向ESO請求地鐵和電車

作為埃斯基謝希爾工業商會； 我們需要 EOSB、SME OSB、Teksan、Emko、Estim、Tornacılar、Auto Gallery 和所有工業區的地鐵和有軌電車。

我們想就埃斯基謝希爾長期重要的問題之一進行討論。 交通運輸。

我們生活在一個城市有計劃向西擴展、產業向東擴展的城市。 運輸日益增加； 它增加了成本、時間損失、舒適度問題、交通和環境污染。

這份預可行性報告是我們作為埃斯基謝希爾工業商會在不超出我們的範圍和範圍的情況下準備的，它講述了我們生產人員的故事，他們已經工作了多年，並通過他們的白領為我們的城市增加了價值。工作。

埃斯基謝希爾 OIZ 及周邊工業區（SME OIZ、Estim、Emko、Teksan、Tornaciler、Auto Dealerships）遭受著無盡的苦難。 隨著伊米謝希爾埃斯基謝希爾 OIZ 新擴建區的竣工，預計將有數万名新員工在這里工作。 舉個伊斯坦布爾的例子，你每天在電視上看什麼； 我們正在變成生活在安納托利亞一側、在歐洲一側工作、拉動橋樑交通的人。

有時一個人離開家去工廠工作然後返回需要一個小時或更長時間。 我們的宗旨; 它是為1萬人每天上班、為生計而工作的問題找到解決方案。

這份報告是我們作為埃斯基謝希爾工業商會準備的一份預可行性研究報告。 我們準備的預可行性研究是為了創造一種想法和意識來解決當前多年來的問題。 毫無疑問，需要科學家、院士和城市規劃者進行科學檢驗和分析。

單獨的有軌電車和地鐵線路從城市的繁忙地區通往將在市醫院和市政服務用地區域建立的“換乘中心”，通過單獨的線路連接到市中心，以及發車和發車的靈活性工業區的工作結束時間、公共交通高峰時段的高峰時間，將減少水平。

通過鐵路系統前往工業區的公共交通； 從我們的報告中可以看出，這是最適合埃斯基謝希爾的方法。 我們，為我們的埃斯基謝希爾工作； 埃斯基謝希爾工業及其員工創造的價值、損失的時間和成本； 它遠高於運輸和交通方面的支出。