第一列火車到達卡爾斯物流中心的先驅

首列火車到達了富人的預兆者卡爾斯的物流中心
首列火車到達了富人的預兆者卡爾斯的物流中心
第一位培訓師是生育的預兆,來到卡爾斯物流中心,該中心的運輸能力為412萬噸,將為我國提供400萬平方米的物流資源。

卡爾斯物流中心的集裝箱庫存面積為19平方米,佔400條獨立線上的80萬平方米,將首先為500人提供就業機會,並將以7公里的鐵路連接到巴庫-第比利斯-卡爾斯(BTK)鐵路線,預計將於2020年底開放。


艾哈邁德·阿爾斯蘭(Ahmet Arslan),第65屆運輸,海事和通信部副部長,農業,林業和農村事務委員會卡爾斯(Kars)副教授。 博士 卡洛斯州長圖爾克·奧克蘇茲(Kurs GovernorsTürkerÖksüz),阿克薩斯黨卡爾斯(Kars)省長阿德姆·恰爾肯(AdemÇalkın)和官員們通過連接卡爾斯火車站的火車來到卡爾斯物流中心。 在火車上,阿爾斯蘭通過撥打收音機祝乘客旅途愉快。

下車前往卡爾斯物流中心的Arslan告訴看過他的記者,這張照片不是普通的照片,這張照片是歷史照片。

當局在後勤中心向工作人員介紹了阿爾斯蘭,基爾奇和Öksüz,當場對其進行了檢查。

農業,林業和農村事務委員會主席卡爾斯(Kars)副教授提醒人們,後勤中心總是到其他地方去,過去曾經在這裡做過。 博士 YunusKılıç說:“我們展示了道路,展示了基礎設施工作,他們甚至都不相信,他們說:“他們分散了注意力”。 已經進行了數百萬的投資,但是一些惡意的公民抵制了不理解。 但是今天他們在Paşaçayır看到了火車。 那些年的投資和勞動是今天。 感謝上帝,我們今天第一次乘坐這列火車來到我們的物流中心,感到非常自豪和榮幸。” 說過。

Kılıç講述了Nasrettin Hodja的故事,“他們問Nasrettin Hodja,世界中的何處? Nasrettin Hodja說: 他說:“無論如何,如果有人不相信,他應該測量,割草,來告訴。” 是的,卡爾斯(Kars)是土耳其人,在商業中心,他們想要進入各個方面,也希望看到四面八方的世界。 我們必須在運輸和貨運方面使這一優勢。” 使用了表達式。

卡爾斯州長TürkerÖksüz說道:“我們是第一次乘坐火車進入物流中心。 我想指出,我們很高興成為第一個在這裡使用交界線的人。 土耳其卡爾斯(Kars)的物流中心正成為土耳其主要的運輸中心之一。 該中心將為我國帶來412萬噸的承載能力和400萬平方米的物流面積。 我們正在談論的是150億里拉的投資,這對Kars來說是一筆重要的投資,對我們的經濟做出了巨大貢獻。” 他說。

第65屆運輸,海事和通信部長卡爾斯(Kars)副部長艾哈邁德·阿爾斯蘭(Ahmet Arslan)表示:“對於卡爾斯來說,重要的一天是卡爾斯物流中心的第一階段已經結束,火車首次進入這裡。 對於那些看照片的人來說,這可能是一張非常普通的照片,Kars團隊站在火車前並給了照片。 這是一張非常普通的照片。 但是,當您真正看到照片的含義時,在土耳其的卡爾斯物流中心擁有物流,經濟的日期的歷史照片將為發展做出貢獻。 它意味著卡爾斯經濟,貿易和工業的發展。 在另一方面,那列火車是豐富的預兆,我們體驗了乘坐這列火車的驕傲,尊嚴和幸福。” 以表格形式發言。

土耳其像往常一樣,阿爾斯蘭(Arslan)指出,從常規運輸物流過渡到“整個物流承運人,生產,原材料,製成品。 這是將整個評估結合在一起的方法。 同樣,從土耳其的普通運輸開始運輸物流,物流總體規劃是土耳其在框架的許多部分中規劃了類似的物流中心,這就是其中之一,我希望我們的物流中心作為更大的圖片的一部分將更加有意義。” 說過。

Arslan補充說,Kars物流中心與其他物流中心的不同之處在於可以在這裡進行清關,“我們希望我們能夠在第一階段完成後的短時間內將第二階段投入運營。” 使用了表達式。

阿爾斯蘭說,在大流行過程中,巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線上運送了138萬重貨物,阿爾斯蘭繼續講話如下:

他說:``這幫助土耳其走向了遠東,中亞,當然這裡提供了很多負載,我們意識到了巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵項目的重要性和好處,但是我們在大流行過程中特別看到了阻止貿易箱關閉伊朗邊界非常重要。 在經濟必須回滾的時候關閉邊境閘門不會對巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路系統的進入造成任何問題,相反,僅在這一流行時期就運載了138萬噸的貨物。 自開放之日起,我們將在未來期間談論數以百萬計的系統,這些系統是通過配備580萬噸貨物的物流中心開發的。 該項目的第二階段將使該物流中心達到可以出口的階段,在該階段中,製造的原材料彼此分離並轉化為成品。 物流中心建立在400萬平方米的面積上,我們所說的是一個物流中心,該中心每年將處理412萬噸貨物,集裝箱處理面積為80萬平方米,集裝箱庫存面積為60萬平方米。 我們所在的位置有18條不同的線路.Kars物流中心相差20個半公里,這與我國所有物流中心的差異最大,它還能夠容納435毫米的鐵路跨度(我們稱之為歐洲標準)和前蘇聯的中亞鐵路。所有國家/地區的標準是,520萬毫米的鐵路跨度也可以服務於該標準的火車。 換句話說,一列來自中國,哈薩克斯坦,俄羅斯,土庫曼斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯斯坦,阿塞拜疆和格魯吉亞的火車可以來到這裡,在那裡可以將貨物轉移到歐洲系統。這也是非常重要的事件。”

演講結束後,阿爾斯蘭(Arslan),基爾奇(Kılıç)和厄克蘇茲(Öksüz)與TCDD員工,物流中心員工和媒體成員合影留念。

此幻燈片需要JavaScript。

(Gazetekars)



成為第一個發表評論的人

Yorumlar