國家電動火車的大腦和心臟被委託給ASELSAN

國家電動火車的大腦和心臟被委託給aselsana
國家電動火車的大腦和心臟被委託給aselsana

TCDD子公司在土耳其薩卡里亞的Wagon Industry Co. 聲明說,在鐵路工人和國家首都的努力下生產的高速火車將於30月29日在(TÜVASAŞ)工廠降落在鐵軌上,``我們將於30月XNUMX日再次來到這裡,我們將與所有朋友一起開始工廠測試。 之後,我們將於XNUMX月XNUMX日舉行儀式,並開始進行鐵路測試和道路測試。 然後,我們將在今年開始運營和運輸乘客。”

隨著2020年投資計劃的實施,將停止從國外提供高速列車,並進一步開放國內和國內生產的方式,將節省高速鐵路運輸技術,並為經濟節省數十億歐元。

這讓國內生產的關鍵技術,並在各個領域的國防工業,包括土耳其,在2020年的投資計劃有進一步強化的承諾顯著進展。 該計劃中有關“國家電動火車組”項目的決定就是這一意願的傑出例子。 該計劃從鐵路運輸系統的地域和國籍開始了一個新時代,它將在諸如支持國內工業,降低所需領域的技術能力,減少對外國的依賴以及實現可觀的經濟收益等方面取得進一步的進步。

土耳其旅行車工業股份公司(TÜVASAŞ)生產的國家電氣火車最高速度達到160公里。 根據2013年做出的決定,被指定生產國家電動火車的TÜVASAis已準備好每年生產240輛鋁製車身車。 運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛路(AdilKaraismailoğlu)檢查了現場的國家電動火車的建造階段,並給出了一個好消息,由國內和國家首都生產的高速火車將於30月XNUMX日登陸軌道。

每小時可達225公里

在審查了國家列車之後,部長卡拉伊斯梅洛盧(Karaismailoğlu)發表聲明說:“我們正處於對我國和薩卡里亞(Sakarya)非常重要的議程的前夕。 在我國,我們第一次見證了國內和國家電動火車系列的最後階段。 希望我們能盡快上路,開始測試並運送乘客。 我們在項目範圍內建立了第一個基礎架構。 我們的列車的鋁製車身生產,噴漆和噴砂設施已於2019年投入使用。 我們的國家電氣列車的運行速度為160公里。 此外,我們的工作將繼續以每小時225公里的時速為市民提供舒適的運輸服務的國內高速列車繼續進行。 我們在研發方面的年輕朋友專注於這個問題。 我們的供應商是本地的。 我們的國家火車一直是我們行業發展的機車。 我們的新火車優先考慮乘客的安全性和舒適性。 一組的總座位數為324。 我們已為殘疾人乘客預留了其中兩個。 在火車上,將為殘疾乘客安排特殊的部分。 我們為火車配備了安全裝置,自動停止,全自動空調和攝像系統。 “我們將繼續努力以進一步降低成本。”

日復一日地工作

阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧部長表示,通過在流行病過程中優先考慮員工的健康狀況,白天和黑夜都將繼續工作,“他們一直在做出這樣的預測,即我們在日冕病毒爆發的情況下晝夜採取了措施。 作為交通運輸和基礎設施部,我們按照衛生部的建議,通過優先考慮員工的身體健康,繼續在建築工地和政府部門工作。 在我們總統的領導下,過去18年中,我們為建立民族鐵路行業採取了非常重要的步驟,並且還將採取更為重要的步驟。 我們為在鐵路部門從設計到實施,安全性和舒適性的每一個部分和過程製作出一列國家火車感到自豪。”

鐵路和公路測試於30月XNUMX日開始

Karaismailoğlu部長說:“我們的國內國家級火車項目是品牌和出口的最重要目標之一。 我們要感謝我們的總統,他以我們的陸地,空中和海上路線作為目標並鼓勵了我們,並且從未將他的支持與我們分開。 他們感謝為國家列車工作的每個人,他們使我們體驗了這種民族自豪感。 希望我們將於29月30日再次來到這裡,並且我們將與所有朋友一起開始工廠測試。 之後,我們將於XNUMX月XNUMX日舉行儀式,並開始進行鐵路測試和道路測試。 隨後,我們也將在今年開始運營和運輸乘客”。

火車託管到阿塞爾桑的“大腦”和“心臟”

最近開始將其國防技術能力轉移到民用領域的ASELSAN也被包括在國家電動火車項目中。 土耳其旅行車工業公司供應商 (TÜVASAŞ),根據合同,該項目的列車控制和管理系統以及牽引鏈系統由ASELSAN提供。 火車控制和管理系統(TKYS)被描述為火車的“大腦”,主要控制車輛的重要功能,例如加速,減速(制動),停車,門控制,乘客通行和照明,以及舒適子系統,例如空調和乘客信息。也管理。 TKYS計算機採用模塊化結構設計,具有很高的可靠性和可靠性; 架構,控制,安全性和可靠性算法,硬件和嵌入式軟件完全是獨一無二的開發,牽引鏈系統(主變壓器,牽引變流器,輔助變流器,牽引電動機和變速箱)的要素可被視為火車的“心臟”。通過硬件和算法實現高效率性能。

6 億歐元收益

目前,土耳其需求的106列列車中,有12列是從國外滿足的,其中5列是由國家電動列車項目滿足的。 據稱,如果剩餘的89列列車由國內和國家手段生產,土耳其將剩餘約3,5億歐元。 據稱,這種情況將在行業內產生乘數效應,該數字將達到6億歐元。 為了實現這一經濟收益,今天向 TÜVASAŞ 下訂單的重要性得到強調。 通過這種方式,土耳其的所有列車組需求都可以通過國內和國家資源輕鬆滿足,而無需面臨緊張的工期和依賴國外資源。

提供高舒適度

由TÜVASAŞ生產的國家電動火車,其速度從每小時160公里增加到每小時200公里,採用鋁製車身設計,旨在率先採用這種質量。 根據城市間旅行,開發了具有高舒適性的5輛車。 它還旨在滿足殘障旅客的所有需求。

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