布爾薩橋樑交界處的大規模工程

在布爾薩的宵禁實施中，布爾薩市政府從一開始就通過在28公里的路線上澆築80萬噸瀝青來更新主要幹線，並在標準化之前應用的最後一條街道限制的框架內，將十字路口的橋樑交叉點保持在十字路口。 大都會市市長阿里納爾·阿克塔什（AlinurAktaş）表示，他們在街道限制範圍內在布爾薩街道上鋪設的瀝青為運輸帶來了舒適感，並表示，他們正在廣泛努力以確保市中心橋樑的駕駛舒適性。

主要動脈的呼吸乾預

為了防止電暈病毒流行病的蔓延，在提供熱食，食品和市場需求方面做出了巨大努力的大都會市通過將流行病轉變為機會，使多年來未得到維持的主要街道煥然一新。 自30月11日起，內政部在涵蓋6個大城市和宗古爾達克（Zonguldak）的省份對內政部實施的宵禁進行了改造，大城市市政當局已使其在所有主要幹道中發起的瀝青鋪設工程變得更加舒適，在正常時間由於交通負荷而無法進行干預。 。 在過去的1周中，Mudanya公路，T3，T28電車線路，Setbaşı，Yesil，Namazgah，İpekcılık和Gökdere-新手之間未維護的道路從一開始就進行了更新。 通過僅在宵禁中進行的工程，從一開始就通過澆築約80萬噸瀝青而更新了XNUMX公里的路線。

接下來是與橋樑的交集

科學委員會的建議從1月2006日起，根據整個土耳其進入管制區時的標準化進程，該禁令的布爾薩市政府將以最佳方式評估在出街前應用的標準化。 隨著時間的流逝，主要動脈橋相交處的橋樑連接點變得更加舒適。 自XNUMX年開放以來，法提赫蘇丹穆罕默德林蔭大道橋樑連接處已被廣泛使用，多年來，由於使用車輛，橋樑連接處的接頭變形，而瀝青由於材料結構疲勞而塌陷。 通過進行研究已消除了這種狀況，這種狀況在駕駛舒適性和安全性方面帶來嚴重風險。 Fatih Sultan Mehmet橋的聯合更新工作已經完成，其“粘膠基環氧樹脂基的瀝青基瀝青填充系統”已在世界各地採用了優質新技術。

交通將會放鬆

布爾薩市政府市長AlinurAktaş檢查了法提赫蘇丹穆罕默德大道交匯處的工程。 總統阿克塔什（Aktaş）提醒他們將街道限制變成2-2.5個月的機會，並在主要幹道中進行了全面的柏油路佈置工作，他說這是轉彎路口的時候。 阿克塔什總統指出，他們從第一天起就將交通視為重中之重，並朝著這個方向採取了措施，並強調指出，緩解布爾薩交通的安排將逐步投入服務。 阿克塔什市長解釋說，它們看起來很小，目的是提高運輸的舒適度和質量，但是卻開展了重要的活動，“我們現在所在的地區是法提赫蘇丹·穆罕默德大橋。 在這裡，隨著時間的流逝，已經出現了影響橋樑和道路接頭以及接頭間隙中的駕駛質量的情況。 通過完成宵禁，我們正在完成與他們有關的研究。”

用新技術推動質量

總統阿里納爾·阿克塔斯（AlinurAktaş）解釋說，他們正在橋樑翻新工程中嘗試一種新技術，即“基於粘性粘膠環氧樹脂的瀝青基瀝青基填縫系統”。 阿克塔什總統強調說，他們以前曾在尤納斯利德國海峽採用這種耐磨方法並取得了成功的結果，“現在該系統已經運抵法提赫蘇丹·穆罕默德大橋。 稍後，將在與橋樑和其他需要維修的區域的交界處實施Demirtaş，Hacıvat，Balıklıdere，Delçay和BUTTİM。 一種全新的彈性材料。 它不會影響駕駛質量，並且可以提供多年的健康服務。 我們對此感到嚴重不滿。 我相信，從明天開始，它將在視覺和駕駛質量上都取得不錯的成績。 工黨要感謝所有貢獻者。 祝你好運，”他說。

這項研究將使橋樑更加舒適，將在Demirtaş，Hacivat，Balıklıdere，Deliçay和Buttim橋的交叉口以及所有需要維修的城市道路上實施。