索耶總統：“我們應該增加自行車的使用量”

伊茲密爾市政府關於阿爾桑賈克的計劃和工作，特別是交通、交通和停車，在 IEKKK 會議上進行了討論。 索耶市長表示，他們將很快對埃格區的城市改造進行招標，並正在致力於港口後面地區以文化藝術為導向的規劃，並表示，「當提到阿爾桑賈克時，這兩個專案滿足了我的夢想。 他說：“我們很高興能夠在這兩個地區邁出重大一步，並將其留給子孫後代。”

阿爾桑賈克被列入伊茲密爾經濟發展協調委員會（?EKKK）第 91 次會議的議程。 董事會成員以「什麼樣的阿爾桑賈克？」為主題，從多個方面討論了阿爾桑賈克作為城市重要中心的問題和未來前景，並交換了意見。 由於冠狀病毒疫情，在網路上舉行的會議上，IEKKK 主席 Sıtkı Şükürer 在開幕致詞中表示，Alsancak 是一顆寶石，並表示：「這顆珍貴的寶石需要特殊的修飾。 我們需要恢復阿爾桑賈克的歷史權利。 它本身應該被視為一個特殊項目； 他說：“這不僅應該出現在該地區居民的議程上，也應該出現在所有伊茲密爾、中央政府、公眾和非政府組織的議程上。”

18條街道將闢為步行街

在會議上，交通部門負責人 Mert Yaygel 介紹了阿爾桑賈克計畫和已進行的交通、運輸和停車安排工作。 表示他們正在伊茲密爾市2030年交通總體規劃和後續行動計畫的框架內開展工作，這些計畫是在專家顧問的參與下制定的，旨在提高城市的空氣質量，創造更清潔、更健康的城市環境亞格爾說，“作為一個大都市，它通過加快地鐵和鐵路系統投資來鼓勵公共交通。我們鼓勵自行車和步行交通。” 我們對阿爾桑賈克的策略是，該地區的居民免費或低價擁有自己的停車場，而對於從外地來到該地區的人來說，這個數字很高。 根據伊茲密爾自行車和行人行動計劃，阿爾桑賈克預計將成為行人優先區域。 我們開始努力在短時間內做出將 18 條街道設為步行街的決定。 實施行人優先、車輛有控通行的共享道路應用。 「同樣，博爾諾瓦街將於今年年底建成步行街，」他說。

58公里騎行行動計劃

Yaygel 表示，他們希望創建一個讓行人有發言權的市中心，他們在 Talatpaşa 大道上建造了一個高架人行橫道，作為從 Kıbrıs Şehitleri 街到 Agora 的旅遊路項目的一部分，並且他們使用了特定於伊茲密爾在地面上。 Yaygel 表示，他們正在阿爾桑賈克港口高架橋和Cumhuriyet 廣場之間建造一個懷舊電車項目，該項目是步行優先項目，Yaygel 表示，他們將在短期內在整個伊茲密爾修建一條58 公里長的新自行車道，以符合他們在大學的參與下制定了自行車行動計劃，以建立更環保的城市。 Yaygel 說，他們在疫情期間透過用線分隔道路來實施了 40 公里的自行車道，「我們在 Vasıf Çınar 大道上安排了自行車。 在我們與當地民眾舉行的會議上，市民表示，他們並不反對自行車道，可以在自家門前搬運貨物，不能接送老人上下車。 我們將做出 UKOME 決定並做出安排，讓他們可以在特定時間執行這些交易。 我們致力於打造可持續、清潔和綠色的伊茲密爾市中心。為城市增添價值的城市中心是步行且以人為本的。 伊茲密爾最有價值的市中心是阿爾桑賈克。 “我們希望給我們的孩子留下一個優先考慮行人和人民的可持續城市，而不是一個屈服於公車的城市。”

感謝董事會成員的感謝

董事會成員：EGEV 主席Mehmet Ali Susam、伊茲密爾商會主席Mahmut Özgener、Alsancak 保護與美化協會主席Dilek Olcay、伊茲密爾商品交易所大會主席Barış Kocagöz、伊茲密爾義大利商會主席Rebii Akdurak、Arkas Holding 執行長Önder Türkkanı、ESıAD董事會成員Muhittin Bilget、TARKEM 副主席Uğur Yüce、ESіdad 董事會成員Mustafa Güçlü、ESіlAD 主席Fadıl Sivri、ESBAŞ 主席Faruk Güler、Urla Bağ Ba Işık 發言並談論了Alsancak。他評價了Alsancak。當前的情況和未來。 董事會成員對召開關於阿爾桑賈克的全面會議表示滿意，並強調阿爾桑賈克是該市最重要的中心之一，應以步行優先和文化藝術為重點，增強和發展阿爾桑賈克的綠色質感，並強調「從這個意義上說，伊茲密爾市政府對行人和自行車使用的規定非常重要。」他說。

我們必須增加自行車的使用

伊茲密爾市市長感謝董事會成員的貢獻。 Tunç Soyer他強調，大流行後全球私家車的使用增加，導致交通問題，他強調自行車使用的重要性增加了。 索耶總統說：“大流行之後，被稱為新常態的進程已經開始。 這不是在回到過去的背景下，當然，新的生活正在開始，不會回到舊的。 10年2020月1日，公共交通日使用量達到900萬200萬。 在大流行期間，這一數字已降至 900 萬。 現在已經達到了400萬。 所以大約一半。 這表明人們使用他們的私家車。 這增加了交通問題。 由於世界各地都是如此，因此各國和城市已經開始產生各種解決方案。 巴黎向騎自行車的人支付 XNUMX 歐元現金。 我們真的必須鼓勵自行車運輸。 伊茲密爾已經是一個有吸引力的自行車城市。 現在我們必須將這種魅力帶入生活並更多地使用它。 我們將為此制定促銷方法。” Soyer 市長提醒世界各地的城市中心的機動車入口是有限的，“我們夢想一個 Alsancak，那裡的機動車更少，電池驅動的車輛和增加自行車使用的行人將享受步行。 我們正在繼續一項研究，以評估有關 Alsancak 整體發展的所有建議和要求。 我們將通過考慮所有優先事項而不忽略其中任何一個來提出解決方案。”

Alsancak火車站前將進行整理

索耶市長表示，阿爾桑賈克火車站前的廣場和交通地下工程仍在繼續，「工程工作正在取得進展。 遇到了非常麻煩的情況。 原來是沖積底部。 該項目將於2個月內完成。 我們一定會建造這條地下通道。 「我們計劃解決緩解伊茲密爾城市交通的關鍵問題之一，」他說。 他說他們把索耶煤氣廠變成了一個青年中心，他們想把伊茲密爾變成一個工廠城。

Alsancak 和 Kültürpark 分區規劃

Soyer 市長表示，Alsancak 1/5000 分區規劃的準備工作仍在繼續，Kültürpark 的保護分區規劃工作已經結束，並補充道：
「文化公園既是自然遺址，也是歷史遺址。 從哪裡？ 因為建造文化公園的創始政府將其設想為一所公立大學。 我們也必須尊重這一點。 我們出於保育目的的分區計畫將創造出一幅既保護歷史遺址又保護自然的圖景。 “我們將把文化公園打造成一個專注於文化和藝術的地方，設有精品博物館和街頭戲劇活動。”

Alsancak 的兩個重要項目

索耶市長表示，當提到阿爾桑賈克時，有兩個重要的項目實現了他的夢想： 「一個是愛琴海區，另一個是港口後面的區域。 我們已經完成了埃格區的城市改造計畫。 我們很快就會進行施工招標。 我們將在兩個月內對伊茲密爾200套房屋的城市改造進行4次單獨招標。 Ege Mahallesi 是我們的首要任務之一。 建築業正陷入危機。 如有必要，我們會將市政府的公司納入這些招標中並實現該專案。 我們實際上將港口後面的區域設想為第二個阿爾桑賈克。 “這將是一個更受年輕人歡迎的生活空間，將包括文化、藝術和餐飲場所。”

IEKKK 會議因夏季暫停

會上，伊茲密爾市長顧問Güven Eken介紹了橙圈證書的相關信息，該證書的創建是為了促進伊茲密爾企業適應疫情後的正常化進程，並確保伊茲密爾安全地度過這一過程。 Eken也表示，他們想把伊茲密爾幾千年歷史的作品和圖案反映在伊茲密爾的不同地方，把這座城市打造成一個Instagram高原，第一個例子是Fethi Sekin渡輪，另一個例子是上面的圖畫。塔拉帕夏大道上的高架人行橫道。 雖然因夏季而決定推遲 IEKKK 會議，但決定於 92 月舉行第 XNUMX 屆 IEKKK。