特拉布宗交通總體計劃信息發布會召開

參加討論特拉布宗交通問題的會議； Ortahisar市長Ahmet MetinGenç，阿克薩巴特市長Osman Nuri Ekim，TTSO主席SuatHacısalihoğlu，AK黨特拉布宗省總統Haydar Revi，MHP Trabzon省主席BekirSıtkıTarım，İYİ黨特拉布宗省總統AzmiGüçlityur，大都會大會副議長穆罕默德·卡拉烏魯（MehmetKaraoğlu），議員，專業商會以及非政府組織的負責人和代表，工大教師，機構負責人和新聞界成員參加了會議。

我們致力於創造更宜居的市場

Zorluoğlu市長說，他們已經開始解決運輸問題，這是特拉布宗（Trabzon）最重要的問題之一，“今天對特拉布宗（Trabzon）來說是重要的一天。 我希望自從我開始工作的那一天起，我們就已經開始在特拉布宗談論一個話題。 就運輸和交通而言，特拉布宗是一個非常成問題的城市。 當我們向人們詢問城市問題時，交通問題始終是第一位的。 今天，我們已經邁出了運輸總體規劃的第一步，它將從整體上審視這個問題，並與科學數據進行討論，並在解決方案時提出建議。 從上任的第一天起，我們就城市的所有問題進行了非常認真的工作。 在解決方案上，我們與地區市長和其他機構緊密合作。 從去年開始，我們開始實現自己的項目。 我們的城市意識到這一點。 當我們將項目實現為個人投資時，我們將一起實現更宜居的特拉布宗。”

竣工的現代化工程將於年底完成

佐爾市市長向參加者們介紹了他們在其任期內1年內在交通領域的重要活動的情況。 顯然，自2002年以來我們在特拉布宗（Trabzon）運營的小巴已不再提供人們期望的舒適和安全性。 在此框架內，我們舉行了持續數天的會議。 結果，我們將特拉布宗（Trabzon）的小巴數量從729減少到689。 我們將40個海豚變成了80個出租車。 我們將689個海豚的形狀轉換為12 + 1的形狀，使其適合殘障人士使用。 大都會市將積極參與小巴的監督，對作為司機的朋友進行培訓並頒發證書，並將密切監視該系統。 我們的新小巴將很舒適。 空調和通風等問題將消失。 每輛小巴上都會有一個安全攝像機。 此過程尚未完成。 儘管由於流行病已經暫停了幾個月，但我們在今年年底之前建立的系統將得到全面實施。”

AKÇAABAT中的過程繼續

Zorluoğlu市長說，在阿克薩巴特（Akçaabat）的小型客車現代化方面，也已做出決定。 我們還根據當地需求進行了改造。 根據我們的決定，有291輛小巴將變成40 25 + 30和25 17 +1輛公共汽車。 該過程繼續。 如果那裡的51％的受益人支持該提案並獲得我們的同意，我希望將對Akçaabat進行重大改革。 阿克薩巴特（Akçaabat）的改革不同於市中心，變成了公共汽車。 這些公交車將在卡片系統和大都會市府下運行。”

我們將建立出租車停止前往城市

Zorluoğlu總統表示，他們已經為早已列入城市議程的服務小巴採取了主動行動，他說：“我們通過提供新的​​J組車牌來限制1112服務的數量，並且很長時間以來，這種服務數量將為我們的城市服務。 我們有89輛與交通有關的出租車。 我們目前有40輛出租車，將80輛小巴轉換為169輛出租車。 我們為這些確定了23個站點。 關於這些地方，我們將盡快建造適合城市的漂亮出租車站。 他們將為我們的城市增添另一種美麗。 我們還將把引入的控制系統應用於出租車的小巴。”

我們收到了20輛新客車

Zorluoğlu市長強調他們已經更新了大都會市的公共汽車車隊：“我們購買了9輛新公共汽車，其中12輛為7米，其中10輛為4米，其中18輛為20米。 這使我們損失了大約18萬。 目前，有20輛公交車投入運營。 一方面，我們通過分離現有的舊公共汽車進行更新。 我們消除了我們的公民在夏天有空調和冬天有暖氣的問題。 今年，我們將根據預算增加新的公交車隊。 一方面，我們重視運輸領域的製度化。 除了運輸部，運輸公司 我們建立了專業的團隊。 我們把公共交通問題交給了他們。 他們以專業的方法檢查整個系統。 他們努力使我們的公交車盈利更高。”

新的Otogar將耗資70萬里拉

聲明他們已經完成了另一個Zorluoğlu新巴士站項目，“我希望我們將從70月初開始在本月底進行招標。 我們將在距當前公交車站非常近的Maçka路上啟動公交車站，例如28月和104月。 在接下來的幾年中，我們將擁有一個更加現代化的公交車站來代替現有的公交車站，而現有的公交車站已不再被認為是舊的並且適合在特拉布宗（Trabzon）使用。 一筆巨大的投資。 費用為20萬里拉。 我們希望我們能通過一個不錯的項目來縮小差距，該項目包括1200個汽車公交平台，800個停車位，XNUMX個服務停車位，XNUMX平方米的商業區和XNUMX平方米的辦公區。”

城市東部的交通問題將成為歷史

佐洛格盧市長在提供有關解決該城市東部地區交通和交通問題的項目的信息時說：“我們前交通運輸部長卡希特·圖爾汗·貝伊（Cahit Turhan Bey）宣布了與公眾多次分享的該項目的實現，這是與國會議員，政治家和城市動態的共同成就。 我們的南部公路未直接與沿海公路相連。 連接從埃爾祖魯姆（Erzurum）到沿海公路的道路是這座城市期待已久的問題。 我們終於將它變為現實。 現在，一項非常重要的工作已開始通過布拉克位置的隧道連接到特拉布宗港口的三葉草交界處。 一方面，隧道工程由布拉克（Bulak）開始，另一方面，路堤開始於港口以東的三葉草交叉口工程。 希望完成後，Değirmendere的交通擁堵問題將成為歷史。 此外，通過與Boztepe和Çukurçayır的直接連接，我們將在很大程度上解決城市東部的交通問題。 目前，這項工作已在Değirmendere開始。”

直接從DeğİRMENDERE到BOZTEPE

佐羅市長說，阻礙特拉布宗交通的地方之一是陶器隧道，“雙方都形成了長線。 我希望我們通過開闢一條由莫洛斯（Molos）開闢的新隧道，並將其從波特的《基本陸地古蘭經》路線的另一側撤出，將我們的城市帶到一條不間斷的沿海公路上。 該項目已獲批准，工作即將開始。 卡努尼大道已取得很大進展。 我們最近打開了它的新部分。 一個視覺項目，結合了城市的西部和頂線的東部。 我希望我們為在短時間內完成它付出了巨大的努力。 我們感謝運輸部長。 我們對主席表示感謝。 從特拉布宗（Trabzon）的交通量來看，當確保將高海拔地區交通而不下降的非常重要的項目完工後，將直接從Değirmendere到Boztepe進行不間斷的運輸。”

我們正在市中心新建停車場

Zorluoğlu市長說，他們非常重視停車問題，“當我們在1個月內切線完成停車場時，我們的311輛新停車場將投入運營。 在周末，我們建立了一個可容納140輛車的新停車場，並將其開放給植物園的一部分，該園存在停車問題。 我們將把İskenderpaşa停車場的容量增加一倍。 今年，我們正在為Pazarkapı的700輛停車場招標。 完成後，瓦礫周圍的車輛混亂將消失。 當保護委員會簽發有關該地區底部封閉式停車場的許可證時，我們將實施該項目，該停車場被用作整個婦女市場的開放式停車場。 婦女市場上還有一個50-60的停車場。 庫迪貝學校和教師之家項目已經完成。 具有當前Cudibey學校和教師之所的區域將移至大都會市。 我們正在開始有關該地點的項目工作。 我們將提供部分價格的停車設施。 我們正在創建將在市中心提供許多新停車服務的區域。”

我們將全力以赴

Zorluoğlu市長表示各地區正在努力尋找解決停車問題的方法，“我們在阿克薩巴特啟動了停車場和市場項目。 當我們實現該項目時，阿克薩巴特中心的問題將得到很大程度的解決。 我們將在我們的Tonya區建立一個市場和停車場項目。 就交通而言，我們將整個18個地區視為一個整體。 我希望我們所做的工作能夠觸及我們所有地區。”

我們將把法拉比和KTU公路連接到海岸

Zorluoğlu市長指出，開發區和大學附近地區在交通方面也是一個有問題的地區，“由於該地區的咖啡館，其密度有問題，甚至可能導致救護車通過。 我們已與KTÜ達成協議，將KTÜFarabi醫院和KTÜA閘道連接到沿海道路。 我們的項目工作即將完成。 我們正在使用DSI繼續改進流。 我們設計了一個長度為550米，寬度為10米的雙向工程，目前已經進入招標階段。 “當我們在8年以9-2021百萬美元的成本完成估算時，作為Sahil和KTÜ之間的替代項目，這是一種不錯的選擇，但可以放鬆。”

讓我們一起去做這個過程

Zorluoğlu市長在會議結束時強調要完成運輸總體規劃研究，他說：“當規格中的小缺陷完成時，我們將在1月收到招標日。 這樣，我們將製定運輸總體規劃，該規劃將在2或15年內為Trabzon的空間和商業結構以及分區情況提供最合適的解決方案。 如果城市製定了總體規劃是可行的。 如果城市不擁有它，則將它們作為精美的書放在架子上，無法使用。 我從一開始就宣稱我們可以一起執行此過程。 當我們進行招標和開始工作時，我請我們的大學，相關專業協會和非政府組織特別關注特拉布宗運輸總體規劃。 我們將在這個計劃中設想特拉布宗（Trabzon）的未來20-XNUMX年，同時我們提出解決方案。 “城市擁有的越多，規劃就越好，規劃越好，對城市的貢獻就越大。”

參加者介紹

在佐羅洛市市長的演講之後，交通運輸部向與會人員介紹了運輸計劃碩士。 演講後，與會人員對總體規劃發表了意見。 在會議結束時，大都會市長MuratZorluoğlu回答了問題。