土耳其F-35戰爭產生飛機的哪一部分

美國參議院委員會； 美國空軍對在土耳其生產的6架F-35飛機給予了修改的權力。 無法達到這個範圍，是由洛克希德·馬丁公司為土耳其空軍生產的，但是S-400提供了由於土耳其共和國領土和第7主噴氣基地司令部無法駐紮F-35飛機而實施制裁的藉口，通過改變美國空軍的油漆進行盤點。

但是，隨著土耳其F-35計劃的出現，供應鏈中出現問題的問題將來自土耳其，這也將增加每架飛機的成本。 甚至是土耳其總統國防工業教授的主席。 博士 在İsmailDEMİR最近發表的聲明中，“我們沒有關於美國正在發生的事情的明確數據。

我在F-35進程中不斷強調的是，我們是該進程的合作夥伴，與夥伴關係有關的單方面行動沒有法律依據，也不合邏輯。 當我們考慮整個夥伴關係結構時，沒有將這一步驟與S-400關聯的依據。 土耳其不是做出與飛機有關的決定的腿，但無事可做，而另一無問題。 儘管我們將對話多次擱置在對話者身上，當我們發聲時沒有收到任何合乎邏輯的答案，但該過程仍在繼續。 即使用他們自己的話說，該項目的額外費用也至少為500-600百萬美元。 再次，根據我們的計算，我們看到每架飛機至少要花費8到10萬美元。” 聲明包括在內。

土耳其防衛工業公司的哪些部分根據聯合打擊戰鬥機（JSF）計劃生產？

• 阿爾卑斯航空 自2004年以來，Alp Aviation就一直為該計劃提供支持，生產F-35飛機機體的結構件和組件，起落架部件以及該發動機的F135鈦合金機翼。
• 阿塞爾桑： ASELSAN為F-35電子光學目標系統的一部分開發了先進的光學組件，並與諾斯羅普·格魯曼公司合作開發了F-35 CNI航空電子接口控制器，ASELSAN也開始了全面的生產活動。
• AYESAS： AYESAŞ是導彈遙控界面和全景機艙屏幕（這是F-35的兩個基本組件）電子卡的唯一供應商。
• 福克·埃爾莫： FOKKER ELMO生產F-35電纜和互連繫統（EWIS）的40％，它還為TUSAŞ的所有中部電纜系統提供支持。 福克埃爾莫還為發動機開發了EWIS，其中大部分是在伊茲密爾的工廠生產的。
• 哈維桑： 自2005年以來，F-35培訓系統支持HAVELSAN未來的土耳其F-35綜合飛行員和維修培訓中心（ITC），並在土耳其教育系統的發展中發揮了領導作用。
• Roketsan和TÜBİTAK-SAGE：ROKETSAN和TUBITAK-SAGE共同開發，集成和生產了精確制導的對峙導彈（SOM），該導彈將在第五代F-5戰鬥機上內部使用。
• 羽衣甘藍航空： 自2005年以來一直支持F-35的KALE AVIATION與TAI一起生產F-35機身結構零件和組件。 羽衣甘藍航空曾支持Heroux Devtek作為這三種飛機的起落架鑰匙總成的唯一供應商，還與伊茲密爾的普惠公司組建了一家合資企業，生產發動機設備。
• 邁克： 自2004年以來，MIKES為F-35計劃提供支持，為英國航空航天工程（UAE）和諾斯羅普·格魯曼公司提供F-35飛機零部件。
• TAI： TUSAŞ（土耳其航空航天工業公司）自2008年以來一直戰略性地支持F-35計劃，並提供了所有F-35飛機使用的設備，以及Northrup Grumman，飛機中框的生產和組裝，複合外襯和武器艙蓋以及纖維進行複合進氣管的生產。 TUSAŞ還被選為F-35替代任務裝備（AME）的約50％，包括空對地塔架和適配器，並被選為土耳其武裝部隊在自動後勤全球支持（ALGS）系統下的有機倉庫。

來源： savunmasanayist