這一領域採取的具體步驟將直接影響我們的工業化目標和國家技術進步。 市政當局,公共機構和私營部門之間的協調,使該活動成為土耳其鐵路系統的全球參與者,不得不動搖了雙手。 在這裡,我們每個人都有責任。” 進行了評估。

無需從國外供應車輛

運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛·盧(AdilKaraismailoğlu)在總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan)總統的領導下,在所有領域都已在國內和國家鐵路行業的發展範圍內取得了巨大進步,而已經完成設計和生產過程並進入工廠測試階段的國內和國家電動火車就是最好的證明。他說過。 Karaismailoğlu說:“我們將在對火車進行工廠測試後進行路試。 在今年年底,我們將步入正軌,並且在阿拉的允許下,我們將在短時間內開始客運。” 提供信息。

土耳其運輸技術的出口將是有力的堅實保證,此舉使部長卡拉伊斯梅洛(Kalaismailoğlu)部長提供了以下信息:“在該項目的設計工作完成後,每小時時速達到160公里/小時,225公里的火車設置項目將於2021年下載到鐵路上。”

該國將來將不再能夠生產高速和高速火車,這表明土耳其的國外車輛將需要向Karaismailoğlu提供服務,“第一部本地和全國性的電動火車在我國為我們奠定了TÜVASAŞ家庭的工作額,這與旅客的到來是衷心的問候,我希望他們繼續取得成功。 我要感謝從底層到最高層的每個人,從工人到工程師,再到這個項目。 我要感謝我們的主席,他連續18年不間斷地工作,帶領我們並鼓勵我們。 作為交通運輸和基礎設施部,我們正在通過專注於我們的目標而取得進步,並且我們正在以可靠的步驟將我們的國家帶向未來。” 說過。

來源: Ostimgazete

關於國家電動火車的問題的答案

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由TÜRASAŞ生產的國家電動火車裝置,也打算從2023年開始出口到歐盟國家,是按照TSI標准設計和製造的。 我們的國家火車將用於所有常規旅客運輸的電線上。 此外,可以集成到郊區系統中的火車速度為每小時160公里。 200 km / h被移到。 火車的技術規格 點擊這裡...




由TÜRASAŞ生產的國家電動火車套件也計劃在2023年出口到歐盟國家,是按照TSI標准設計和製造的。 火車速度為每小時160公里。 200 km / h被移到。 火車的技術規格 點擊這裡...




由TÜRASAŞ生產的國家電動火車組也計劃在2023年前出口到歐盟國家,是按照TSI標准設計和製造的。 火車速度從160 km / h增加到200 km / h。 火車的技術規格 點擊這裡...




在包括土耳其在內的各個部門的關鍵技術和國防工業的國內生產方面取得了重大進展,並通過2020年年度投資計劃進一步增強了對這一問題的決心。 該計劃中有關“國家電動火車組”項目的決定就是這一意願的傑出例子。 該計劃從鐵路運輸系統的地域和國籍開始了一個新時代,它將在支持國內工業,降低所需領域的技術能力,減少對外國的依賴以及實現可觀的經濟收益等方面取得進一步的進步。


由TÜRASAŞ於29年2020月200日在軌道上行駛的國家電力火車經過重新設計,使其時速達到XNUMX km / h。 詳情 點擊這裡...



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